我之前在知乎上回答過很多關(guān)于《高智能方程式》的問題，但實(shí)際上沒有一次談到這部動(dòng)畫的核心以及追求，只是單純談到了劇情、人物、賽車。

但實(shí)際上，這部動(dòng)畫卻沒有那么簡(jiǎn)單，我們翻開《高智能方程式》的制作表，福田己津央、兩澤千晶、河森正治、矢立肇、大谷幸、佐橋俊彥、吉松孝博等一個(gè)個(gè)名字歷歷在目，沒有一個(gè)是“省油的燈”。

而翻開CV列表，金丸淳一、三石琴乃、天野由梨、冬馬由美、速水獎(jiǎng)、綠川光等雖然現(xiàn)在已經(jīng)不那么“知名”了，但實(shí)際上大多數(shù)并不是不出名了，而是老了……

也正是因?yàn)槿绱?，這部制作精良，CV表現(xiàn)出色，劇情相當(dāng)完善，同時(shí)又有非常不錯(cuò)深度的動(dòng)漫，至今知名度卻是寥寥。

最多只會(huì)有人想起來：哎呀，這部動(dòng)漫我小時(shí)候看到過，但想不起叫什么名字。

當(dāng)然，另一個(gè)原因也可能是因?yàn)槟鞘且粋€(gè)諸神爭(zhēng)霸的年代，無(wú)論是《龍珠》還是《EVA》，乃至于《高達(dá)》，都不是一部《高智能方程式》可以去力拼的，但事實(shí)上，即使放到今天，這部動(dòng)漫的水平依舊相當(dāng)出色。

整部作品就是一個(gè)賽車手和賽車完整的成長(zhǎng)故事，并且其中還包括了各種各樣的小劇情和一系列故事線，比如對(duì)嚴(yán)厲長(zhǎng)輩的不解和覺醒，以及自己第一次極限的突破，終于找到了第一個(gè)制勝之道（Double one）。

因?yàn)樯衩仡I(lǐng)域難以突破而導(dǎo)致車禍退出車壇，在賽場(chǎng)和生活糾結(jié)的過程中和女友的愛戀、吵吵鬧鬧甚至是差點(diǎn)因此分手，但最后依舊突破了自己的極限，不但拿回了一切，還找到了Zero領(lǐng)域的終極奧義，并且最終和女友徹底確定了關(guān)系（ZERO）。

糾結(jié)“賽車是否速度就是一切”這個(gè)問題的時(shí)候，甚至拋下了自己的愛車“阿斯拉達(dá)”，換成了克雷亞制造的“花環(huán)”，但最終終于醒悟了一切，賽場(chǎng)上車子的速度真的是不能決定一切的勝負(fù)的，最終使用阿斯拉達(dá)突破自我，不但成功拿下了本年度的冠軍，還利用性能落后的車子拿下了第二年的冠軍（SAGA）。

最終隼人成為了神，即使是在另一個(gè)接近神實(shí)力（布里德·加賀）賽車手的逼迫下，隼人依舊風(fēng)輕云淡，輕松面對(duì)一切，即使是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問題五連爆缸退賽，最終也只是平靜的握住了技術(shù)人員的手，道了一聲謝謝（SIN）。

即使失去了這一年的冠軍，隼人也只是平靜的告訴明日香，我回來了，然后平靜的和妻子離開賽車場(chǎng)，似乎剛剛拿到冠軍的是自己。

雖然對(duì)于車手來說，格子旗意味著一切，但對(duì)于人來說，格子旗只是人生中的一面旗而已。

事實(shí)上，隼人一開始并不強(qiáng)，在TV開始的時(shí)候，隼人只是一個(gè)被強(qiáng)行逼迫著“走上前臺(tái)”的駕駛員而已，他一開始的夢(mèng)想，其實(shí)是去開摩托車。

即使如此，想要拿個(gè)名次因?yàn)榉浅＠щy，為了拿到超級(jí)駕照進(jìn)軍GPX，最終甚至車子都直接爆胎，一個(gè)14歲的少年，硬是頂著爆胎的車輛沖過了終點(diǎn)。

事實(shí)上，隼人在第一季之所以能拿冠軍，最重要的就是這一點(diǎn)，他對(duì)自己非常狠，車子算不上最優(yōu)秀（早期最優(yōu)秀的車是新條的車，即使到了后期，蘭德爾、新條、隼人車基本上也是差不多），技術(shù)也算不上最高（當(dāng)時(shí)是菅生修最高，隼人還不如蘭德爾），但就憑著一股狠勁，少年硬是拿到了冠軍。

比如，強(qiáng)行利用加速器提高液壓油壓力，利用加速器的27秒來強(qiáng)行變形拿到冠軍（26話）：

發(fā)射衛(wèi)星算好提前量，強(qiáng)行用風(fēng)扇在蘭德爾之前進(jìn)入直道，最終拿下第八關(guān)冠軍（33話）：

最終一關(guān)自己不換胎不加油開車超過3小時(shí)扛過了上千公里路，最終整個(gè)車甚至都直接爆缸差點(diǎn)報(bào)廢（36話）：

大彎道踩油門不放，頂著7G的過載最終拿下冠軍。

14歲拿到世界冠軍的奇跡并非作者強(qiáng)行開掛，而是主角一步一個(gè)腳印，用自己的意志換回來的冠軍，以至于看到最后如果主角沒有奪冠的話，甚至我們都會(huì)覺得不值。

這也是其他作品很難做到的。

之后在Zero里的突破自己，Saga中突破技術(shù)的限制，Sin中徹底的風(fēng)輕云淡，甚至一定程度上都成為了一個(gè)BOSS角色，風(fēng)見的成長(zhǎng)，超乎了很多人的想象。

事實(shí)上，一直到Zero的后期，風(fēng)見在技術(shù)上才真正達(dá)到了頂級(jí)車手水準(zhǔn)，而隨著二段噴射和凌空轉(zhuǎn)彎的加持，才真正成為了神。

不僅僅是風(fēng)見。

阿斯拉達(dá)車型一變?cè)僮?，從一開始的常規(guī)跑車變到最后的科幻神車。

明日香從幼稚到成熟。

新條因?yàn)槭《X醒，真正從天才少年成長(zhǎng)為了一個(gè)車手。

加賀也從一開始嬉笑怒罵的大哥哥，變成了最終SIN里只想進(jìn)行一次“屠神”的挑戰(zhàn)者。

以及那個(gè)從退賽以后就再也沒有回過家的蘭德爾。

還有和海尼爾天天打打鬧鬧的古德里安。

從第一季看到最后，每個(gè)人都是相當(dāng)厲害的賽車手。

甚至還有不少“黑幕”出現(xiàn)，比如第一部的黑手，比如撞車王，比如曾經(jīng)古力特，比如菲爾和名云京志郎，還有那輛看似無(wú)法超越的阿爾扎特。

這是一部承載了很多的動(dòng)畫。

這是一部講述了很多的動(dòng)畫。

這也是一部播出20年來，同類型作品無(wú)一能及的動(dòng)畫。

是的，生在了那個(gè)諸神爭(zhēng)霸的時(shí)代，讓這部動(dòng)畫看起來也不那么出眾。

而在網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)的時(shí)候，即使是這樣一部佳作，也很難有出頭的機(jī)會(huì)。

但不重要。

正如《高智能方程式》最后一部OVA里最后一集的標(biāo)題一樣。

“一切盡在時(shí)光中?！?/p>

早已無(wú)需多言。