“不怕奔馳寶馬和路虎，就怕大眾標下帶字母”，這是網(wǎng)友形容之前旗艦車型輝騰的俏皮話，低調(diào)及昂貴成為了輝騰的代名詞。但隨著上市時間及技術(shù)革命，輝騰最終還是停產(chǎn)了，為了繼續(xù)將大眾旗艦轎車的身份延續(xù)，官方推出了一款全新車型來頂替輝騰的位置，它就是大眾輝昂，同樣它的大眾標下也帶有字母。

相比輝騰，輝昂的級別其實是有所下探的，身份也由之前的進口轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的國產(chǎn)，這樣做的好處就是其售價有著進一步下探。輝昂這款車使用了MLB平臺打造，這個平臺的車型還有奧迪A8L、Q7以及賓利添越等眾多車型，足以看出大眾集團對于輝昂有著非常高的期望。

外觀設(shè)計還是遵循家族理念，前格柵由橫縱交錯的裝飾條構(gòu)成，兩側(cè)與大燈相連接，車頭的線條盡可能的被拉寬。大燈采用全LED光源，并帶有自適應(yīng)遠近光功能，照明的效果非常不錯，并且整體相比家族其它車型而言更為精致，彰顯出作為旗艦車型應(yīng)有的檔次感。

輝昂側(cè)面的車身長度十分修長，貫穿整個車身的的腰線彰顯了整車的檔次感；車尾的設(shè)計簡約但不簡單，十分具有層次感，線條勾勒的十分具有神韻。尾燈采用了LED光源照明，并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)上相當復(fù)雜精致，具有比較強的科技感。

重要的就是與輝騰一樣，輝昂車系的幾個字母分散布局到車尾中央的下方，作為旗艦車型的繼任者，這樣的氣勢還是非常有必要的。只是，現(xiàn)款的帕薩特也有這一舉措，傻傻分不清...

車內(nèi)的設(shè)計與家族其它產(chǎn)品較為相似，但在細節(jié)有著特殊化處理，像大面積的實木及線條的運用，無時無刻都在營造旗艦車型應(yīng)有的氣質(zhì)。將檔次感營造的十分到位，這在大眾家族其它車型上并不常見。8英寸的顯示屏尺寸并不算大，但好在操作十分流暢，畫面顯示比較清晰。

方向盤使用真皮包裹，手感非常細膩舒適，在多功能按鍵周邊還有鋼琴烤漆材質(zhì)進行點綴，并且高配車型的功能十分豐富，像換擋撥片、電動方向盤調(diào)節(jié)及加熱等。儀表盤并沒有使用全液晶儀表，樣式很像上一代奧迪A6L的樣式，功能顯示方面十分全面。

座椅造型十分寬大厚實，使用真皮包裹，皮質(zhì)十分細膩，并且在高配車型上還有著菱形縫制的花紋裝飾，在視覺及乘坐感受上都有著不錯提升。并且高配車型的座椅配置同樣非常豐富，座椅加熱、通風、腿拖前后調(diào)節(jié)、座椅按摩及座椅記憶等，有著非常出色的表現(xiàn)。

動力方面，輝昂有著2.0T發(fā)動機及一臺3.0L機械增壓發(fā)動機兩種動力可供選擇。其2.0T車型最大功率224馬力，最大扭矩為350N·m；3.0L機械增壓發(fā)動機最大功率為299馬力，最大扭矩440N·m，與之相匹配的都是一臺7檔雙離合器變速箱。

雖然輝昂相比輝騰在級別及價格上都有所下探，但不得不承認的是它仍對得起旗艦轎車的定位。外觀并不像同級別的奔馳寶馬奧迪那樣高調(diào)，在路上的能見度也比它們少很多，行駛在車流中無疑是一股清流。內(nèi)飾材料的運用及做工也符合一臺豪華車型的標準，在此之上還有著諸多配置加持，它的綜合實力并不低。并且，現(xiàn)在在終端市場上它有著不小的優(yōu)惠，入門車型優(yōu)惠高達11萬左右，入門車型的終端售價也降低至22萬元左右，這么看來它的性價比并不低，是這個級別中比較值得購買的車型之一。