說到30萬級別的豪華中型轎車，過去大家首先想到的是BBA的奔馳C級、奧迪A4L和寶馬3系，但隨著消費升級，有著更成熟的購車理念的消費者，不再愿意從眾，而是去看一看市面上越來越多的新選擇，這其中，就包括了凱迪拉克CT5這款車型，動力操控不輸寶馬，豪華舒適或許比奔馳還要細致，而在智能安全方面的鉆研，更是行業(yè)領(lǐng)先。今天，咱們就深入來和大家聊聊凱迪拉克CT5!

凱迪拉克CT5自上市以來大受好評，市占率也是排在市場前列，并且最新推出的鉑金超級輔助駕駛版還是CT5里首次搭載新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)的配置車型，助力產(chǎn)品實力全面進階，滿足用戶的多場景用車需求。

凱迪拉克CT5鉑金超級輔助駕駛版所搭載的Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，新增指令變道和自動變道輔助功能，具體來看在Super Cruise模式下，指令變道輔助功能只需駕駛員輕撥轉(zhuǎn)向燈控制桿，發(fā)出變道指令后，車輛將自動判斷車周環(huán)境，在確保安全的前提下，輕松完成自動變道。再結(jié)合攝像頭和雷達傳感器，實時掃描車道變更空間，比如可以實現(xiàn)超越慢車并回到當前車道；在前方車道減少時并入其它車道，亦或是前方有匯入車道時，提前執(zhí)行變道規(guī)避前方慢車切入等常見駕駛路況，無需任何操作就能安全完成變道。當然，在此期間，駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)通過微攝像頭、紅外線傳感器實現(xiàn)更精確的面部識別，實時追蹤駕駛員面部和視線方向，以及從方向盤燈帶、聲音再到Haptic震動座椅逐級提醒的多感官全方位警示系統(tǒng)等功能，確保駕駛員始終保持專注，讓旅途變得更加安全安心。

對于車輛表征的打造，是美系豪華品牌的拿手好戲，凱迪拉克CT5延續(xù)家族式設(shè)計，以棱角分明的肌肉線條打造極強的運動氣息。更以熏黑處理的V型進氣格柵及獠牙造型的燈組造型，賦予高性能車輛的力量感。凱迪拉克CT5誕生于全新輕量化后驅(qū)平臺，長車頭、短前懸的設(shè)計不僅讓凱迪拉克CT5在視覺上更顯低趴舒展，更實現(xiàn)了50：50的優(yōu)秀配重比，可以說，凱迪拉克CT5由內(nèi)及外均是為運動而生。

車內(nèi)氛圍的打造凱迪拉克CT5內(nèi)飾造型更加立體化，并且中控區(qū)域?qū)哟畏置?。在用料上，美系車向來不吝惜以大面積真皮包裹、碳纖維紋理飾板與紅色縫線加以裝點，顯著提升了座艙的豪華氛圍。在豪華配置方面，CT5也是一應(yīng)俱全，全系標配主駕駛電動座椅、液晶儀表和多媒體屏幕，同時兼顧車聯(lián)網(wǎng)、OTA并配備自動空調(diào)、多種駕駛模式。在此基礎(chǔ)上，不同版本的車型還配備前排座椅通風(fēng)、加熱、按摩以及Bose Performance的音響，從而將豪華進一步升級滿足你的預(yù)期。

駕控層面，凱迪拉克CT5搭載的是2.0T加上10AT的動力總成，最大馬力237PS，最大扭矩350N·m。可在行駛中智能分辨車輛狀態(tài)，在兩缸經(jīng)濟、四缸高性能模式下進行自主切換，實現(xiàn)輸出效率最大化。與此同時，凱迪拉克CT5使用米其林PS4 S高性能輪胎，大幅提升車輛抓地力的同時，帶來更穩(wěn)健的操縱體驗。而19英寸熏黑輪轂，搭配上由Brembo代工的四活塞卡鉗，在視覺效果上營造出強烈沖擊力。

不難發(fā)現(xiàn)無論是外形設(shè)計還是機械素質(zhì)，凱迪拉克CT5都是同級別最具個性的座駕之一，能夠全面滿足不同消費者的多元化用車需求。