小小的年紀(jì)，就已經(jīng)上班工作了，這是孟加拉國(guó)拆船廠的一位小師傅。波蘭攝影師Tomasz Gudzowaty 拍攝

孟加拉國(guó)的拆船業(yè)，在世界拆船業(yè)中占有重要一席。孟加拉國(guó)的拆船業(yè)在上世紀(jì)八十年代起步后，迅速成為世界主要拆船國(guó)，現(xiàn)在在世界拆船業(yè)中排名老大。

孟加拉國(guó)拆船業(yè)的發(fā)展，也是頗有幾分機(jī)緣巧合。上世紀(jì)六十年代，一艘希臘船遭遇風(fēng)暴被困在吉大港斯塔昆縣的海岸，而后孟加拉國(guó)政府在1965年作為報(bào)廢船只買下進(jìn)行拆解，孟加拉國(guó)拆船業(yè)起源于此。

孟加拉國(guó)拆船廠集聚在吉大港斯塔昆縣約18公里長(zhǎng)的沿海沙灘帶，這里具有得天獨(dú)厚的條件。

只是孟加拉國(guó)拆船廠環(huán)境十分之惡劣，許多拆船廠未對(duì)污水等廢棄物進(jìn)行專業(yè)處理，造成環(huán)境污染；工人常年接觸有害物質(zhì)，易患癌癥等疾病，瓦斯使用、人力搬運(yùn)等也常造成傷亡，還大量使用童工。孟媒報(bào)道過去20年逾400名拆船工人死亡，約六千人重傷。

一艘艘船只，從龐然大物變成一塊塊鋼板和一個(gè)個(gè)螺絲，倒也是神奇得很。