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為了評測索尼 WF-1000XM4,我們坐上了直升機和敞篷寶馬

2021-06-12 17:04 作者:愛范兒  | 我要投稿

這周,索尼終于帶來了真無線降噪系列的旗艦新品:WF-1000XM4。

索尼在 2019 年跳過了 M2 的型號命名,直接發(fā)布了 WF-1000XM3 這款真無線降噪耳機。其內(nèi)置了一塊 Qn1e 的定制降噪芯片,是我體驗過的第一款降噪強度和音質(zhì)都不錯的真無線耳機,其降噪強度可媲美初代「降噪圈」WI-1000X。

但它依然留下了一些為了實現(xiàn)真無線耳機的便捷形態(tài),而在當(dāng)時卻不得不妥協(xié)的地方。例如它那相對碩大的耳機收納盒,不能讓所有人都滿意的佩戴體驗,較差的通話體驗,以及存在很大進步空間的無線連接穩(wěn)定性。

一時瑜亮的是,在 WF-1000XM3 發(fā)布之后,它迎來了蘋果 AirPods Pro 這個強勁的對手,以及降噪老字號 Bose 推出的 QuietComfort Earbuds。隨后而來國產(chǎn)手機品牌更是組團加入了 TWS 無線耳機的戰(zhàn)局,就在剛剛過去的第一季度,已經(jīng)有多款來自手機品牌的 TWS 降噪耳機上市。

索尼在憋了快兩年的大招之后,這次端上了一道硬菜,試圖重新擦亮「無線降噪領(lǐng)導(dǎo)者」這個招牌。這是針對競爭者的回應(yīng),也是對過往的補位。

收納盒體積縮小 40%,這才是理想的真無線耳機形態(tài)

當(dāng)我第一次將索尼 WF-1000XM4 放在掌心的時候,應(yīng)該可以用喜出望外來形容我當(dāng)時的心情。當(dāng)然,當(dāng)時放在我掌心的,是 WF-1000XM4 的完全體:一個「超小巧的」耳機充電收納盒,里面承載著兩枚耳塞。

這里「超小巧」的參照物,自然就是上一代 WF-1000XM3 那碩大的充電盒了。與上一代相比,WF-1000XM4 的充電盒體積縮小了 40%。

在 WF-1000XM4 面前,WF-1000X 和 WF-1000XM3 更像是 M4 的「原型機」和「工程機」。

可見,WF-1000XM4 的充電盒小了整整兩圈,與 AirPods Pro 充電盒的體積近似。這個充電盒的體積是非常理想的,可以隨身攜帶,輕松地放到口袋之中。

索尼的日本工程師在連線訪談中表示,他們就是聽到了許多來自 WF-1000XM3 用戶的聲音,他們提出了充電盒小型化的需求,因此索尼在新產(chǎn)品開發(fā)之初就投入了大量的精力去重新設(shè)計充電盒。雖然充電盒縮小了,但內(nèi)載的電池容量和充電效率都有所增加。唯獨是 NFC,這次是缺席了。

充電盒的正面保留了之前的呼吸指示燈設(shè)計,USB-C 電源接口被移至了充電盒的背面。

充電盒的底面變得平整,不但能夠直接「站」在桌面上,而且底面還放置了無線充電線圈,支持 Qi 無線充電。

在這一代的 WF-1000XM4 上,索尼又一次改變了耳機腔體的結(jié)構(gòu)設(shè)計,轉(zhuǎn)而使用更加緊湊且貼合的圓形耳塞設(shè)計。

在貫徹人體工程學(xué)設(shè)計理念的基礎(chǔ)上,索尼運用大量調(diào)研得來的人耳數(shù)據(jù),增加了耳機內(nèi)側(cè)與耳朵的接觸面積,把整顆耳機更好地填充到耳朵內(nèi),并將耳甲腔和耳屏間切跡的位置作為了耳機的主要支撐點,從而實現(xiàn)牢固的佩戴。

