? ? 在很多人認為，假如車漆變暗淡無光，或者表層產(chǎn)生了太陽紋或別的刮痕，只需采取打磨拋光就好了。施工用時又短，價位也相對比較便宜，與此同時實際效果通常顯著。事實上，盡管打磨拋光看起來是最簡單高效的方法。可是清漆自身的壁厚比較有限，一次又一次地打磨拋光會讓清漆層變得越來越薄、變得越來越薄弱，進而喪失防護底漆的功能。

　　在漆面保護膜面世以前，通常大家為了更好地防護車漆，增加車漆使用壽命的方法有拋光打蠟、汽車封釉、表層的鍍膜、鍍晶這幾類。拋光打蠟是在其中成本費用最少的方法，它的基本原理關(guān)鍵在于用細微的車蠟成分填充刮痕的凹痕進而修復(fù)表層的整平，與此同時在車漆生成層很薄的蠟?zāi)?，讓車漆不與空氣直接接觸，進而緩解車漆被氧化的速率，及降低空氣中較大細顆粒物及太陽光中紫外光線等對車漆的損害。拋光打蠟的確能夠短時間內(nèi)讓車漆光亮，但是因為車蠟自身的綿軟特性，因此持久性度通常比較有限，通常狀況下，洗兩到三次車，蠟層就徹底消失了。

　　比拋光打蠟持久性度更高、實際操作更省事的方法，便是汽車封釉和表層的鍍膜。這兩類實際上能夠視作一回事兒，一樣基本都是在漆表面噴涂“隱形防護層”，只是用到的原材料略有不同，汽車封釉的原材料成本費用更低。盡管持久性度顯著強于拋光打蠟，可是汽車封釉和表層的鍍膜也會伴隨用時漸漸地脫落，關(guān)鍵在于應(yīng)用自然環(huán)境，通常能夠保持3-6個月。此外目前市面上也有一類迅速表層的鍍膜產(chǎn)品，號稱一噴一擦即相當于拋光打蠟，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)鍍晶的實際效果。性價比的確還可以，可是持久性度也就介于拋光打蠟與表層的鍍膜之間。

　　再說鍍晶，實際上它與拋光打蠟、汽車封釉和表層的鍍膜有本質(zhì)的區(qū)別。算是一類接近清漆自身特性的手法，也就是通過在車漆表層均勻地涂上一層化學(xué)藥品以生成堅硬的保護殼。因此無論是從實際效果上，還是持久性度上，鍍晶都有不錯的表現(xiàn)。不過，鍍晶的價位也不是所有人都能承受得了的，假如選擇大品牌店面的高端產(chǎn)品，價位大概在大幾千塊錢。與此同時因為鍍晶的原材料對于車身上無處不在的塑料件有危害性，因此需要技師有著高超的手法，與此同時對車輛采取全面防護才能夠采取施工，施工較為復(fù)雜，用時較長。

　　而無論是以上哪種方法，其實都會有副作用，就拿鍍晶來舉例，在鍍晶層消失后，如果未再次鍍晶，車漆的老化會加快。而如果再次鍍晶，鍍晶前都需要對車漆進行拋光，一般來說，車輛通?？梢猿惺?次左右的拋光。如果拋光次數(shù)太多，清漆層太薄，就會損傷到色漆層。

　　只有隱形車衣，是在車漆表面貼一層高亮度無色保護膜，而非覆蓋一層化學(xué)制劑，這樣就避免了對漆面本身的破壞。其實隱形車衣的專業(yè)術(shù)語叫做漆面保護膜，由于材質(zhì)本身的硬度和韌性比較高，在日常使用時，可以達到比鍍晶更完美的防護效果，避免車漆被砂石或尖銳器物劃傷，或是被酸雨或鳥屎等腐蝕，同時還具有抗紫外線和抗氧化能力。如果在長時間的使用后，隱形車衣也出現(xiàn)了較為明顯的劃痕、變色等現(xiàn)象，甚至在剮蹭事故中受損。這時只要將隱形車衣撕去，車子便又煥然一新了。

　　但是很多人會問，同樣是一層膜，為什么貼在汽車上，價格就動輒上萬呢？其實是因為隱形車衣對保護性能、耐久性能、延展性能、美觀性能等要求都比較高，因此也要投入比較多的成本與精力來進行研發(fā)。而除去車衣本身的價值外，隱形車衣的施工難度，其實不亞于鍍晶，尤其是對于一些比較厚的產(chǎn)品，再加上很多車型的型面比較復(fù)雜，對施工人員技術(shù)要求也比較高。但是相比于能保持1-2年的鍍晶來說，隱形車衣的普遍質(zhì)保都在5年以上，有些甚至長達10年。但價格卻只相當于鍍晶的2倍左右，因此這樣合算性價比還是挺高的。

　　HERZI隱形車衣采用高分子TPU基膜材料，具有較高的彈性、高伸縮性、高韌性、高平整、高耐候性、耐腐蝕等特點。應(yīng)用納米涂層材料，具有耐化學(xué)藥品性、不粘性、自潤滑性、低摩擦性、憎油、憎水性、較高耐候性和耐熱性。涂層與基材采用浸入式合成工藝，功能涂層浸入基膜，與基膜融合為一，涂層功能穩(wěn)定，不會消減。

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