無論你是混動車主，還是燃油車主，蓄電池都是陪伴我們愛車重要的零部件之一?，F(xiàn)在大部分油車和混動汽車的啟動電池，使用的都是鉛酸蓄電池。雖然這種電池成本低廉，但是卻伴隨著眾多天然缺點，讓很多車主苦惱不已。比如易虧電、體積大、重量沉和污染環(huán)境等等。很多汽車的鉛酸電池往往使用個三四年就要更換，每次更換平均又要400-600元，其實并沒有為車主節(jié)省多少成本。

作為國產(chǎn)新能源汽車的代表廠商，比亞迪在很多領(lǐng)域都會以用戶體驗為出發(fā)點，不斷對技術(shù)與零部件更新?lián)Q代，哪怕要付出更大的代價，在啟動電池這一領(lǐng)域也是如此。為此，比亞迪為旗下車型使用了磷酸鐵鋰啟動電池，不僅使用時間更持久，而且更加輕便環(huán)保，順應(yīng)了全球汽車市場電動化、清潔化的趨勢。

與傳統(tǒng)鉛酸啟動電池相比，比亞迪使用的磷酸鐵鋰啟動電池優(yōu)點很多。首先是磷酸鐵鋰啟動電池能夠做到終身不用更換，實現(xiàn)了與整車同壽命，因此直接徹底幫助車主節(jié)省了更換啟動電池的額外支出。磷酸鐵鋰啟動電池的壽命非常持久，可以達(dá)到3000次以上的循環(huán)次數(shù)。因此用戶從買車那天開始，就無需考慮更換啟動電池的問題，省心又省錢。

其次，比亞迪為自己的磷酸鐵鋰啟動電池配備了BMS電池管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)實時監(jiān)測電池各項指標(biāo)，并且進(jìn)行動態(tài)管理。當(dāng)系統(tǒng)檢測到啟動電池電量偏低時，可以開啟動力電池為啟動電池充電，這樣做的好處就是車輛長時間停放未啟動，也不會出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，隨時都能啟動汽車順利出門。這對于經(jīng)常出差、或者長時間外出不在家的車主來說，再也不用擔(dān)心自己回來后汽車無法啟動或者電池趴窩給自己“晾”在原地的尷尬。

第3， 磷酸鐵鋰啟動電池體積小巧重量輕便，可以降低車輛載重。由于磷酸鐵鋰要比鉛酸具有更高的能量密度，因此在同樣電量的情況下電池重量和體積都做到了大幅縮減，目前最低重量甚至僅為2公斤。正是由于具有這樣的優(yōu)勢，使用磷酸鐵鋰啟動電池可以進(jìn)一步幫助比亞迪設(shè)計師優(yōu)化車內(nèi)空間，并且降低車輛功耗，實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。

最后，磷酸鐵鋰電池更加綠色環(huán)保，非常符合電動汽車的產(chǎn)品宗旨。由于鉛酸電池含有鉛元素，如果處理不好的話會嚴(yán)重污染環(huán)境。而比亞迪作為全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動電池的廠商，已經(jīng)有了六年的應(yīng)用經(jīng)驗，整套體系與流程都非常成熟。據(jù)統(tǒng)計，目前全球已經(jīng)有超過200萬輛新能源汽車搭載了磷酸鐵鋰電池，實現(xiàn)了2萬多噸的鉛削減。而削減這2萬噸的鉛元素，可以拯救超過14萬畝土壤，幫助其免受重金屬污染的風(fēng)險。從守護(hù)全球環(huán)境、守護(hù)下一代生活家園的角度來說，比亞迪使用磷酸鐵鋰啟動電池是一件利在當(dāng)代，功在千秋的好事。

無論是燃油車時代的老司機(jī)、還是電動汽車時代的新車主，對于鉛酸電池與磷酸鐵鋰電池之間的差距，一定已經(jīng)做到了心中有數(shù)。比亞迪在推動整車無鉛化助力綠色出行的道路上，通過自己的不懈努力、不計成本以及企業(yè)責(zé)任感，引領(lǐng)著整個行業(yè)朝著綠色、環(huán)保、高效的方向發(fā)展。而作為普通消費(fèi)者的我們，更有理由支持像比亞迪這樣充分為用戶車主考慮、具有卓識遠(yuǎn)見的品牌。當(dāng)然對自己來說，駕駛一輛不虧電、不趴窩、不用更換啟動電池的比亞迪新能源汽車，自然也是更明智的選擇。