索尼工程師向愛范兒表示,他們在研發(fā)的初始階段,對耳朵內(nèi)部形狀進行了倒模,根據(jù)耳腔內(nèi)部的形狀,以盡可能靈活運用耳腔內(nèi)空間為出發(fā)點進行設(shè)計提案。

對于耳朵比較小的用戶,尤其是女孩子來說似乎也不用太擔(dān)心。相較于上一代,WF-1000XM4 的耳機腔體體積縮小了約 10%,這也就意味著它能夠向下適應(yīng)更小耳腔空間。經(jīng)過實測,身邊數(shù)個平時不喜佩戴入耳式耳機的「小耳朵」用戶,都表示可以接受 WF-1000XM4 的佩戴感。

在重量方面,單邊耳機腔體僅重 7.3g 左右,佩戴的時候兩側(cè)耳朵都不會有負(fù)物感。而且對于我來說,耳機與耳朵的貼合程度剛剛好,耳道和耳腔都不會有異物排斥感,可以適應(yīng)長時間佩戴的需求。

在沒有用它聽歌和隔絕噪音之前,?WF-1000XM4 在形態(tài)上的表現(xiàn),沒有槽點。

延續(xù)了上一代的觸控圓板設(shè)計,WF-1000XM4 耳機外殼也有一個圓形的觸控板,具體的手勢操作都與之前保持一致。但 WF-1000XM4 也加入了如 WH 系列頭戴式耳機那樣的「快速提醒」功能,只需用手指按著左側(cè)觸控板就可以即時降低音樂音量,同時放大環(huán)境聲。這樣在需要與旁人短暫進行交流的時候,就無需摘下耳機。

在意識到耳機狀態(tài)變化的提醒都主要依賴于耳機內(nèi)的語音提示后,索尼終于取消了耳機上的 LED 提示燈設(shè)計。圓形面板下方以金色作為點綴的小圓點,是降噪麥克風(fēng)的位置。

整個耳機腔體經(jīng)過了全新的啞光工藝處理,小巧的索尼 logo 點綴在外殼側(cè)邊。耳機腔體支持 IPX4 防護等級,耐用性也得到了一定保障。

簡而言之, WF-1000XM4 看起來,摸起來戴起來都是一款有索尼味兒的降噪耳機

連接穩(wěn)定性優(yōu)秀,還可以用它來接聽電話和視頻會議了

2019 年,我們帶著 WF-1000XM3 去了號稱全球最繁忙的涉谷十字路口,因其無線環(huán)境非常復(fù)雜,可算得上是一個測試無線耳機連接性情況最極限的環(huán)境了。

WF-1000XM3 使用了雙耳獨立的 TWS 真無線方案,穩(wěn)定性和延遲表現(xiàn)都較初代降噪豆要好上不少,但依然會在人流量變大、無線環(huán)境變得復(fù)雜的時候出現(xiàn)斷連卡頓的情況,其穩(wěn)定性還是有著很大的進步空間。

而這次,我們也選取了另一個極限環(huán)境去測試 WF-1000XM4 的無線穩(wěn)定性。我們?nèi)チ艘惶松虾5鲜磕針穲@,在城堡前與過萬游客一起觀看了「奇夢之光幻影秀」大型投影燈光煙花表演。

去過上海迪士尼看煙花表演的人應(yīng)該都知道,在夜幕開始降臨的時候,就已經(jīng)會有游客在觀看區(qū)域守候著最佳的觀賞位置。距離正式表演開始前還有一個小時的時候,處于星夢花園較中間區(qū)域的我已經(jīng)被人海所包圍。身邊有許多的人都和我一樣,即便手機信號不太好,但仍在戴著無線耳機來刷手機,以打發(fā)等候的時間。

