極氪將成為繼“蔚小理”之后第四家美股上市的新勢(shì)力車企。

12月13日晚間，吉利汽車（0175.HK）發(fā)布公告稱，旗下高端電動(dòng)汽車品牌極氪已于2022年12月7日(紐約時(shí)間)按保密基準(zhǔn)向美國證交會(huì)遞交可能進(jìn)行首次公開發(fā)售的注冊(cè)聲明草擬本。

據(jù)公告內(nèi)容顯示，建議分拆內(nèi)容目前擬包括兩項(xiàng)，即于美國發(fā)售極氪股份和以實(shí)物方式向股東分派美國存托股票。于本公布日期，尚未厘定建議于首次公開發(fā)售中提呈發(fā)售及出售的美國存托股票的數(shù)目及金額。

對(duì)于分拆的理由，吉利方面表示，“分拆極氪符合股東的整體利益。分拆極氪將使投資者更好地評(píng)估吉利集團(tuán)，并專注于保留業(yè)務(wù)，同時(shí)在需要時(shí)為極氪提供持續(xù)直接及獨(dú)立進(jìn)入股權(quán)及債務(wù)資本市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。鑒于行業(yè)趨勢(shì)及基于對(duì)集團(tuán)及極氪業(yè)務(wù)及營運(yùn)的評(píng)估，建議分拆將提升極氪的價(jià)值，使極氪獨(dú)立發(fā)展并充分釋放其潛力，從而使股東受益”。

資料顯示，極氪汽車是吉利2020年9月成立的全新高端純電動(dòng)車品牌，于去年3月正式發(fā)布，成立之初是由吉利控股集團(tuán)（持股49%）與吉利汽車（持股51%）共同持股。不過，隨著極氪完成Pre-A輪融資，其股權(quán)發(fā)生了變動(dòng)。

據(jù)了解，去年8月極氪引入外部投資，完成英特爾資本、寧德時(shí)代（300750）、嗶哩嗶哩、鴻商集團(tuán)和博裕投資共5億美元Pre-A輪融資，五家企業(yè)投后共占極氪股比約5.6%。引入外部資本后，吉利汽車持股比例下降至48%，但仍是極氪單一最大股東。

事實(shí)上，在此次分拆公告發(fā)布之前，今年8月業(yè)內(nèi)便傳出“吉利汽車旗下的電動(dòng)汽車品牌極氪據(jù)悉考慮進(jìn)行IPO，考慮的上市地點(diǎn)包括美國、香港”相關(guān)消息。

隨后，今年10月底吉利汽車發(fā)布公告表示，“該集團(tuán)已向香港聯(lián)交所提交一份議案，建議分拆極氪汽車并將其獨(dú)立上市，并得到香港聯(lián)交所確認(rèn)”。彼時(shí)并未透露建議分拆的條款，包括上市地點(diǎn)、發(fā)售規(guī)模、價(jià)格范圍及股東可獲得證券的保證配額。

雖然此次分拆公告也未公布首次公開發(fā)售中提呈發(fā)售及出售的美國存托股票的數(shù)目及金額，但據(jù)路透社報(bào)道，“有數(shù)名知情人士透露，極氪汽車已秘密在美國申請(qǐng)進(jìn)行首次公開募股（IPO），計(jì)劃融資逾10億美元”。此外，另有知情人士表示，“極氪尋求超過100億美元的估值，并計(jì)劃最早于2023年第二季度在紐約上市，尋求超過100億美元(約合人民幣698億元)的估值”。

倘若赴美上市成功，極氪將成為繼“蔚小理”之后第四家美股上市的新勢(shì)力車企。如若實(shí)現(xiàn)分拆上市并獲取高估值，極氪將擁有更自主、獨(dú)立的發(fā)展機(jī)。目前極氪旗下有兩款在售車型，極氪001和極氪009。其中主銷車型極氪001極氪兼具轎跑、SUV屬性；而極氪009是近期發(fā)布的，定位于純電豪華MPV，兩款車型在今年11月實(shí)現(xiàn)1.1萬輛，同比增長447.3%的交付成績，本年累計(jì)交付達(dá)6.6萬輛，距離其7萬輛交付目標(biāo)僅差0.4萬輛。

從目前的交付數(shù)據(jù)來看，吉利通過極氪向高端化、智能化轉(zhuǎn)型已初見成效。不過，與其他新能源初創(chuàng)品牌一樣，極氪依然處于虧損狀態(tài)。根據(jù)吉利汽車披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，截至今年年中極氪累計(jì)凈虧損近18億元。

可預(yù)見的是，隨著極氪交付量的持續(xù)走高以及赴美成功上市，其財(cái)務(wù)狀況將得到極大地改善。