作為國內(nèi)消費(fèi)者購車時考慮最多的一類車型，緊湊型車的競爭始終格外激烈。豐田在緊湊型車市場的主力就是卡羅拉，大眾在這個級別的市場有太多款暢銷車型，其中凌渡憑借濃郁的運(yùn)動風(fēng)格也很受年輕消費(fèi)者的歡迎。

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今天，我們以卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L 精英版 國VI（官方指導(dǎo)價14.38萬元），和凌渡 2019款 280TSI 雙離合舒適版 國VI（官方指導(dǎo)價18.09萬元）來做個對比。?

·外觀

卡羅拉采用了家族全新的“Keen Look”設(shè)計語言，前臉風(fēng)格比較犀利，尺寸夸張的梯形格柵配合鍍鉻飾條，視覺沖擊力十足。凌渡沿用了家族式的設(shè)計，低矮、寬大的車身，透著幾分“寬體轎跑”的意蘊(yùn)。同時，前保險杠使用了延展式的設(shè)計，很好地拉伸了前臉的視覺寬度。?

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卡羅拉在車身長度、高度、軸距方面略有優(yōu)勢，而凌渡在車身寬度方面的表現(xiàn)要好一些。

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卡羅拉的車尾造型比較優(yōu)雅，細(xì)節(jié)處還加入了貫穿式鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，提升了尾部的精致感。倒勾型的尾燈比較時尚，邊緣采用熏黑處理，進(jìn)一步提升了尾部的視覺效果。凌渡的車尾造型比較飽滿，平直的線條一定程度上拉伸了尾部的視覺寬度，很好地凸顯了它“寬體”的特色。矩陣式的尾燈造型精致，并采用熏黑處理，進(jìn)一步提升了尾部的視覺效果。?

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·內(nèi)飾

卡羅拉的內(nèi)飾風(fēng)格比較居家，運(yùn)用了許多平穩(wěn)的線條設(shè)計，看起來舒展大氣，并且搭配了銀色的飾條，給內(nèi)飾增添了幾分時尚氣息。凌渡的內(nèi)飾采用了大眾家族式設(shè)計，整體風(fēng)格比較簡約，搭配了銀色飾板和銀色飾條，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

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卡羅拉的三輻式多功能方向盤為塑料材質(zhì)，功能按鍵比較齊全，有利于提升行車時的操作便利性。凌渡的平底三輻式多功能方向盤采用真皮材質(zhì)，握感舒適造型運(yùn)動氣息十足，而且多功能按鍵布局較為合理，使用方便。

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卡羅拉采用了組合式儀表設(shè)計，搭載了一塊4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，能比較全面地顯示當(dāng)前車輛信息。凌渡的儀表盤設(shè)計為傳統(tǒng)雙圓環(huán)式，配備了一塊單色行車電腦顯示屏，能顯示基本的行車參數(shù)信息。?

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卡羅拉搭載了一塊9英寸懸浮式中控屏，造型精致，功能也較為齊全。凌渡搭載的是8英寸嵌入式中控屏，造型簡約，實(shí)用性很強(qiáng)。

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卡羅拉的座椅采用了織物材質(zhì)包裹，質(zhì)感沒有皮質(zhì)那么好，但是夏天會透氣很多，而且座椅造型寬大，舒適性比較不錯；凌渡的座椅標(biāo)配采用了仿皮材質(zhì)包裹，座椅整體承托性不錯，舒適性還算不錯。

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卡羅拉的后排空間表現(xiàn)比較一般，不過滿足日常需求不成問題。雖然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度較小，對乘客影響不大，中央頭枕的配備也一定程度上提高了中間乘客的乘坐舒適性。凌渡的后排空間表現(xiàn)也一般，可以滿足日常的使用需求。雖然后排地板中央有同樣凸起程度不大，而且配備了中央頭枕，還是照顧到了中間乘客的乘坐舒適性。

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·動力

卡羅拉搭載了一套油電混合系統(tǒng)，在動力方面、燃油經(jīng)濟(jì)方面都要優(yōu)于凌渡。兩車都滿足國VI排放，懸架均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，搭配前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

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·說在最后

這一代卡羅拉在外觀設(shè)計上走起了犀利的風(fēng)格，相比上一代車型要更為運(yùn)動更為個性，充分迎合了年輕消費(fèi)者的審美需求。同時，它還保持了出色的實(shí)用性、可靠性，以及不錯的安全性。并且，混動版車型在動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面也擁有更好的平衡，這是它相比凌渡等競品的另一個優(yōu)勢，所以我更推薦它。?

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凌渡作為上汽大眾旗下一款主打運(yùn)動風(fēng)格的緊湊型車，最吸引人的地方還是其個性化的轎跑造型，在同級別中可謂是獨(dú)樹一幟。雖然和卡羅拉相比，售價較高，好在目前凌渡有著較大的優(yōu)惠力度，如果你很想入手一款德系“小轎跑”，凌渡是個不錯的選擇。?

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