那時候我發(fā)現(xiàn),WF-1000XM4 一直都保持著非常清晰的聲音輸出,從未出現(xiàn)過任何斷連或是延遲的情況。當(dāng)我意識到這一點的時候,也換用了 AirPods Pro 來進行對比,在扭頭和人群往前挪動的情況下,AirPods Pro 會出現(xiàn)一些應(yīng)該是信號被干擾而造成的雜音,甚至還出現(xiàn)了一次斷連導(dǎo)致音樂短暫暫停的情況。

由此可見,WF-1000XM4 的穩(wěn)定性提升了不少。

除了穩(wěn)定性,通話質(zhì)量是上一代 WF-1000XM3 最大的一項短板。為了彌補這個短板,索尼為 WF-1000XM4 加入了麥克風(fēng)波束成形技術(shù)以及骨傳導(dǎo)傳感器。前者可以有效提高通話信噪比,即便身處嘈雜的環(huán)境也可以高效地捕捉到用戶的說話聲音;后者可以采集來自骨骼的震動,從而區(qū)分開用戶的說話聲和環(huán)境聲,進一步增強用戶說話的聲音。兩者組合起來,從而提升通話品質(zhì)。

所以,身處迪士尼嘈雜人海之中的我,嘗試著用不算很強的手機信號給同事?lián)艹隽艘粋€電話,并得到了「能聽清楚,音質(zhì)還可以吧」的反饋。在日常的情況下,還是能夠滿足通話的需求,沒有必要說摘下耳機切回手機聽筒去應(yīng)答了。

之后,我也用過 WF-1000XM4 與手機相連,在外完成了幾次 Zoom 線上會議,通話聲音效果也能令人滿意。但若是要與表現(xiàn)優(yōu)異的 AirPods Pro 對比的話,那 WF-1000XM4 的通話質(zhì)量還是略有不及,但肯定算不上短板了。

仍是最強真無線降噪,環(huán)境音提升是亮點

WF-1000XM4 的全方位躍升,其實都離不開索尼為其準(zhǔn)備的全新集成處理器 V1。

根據(jù)索尼官方的介紹,這塊 V1 芯片可以從耳機上的雙反饋反饋麥克風(fēng)里捕獲到更多的環(huán)境聲音,配合更強的算力,可以提供更強的降噪性能。

其實除了主動降噪以外,耳塞的被動降噪也功不可沒。除了更加貼合耳腔的設(shè)計之外,WF-1000XM4 此次只標(biāo)配了一種基于聚氨酯泡沫材料制造的彈性耳塞,它可以緊密地填充耳道以實現(xiàn)更強的隔音效果。

通過這枚耳塞而加強的被動降噪隔音效果,恰好可以彌補主動降噪應(yīng)對高頻噪音時的不足之處,例如在機場和火車站偶爾能遇到嬰兒哭喊時的尖叫聲,WF-1000XM4 這回也能很好地隔絕掉。

但考慮到 WF-1000XM3 的降噪強度放在當(dāng)下來看依然處于較優(yōu)水平,所以我們這次針對 WF-1000XM4 選擇了一些更為嚴(yán)苛的環(huán)境,探究一下它的降噪上限到哪里。

首先是在迪士尼煙火演出的場景下,對于嘈雜的人聲場景,當(dāng)我在人群中點開降噪模式之后,WF-1000XM4 仿佛將我抽離移動到了一個空曠且安靜的地方。

在航旅過程中,飛機在平流層平穩(wěn)行駛時的規(guī)律噪音自然不用多說,在降落時落地的瞬間以及引擎反推時產(chǎn)生的巨大噪音,機內(nèi)聲音分貝可達(dá) 83dB,而此時 WF-1000XM4 依舊可以把噪音隔絕掉,其具體表現(xiàn)和頭戴耳罩式 WH-1000XM4 是相近的,而且耳壓處理得也不錯。

