新能源汽車在國內(nèi)市場的迅速崛起大家有目共睹，回顧上半年，在新能源汽車下鄉(xiāng)政策持續(xù)發(fā)力、新能源汽車車輛購置稅政策延長等系列利好帶動(dòng)之下，我國新能源汽車市場激發(fā)出更大的增長潛力。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達(dá)到28.3%。

隨著時(shí)間步入7月，各大新能源車企也相繼公布了自家上半年的銷量數(shù)據(jù)。下面，我們就來看看各車企交出了怎樣的“期中成績單”。

比亞迪

比亞迪汽車也公布了其上半年銷量數(shù)據(jù)：125.56萬輛（含海外銷量7.43萬輛），同比增長95.8%，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)坐全球新能源汽車銷冠位置。當(dāng)然，這也是得益于比亞迪DM混動(dòng)與EV純電“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略。上半年，比亞迪王朝網(wǎng)累計(jì)銷量達(dá)663695臺(tái)，同比增長59.7%。旗下的宋PLUS、海鷗等多款車型已實(shí)現(xiàn)多月月銷破萬。

海洋網(wǎng)上半年累計(jì)銷量達(dá)526625臺(tái)。而作為比亞迪的豪華新能源品牌-騰勢品牌，也憑借單一MPV車型D9實(shí)現(xiàn)六月銷量11058臺(tái)，已連續(xù)多月銷量過萬，累計(jì)交付用戶超過10萬。隨著比亞迪正式完成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢、仰望及方程豹五大品牌矩陣的布局，今年沖擊300萬輛的最初銷量目標(biāo)還是很有希望的。如果按新能源車型對比，上半年比亞迪是全球銷量最高的新能源車企。

特斯拉

從今年上半年的數(shù)據(jù)來看，特斯拉總計(jì)生產(chǎn)了超過92萬輛電動(dòng)汽車，交付了超過89萬輛電動(dòng)汽車。而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級工廠上半年已累計(jì)交付超47.6萬輛中國制造車型。

其中，Model Y以電動(dòng)車身份，奪得上半年國內(nèi)乘用車交付冠軍。6月單月，中國制造Model Y更交付產(chǎn)品63043輛，同比增長25%，這一成績，不僅遠(yuǎn)超同級別豪華SUV車型，更等同于奧迪A6L、奔馳E級、奧迪A4、寶馬3系、奔馳C級等整體市場的傳統(tǒng)熱銷豪華車之和。同時(shí)，Model 3表現(xiàn)同樣亮眼，穩(wěn)居上半年國內(nèi)豪華轎車交付冠軍。6月單月，中國制造Model 3交付了30637輛，幾乎是最暢銷的同級豪華燃油車的兩倍。如果單純按純電動(dòng)車型對比，特斯拉的銷量是要高于比亞迪，依舊是全球最大的電動(dòng)車車企。

廣汽埃安

廣汽埃安屬不屬于造車新勢力一直存在著爭議，但埃安喜歡將自己稱為新勢力，其實(shí)叫什么并不重要，重要的是埃安的銷量實(shí)打?qū)嵉钠饋砹?，雖然其中也有一部分銷量源自to B市場，但埃安的整體銷量強(qiáng)勁也算是不爭的事實(shí)了。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安上半年累計(jì)銷量209336輛，同比增長109%。截至目前，埃安旗下在售產(chǎn)品有AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y Plus、AION S 五款。其中，AION S與AION Y系列兩大爆款車型深受諸多年輕用戶青睞，AION S系列穩(wěn)居純電A級轎車首位，AION Y系列月銷量一度超過所有燃油車SUV，更是占品牌銷量的半壁江山。根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安2023年銷售目標(biāo)是“保50萬輛爭60萬輛”，上半年結(jié)束后，該目標(biāo)已完成41.8%。

理想汽車

在2023年，理想汽車實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與銷量數(shù)據(jù)的雙豐收。第一季度，理想汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入187.87億元，同比增長96.5%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤9.3億元，同比扭虧為盈。理想汽車連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，這也是理想汽車上市以來第一次在一季度實(shí)現(xiàn)盈利。

銷量方面，理想汽車6月共交付新車32575輛，月度交付量首次突破3萬輛，同比增長150.1%，坐穩(wěn)新勢力銷冠位置。同時(shí)，理想汽車2023年上半年交付量139117輛，已經(jīng)超過2022年全年的交付量。

蔚來

蔚來今年一季度的營收為106.8億元，同比增長7.7%；調(diào)整后的凈虧損為41.501億元，比去年同期擴(kuò)大了216.9%。一季度的汽車毛利率為1.5%，較去年同期的18.1%大幅下滑。銷量方面，6月，蔚來交付新車1.07萬輛，環(huán)比增長74.0%，不過相較于去年高位，同比仍舊有17.4%的下滑。今年上半年，蔚來共交付新車5.46萬輛。這樣的銷量表現(xiàn)想要實(shí)現(xiàn)24.5萬輛的年度目標(biāo)，難度并不少。

不過，蔚來在6月憋出了大招，先是在6月12日，此前堅(jiān)持不參與降價(jià)的蔚來宣布，全系車型起售價(jià)減3萬元，并且免費(fèi)換電服務(wù)不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益。這一舉動(dòng)首先就可以拉低用戶選擇門檻進(jìn)而刺激銷量，并且通過剝離免費(fèi)換電服務(wù)來增強(qiáng)盈利能力。

