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對(duì)于日本的床車(chē)，大多數(shù)人停留在的印象都是K-car型的超級(jí)迷你床車(chē)，那么今天我想給大家介紹一款由商務(wù)車(chē)改造而成的床車(chē)。

在介紹床車(chē)之前，我想先給大家普及一下這款豐田的Voxy商務(wù)車(chē)，作為一輛埃爾法的平替車(chē)型，Voxy擁有不錯(cuò)的內(nèi)部空間以及動(dòng)力總成，關(guān)鍵是價(jià)格上相比阿爾法來(lái)說(shuō)更加有吸引力。

而這款搭載了豐田Voxy底盤(pán)所打造的一款的B型房車(chē)，在保留原車(chē)的外觀(guān)同時(shí)還在頂部加入了升頂機(jī)構(gòu)，全車(chē)的長(zhǎng)寬高尺寸為4690*1690*1970mm，無(wú)論是整體的長(zhǎng)度還是高度，在駕駛靈活性上和停車(chē)方面相較于大尺寸房車(chē)來(lái)說(shuō)都更有優(yōu)勢(shì)一些。

動(dòng)力上，這款房車(chē)搭載了一臺(tái)2.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，采用兩輪驅(qū)動(dòng)，最高功率高達(dá)180kW，而這樣的燃油系統(tǒng)，在降低油耗的同時(shí)，也提升了燃油比，對(duì)于普通家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更加的劃算和經(jīng)濟(jì)。

在安全系統(tǒng)配置方面，這款車(chē)配置了倒車(chē)影像、行車(chē)導(dǎo)航、剎車(chē)輔助、定速巡航以及安全氣囊，可以保障全車(chē)的駕駛安全性，另外真皮包裹布藝的座椅，也提升了乘坐感受。

車(chē)身兩側(cè)配有側(cè)滑門(mén)，均可以進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部，車(chē)內(nèi)保留了原車(chē)第二排乘客座椅，同樣采用真皮包裹布藝的形式，并且配有安全帶。

另外中間的夾縫座椅如果不使用也可以下翻變成置物架使用，方便而且人性化的設(shè)計(jì)。

車(chē)廂尾部同樣保留了第三排乘客座椅，只不過(guò)采用了布藝包裹的形式，與前兩排座椅相比舒適度有所下降。不過(guò)第三排座椅同樣滴啊有頭枕和安全帶，所以整車(chē)在行駛過(guò)程中最多可以乘坐7個(gè)人。

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打開(kāi)后尾門(mén)可以看到第三排座椅后方的儲(chǔ)物空間，雖然不是單獨(dú)的區(qū)域，但是也能滿(mǎn)足基本的行李存放需求。

晚上需要休息的時(shí)候，可以將車(chē)廂內(nèi)部?jī)膳懦丝妥畏诺?，鋪好床墊，但是因?yàn)樽螣o(wú)法達(dá)到統(tǒng)一的平整，所以可能也會(huì)影響睡眠的舒適度。

其實(shí)看到這里您會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)部也是保留了原車(chē)原貌，沒(méi)有任何改動(dòng)，而全車(chē)與普通家用車(chē)最大的區(qū)別就是在頂部帶有一個(gè)升頂機(jī)構(gòu)，如果不想睡沙發(fā)床，晚上也可以打開(kāi)升頂機(jī)構(gòu)，就可以看到內(nèi)部提供了一張雙人床，也可以容納兩名成年人睡覺(jué)休息，而且升頂區(qū)域內(nèi)帶有可通風(fēng)的軟簾，防止蚊蟲(chóng)的同時(shí)也增加了整體的采光度。

這款搭載豐田Voxy底盤(pán)所打造的一款帶有升頂機(jī)構(gòu)的床車(chē)，全車(chē)不僅帶有標(biāo)配的駕駛充電系統(tǒng)，還在車(chē)身外部提供了可為車(chē)輛進(jìn)行電量補(bǔ)給的充電接口，同時(shí)全車(chē)還提供了一塊副電池，可以滿(mǎn)足基本的用電需求，不過(guò)因?yàn)檫@輛車(chē)不帶有水路系統(tǒng)，所以無(wú)法滿(mǎn)足水路上的供給。

現(xiàn)在這款車(chē)在日本的售價(jià)為330萬(wàn)日元，折合人民幣約為19.44萬(wàn)元，不知道對(duì)于這樣的一款可商務(wù)可睡覺(jué)的床車(chē)，您有怎樣的觀(guān)點(diǎn)呢？歡迎在下方的評(píng)論區(qū)和我們留言互動(dòng)，下期再見(jiàn)~