而后,乘坐一輛改裝了排氣和外觀氛圍的敞篷寶馬 4 系。高轉(zhuǎn)速時的排氣聲音還是比較大的,聲音分貝平均在 86dB 左右。不過,即便還要面對高速時帶來的風(fēng)噪,WF-1000XM4 的表現(xiàn)依舊很穩(wěn),完全可以坐在開著蓬跑著 100km/h 的車上,安靜地聽著一首慢歌。

最后要面對的,是聲音分貝最大的直升機噪音。在飛行的初始階段,我佩戴的是直升機上配備的降噪耳機和麥克風(fēng),在確認(rèn)了可以安全摘下耳麥之后,我換上了 WF-1000XM4,當(dāng)時可以留意到艙內(nèi)的環(huán)境聲水平是 90~100+dB,在開啟了降噪之后,螺旋槳的聲音被大幅壓低至很低的水平。出乎意料的是,WF-1000XM4 的降噪強度甚至要比機內(nèi)配備的降噪耳機(被動式)還要更勝一籌。

在降噪方面,WF-1000XM4 還是穩(wěn)穩(wěn)地站在了第一梯隊,這點毫不意外。

相反,環(huán)境音的提升也是 WF-1000XM4 出彩的點。得益于 V1 可以捕獲更多的環(huán)境音且擁有更高的算力,因此 WF-1000XM4 也獲得了更加自然且低延時的環(huán)境聲表現(xiàn),傳遞到耳邊的聲音就仿佛沒有戴著耳機那樣,聲音比起之前要真實得多。

主流的好聽感,真無線也有 LDAC

聲音配置部分,索尼 WF-1000XM4 采用了改進款的 6mm 動圈單元,V1 處理器集成了 DAC 和放大器,可以處理 24bit 音頻信號。

而無線傳輸部分,WF-1000XM4 支持 LDAC 藍(lán)牙傳輸技術(shù),播放音樂時可以按約 3 倍(或以上)于 AAC 或者 SBC 編碼方式的數(shù)據(jù)量(最高傳輸速度約為 990 kbps)進行數(shù)據(jù)傳輸,傳遞包含更多信息量的高規(guī)格音樂。針對非無損音樂,索尼全新的 DSEE Extreme 技術(shù)可以在 AI 的加持下提高音樂的信息量,豐富高頻段的樂器和女聲。

經(jīng)過一段時間的對比試聽之后,可以發(fā)現(xiàn) WF-1000XM4 的聲音延續(xù)了 WF-1000XM3 的風(fēng)格。索尼最擅長的解析力和細(xì)節(jié)表現(xiàn),在 WF-1000XM4 身上依舊出眾。更重要的是,LDAC 的加入讓 WF-1000XM4 可以用上更高規(guī)格的音樂。我的同事梁夢麟表示:「當(dāng)年 QN1e 那個支持高 bits 數(shù)的音頻解碼能力,不再被浪費?!?/span>

信息量上來之后,再搭配新一代 6mm 微動圈單元,WF-1000XM4 的人聲、高頻樂器的表現(xiàn)要比上一代突出不少,表現(xiàn)更加細(xì)膩,毛刺感和生澀感要少了很多。

最為突出的低頻表現(xiàn)也進步了不少,低頻動態(tài)更強,下潛量更深的同時,厚度和層次感都要比 WF-1000XM3 再好一點。而且在低頻提升后,整體聲音厚度也增加了不少,少了 WF-1000XM3 為了「清爽」而忽略的環(huán)境渲染,聲音的完善度要高了很多。

當(dāng)然,遇上規(guī)格較低,或者是部分較為特殊的歌曲時,WF-1000XM4 還是會出現(xiàn)較為明顯的粗糙感。這部分可以通過 DSEE Extreme 來挽救一些些,如果用更高要求的標(biāo)準(zhǔn)去要求它的話,自然是還有一定的進步空間了。

但若是放在真無線耳機的品類里,其表現(xiàn)已然是頂尖的存在。

只不過還是想要潑一桶冷水,因為以上的聽感都是基于 WF-1000XM4 與 Android 手機配對聆聽所得,如果與 iPhone 或者其他不支持 LDAC 的設(shè)備相連,估計就只剩 AAC 和 SBC 的連接方式了,音質(zhì)表現(xiàn)也會打一點點折扣。