小鵬汽車

進(jìn)入2023年以來，小鵬汽車還沒有一個(gè)月交付實(shí)現(xiàn)過萬，最多的月交付量也就是6月的8620輛，同比下滑43.65%，環(huán)比增長幅度為15%。2023年1~6月，小鵬的交付量為41435輛，同比下滑39.93%。今年6月以及上半年，小鵬是交付量同比下滑幅度最大的車企，要實(shí)現(xiàn)20萬輛的全年目標(biāo)，挑戰(zhàn)很大。

6月29日正式上市的小鵬G6，被寄予厚望。新車將在7月正式交付，至于能否幫助小鵬汽車扭轉(zhuǎn)今年以來的頹勢，還有待市場驗(yàn)證。

哪吒汽車

目前哪吒汽車旗下有哪吒V/U、哪吒S和哪吒GT在售。7月1日，哪吒U-Ⅱ 挑戰(zhàn)版也正式上市，定位是純電動(dòng)緊湊型SUV。今年上半年，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量為62417輛，低于去年同期的63131輛。此外，哪吒汽車上半年完成近8000輛汽車出口。

值得注意的是，哪吒6月全系交付量為12132輛；其中，海外銷量為1201輛，哪吒GT交付量為1298輛。但6月的銷量成績環(huán)比下降6.9%，同比下降7.8%，是新勢力前10中唯一一家環(huán)比和同比均出現(xiàn)下滑的車企。今年上市的哪吒S和哪吒GT并沒有給予哪吒汽車強(qiáng)力的支撐。

極氪

極氪6月銷量再次突破萬臺(tái)，達(dá)到10620輛，同比增長146.9%，環(huán)比增長22.4%。目前，極氪汽車整體累計(jì)銷量也超過12萬臺(tái)。極氪的銷量爬坡態(tài)勢較為明顯，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月同、環(huán)比正增長。

今年以來，極氪已經(jīng)擺脫單一車型打天下的局面，除了極氪009已經(jīng)交付之外，極氪X也已經(jīng)開啟交付?？梢娫撥囆蜕鲜袨闃O氪的銷量添彩不少。目前，極氪只有三款車，分別是定位高端轎跑的極氪001、高端MPV極氪009和全能SUV極氪X。在產(chǎn)品矩陣上，極氪也是極度克制，盡量避免自家產(chǎn)品左右手互搏的情形，這一點(diǎn)也為業(yè)內(nèi)稱道。

零跑

年初的時(shí)候，零跑月交付量只有1千多輛，當(dāng)時(shí)輿論都在討論“零跑汽車要被篩出賽道”。然而，五個(gè)月后，零跑卻創(chuàng)下自己的歷史新高。

6月，零跑汽車全系交付13209輛，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長。其中C系列交付11600+臺(tái)，占比超87%；C11車系交付8900+臺(tái)，位居B級新勢力SUV 交付量NO.1。2023下半年，零跑汽車還將聚焦15-20萬大眾化價(jià)格帶，堅(jiān)持高性價(jià)比的市場，將年初的頹勢扭轉(zhuǎn)了過來。

問界

今年以來一直未走出銷量困境。自去年全年實(shí)現(xiàn)超7.5萬輛的好成績后，問界今年還未實(shí)現(xiàn)月銷破萬，上半年累計(jì)交付2.59萬輛。

雖然問界并沒有對外公布今年的交付目標(biāo)，但華為余承東曾在去年定下了30萬輛的年銷目標(biāo)，如果將此目標(biāo)打折或?qū)⑷ツ陮?shí)際銷量翻倍，以15萬輛作為問界今年的銷售目標(biāo)，半年過去問界僅完成年度KPI的17.30%。

嵐圖汽車

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車6月交付新車3007輛，同比增長150%，環(huán)比基本持平。這是嵐圖汽車自3月份以來，連續(xù)四個(gè)月保持月銷量超過3000輛，市場潛力穩(wěn)步攀升。至此，嵐圖汽車上半年累計(jì)銷量突破15031輛，同比增長118.54%。

從數(shù)據(jù)來看，雖然嵐圖汽車的月交付數(shù)據(jù)與造車新勢力第一梯隊(duì)還有差距，但保持了高速增長。嵐圖汽車CEO盧放在接受媒體采訪時(shí)表示，后續(xù)嵐圖將進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)和營銷投入。他此前還透露，“對于銷量，嵐圖有更高的要求，希望今年的銷量在去年基礎(chǔ)上能夠翻1~2倍以上，這是底線?！?/p>

阿維塔

一直以來，提到阿維塔就會(huì)想到它背后的“三大巨頭”，可以說阿維塔就是“含著金湯勺出生”的品牌。然而，上半年阿維塔銷量一共才10755輛。但是阿維塔給自己定下的銷量目標(biāo)是10萬臺(tái)，KPI達(dá)成率10.755%。如果想要順利完成銷量目標(biāo)，接下來月度銷量要超過1.4萬車才行。

據(jù)悉，后續(xù)阿維塔11將會(huì)推出增程版車型。下半年阿維塔第二款產(chǎn)品全新中大型轎車（內(nèi)部代號E12）也會(huì)到來。豪華新能源汽車市場競爭正在肉眼可見的加劇，且看接下來阿維塔要如何出招。