更環(huán)保的包裝,更持久的續(xù)航

這次,WF-1000XM4 的包裝盒特別采用了索尼主導(dǎo)研發(fā)的新型零塑料環(huán)保材質(zhì):“原生混合材料” 來進行制作。它取材于竹子、甘蔗和消費后的再生紙,原材料皆可明確溯源,不含任何塑料成分,綠色可回收、耐用且堅固。

包裝盒比起之前的設(shè)計都要更加簡約一些,而且對于廠商來說,成本也會有所增加。接下來索尼或許會在更多的產(chǎn)品上,沿用這個環(huán)保材質(zhì)打造的包裝盒。

根據(jù)索尼官方數(shù)據(jù),WF-1000XM4 的耳機腔體在充滿電后開啟降噪功能,單次續(xù)航可達(dá) 8 小時。而充電盒還可以提供 2 次額外的完全充電,加起來可以提供共 24 小時的續(xù)航??雌饋肀M管索尼這次加入了 LDAC,也沒有讓續(xù)航時間縮水。

除了無線充電非常便利之外,WF-1000XM4 的有線充電還可以實現(xiàn)「充電五分鐘,播放一小時」的快充水準(zhǔn)。

沒有短板的真無線降噪耳機,市場競爭力如何?

在用過 WF-1000XM3 后許下的一個個愿望,似乎在 WF-1000XM4 上都一個個實現(xiàn)了。它提供了小巧的充電盒、舒適穩(wěn)固的佩戴設(shè)計、穩(wěn)定的藍(lán)牙連接、心心念念的真無線 LDAC,同時也有了更好的音質(zhì),更好的降噪和環(huán)境音。

從產(chǎn)品力和硬件層面來看,WF-1000XM4 都達(dá)到了非常高的完成度,堪稱「全能」。

但 WF-1000XM4 要面臨的下一個現(xiàn)實問題,就是消費者買不買賬的問題。

要知道,大多數(shù)的消費者選購真無線耳機的時候,往往都是從手機配件這個需求角度出發(fā),加上手機廠商們會針對自家產(chǎn)品做出針對性的優(yōu)化,所以目前的消費決策導(dǎo)向,則變成了「你用哪一家的手機就買哪一家的真無線耳機好了?!?/p>

按照這個導(dǎo)向,國內(nèi)保有量不高的索尼手機自然無法成為這款旗艦降噪耳機的購買驅(qū)動力,首先會考慮它的,當(dāng)然是依舊為數(shù)不少的索尼粉絲,而后是對索尼產(chǎn)品力抱有信心,并且購買力不差的人群。所以說,索尼 WF-1000XM4 的市場競爭力完全取決于自己的產(chǎn)品力,還有索尼品牌的號召力。

與這些定位為「手機配件」的 TWS 耳機相比,WF-1000XM4 的音質(zhì)和降噪都已經(jīng)走在了行業(yè)前列,但談及與手機硬件互聯(lián)這類智能化范疇的東西時,WF-1000XM4 就有點兒無依無靠了,在細(xì)節(jié)交互上也不能完全符合用戶直覺,更像個「局外人」。

不過,索尼在接受采訪時也表明他們也已經(jīng)留意到真無線耳機領(lǐng)域近期發(fā)生的變化。并表示提供優(yōu)秀的音質(zhì)表現(xiàn),還有強勁的降噪效果這兩點,是索尼音頻部門引以為傲的核心競爭力。

繼續(xù)深耕主要的核心競爭力,然后再從用戶體驗進行考量去打磨產(chǎn)品,這樣的策略和索尼在電視機、相機等領(lǐng)域施行的策略如出一轍。相比起大眾市場,索尼 WF-1000XM4 最先想要打動的,依然是 Music lovers。


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