說起來小米造車也有一段時間了，2021年3月30日，小米開始正式宣布造車。同年9月1日小米汽車公司就已經(jīng)注冊成立。時至今日，已經(jīng)兩年零一個月多了。

就在前兩天，網(wǎng)上出現(xiàn)了小米汽車的招聘信息，預(yù)示著小米汽車離量產(chǎn)可能真的不遠(yuǎn)了。

根據(jù)規(guī)劃，2024年上半年小米汽車將會正式量產(chǎn)，滿打滿算距離2024上半年越來越近。10月13日有媒體報道小米汽車正在與國內(nèi)幾家汽車廠商洽談合作事宜。這些車企中，包括奇瑞、北汽和華晨。其中，小米跟北汽的合作洽談，早在去年第三季度就已經(jīng)開始進(jìn)行了。至于奇瑞和華晨，目前兩家車企官方還沒有正式表態(tài)。

對于目前的小米來說，造車還是不缺錢的。小米董事長雷軍在剛造車時就明確表示，擁有超1000億的現(xiàn)金儲備，是人民幣。這一點跟其他造車新勢力相比，是小米的優(yōu)勢。

再加上作為國內(nèi)主流的手機生產(chǎn)廠商，小米不僅涉足手機領(lǐng)域，而且在家電和智能家居等方面，近兩年小米的發(fā)展勢頭也非常不錯。

另外，在造車之前小米跟車企也有一定的合作基礎(chǔ)。

值得一提的是，小米在智能駕駛方面也有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。去年7月，小米就已經(jīng)開始測試自動駕駛技術(shù)了。在自動駕駛領(lǐng)域，小米前期投入了33億的研發(fā)費用，有超500人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊，研究領(lǐng)域涵蓋了芯片、傳感器、算法、高精地圖以及自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)等方面。

小米董事長雷軍也曾公開表示，小米的自動駕駛技術(shù)進(jìn)展超預(yù)期。

但眼下有一個問題困擾著小米，那就是造車資質(zhì)。

雖然之前有傳聞，稱小米將會獲得寶沃汽車的造車資質(zhì)。但就目前來看，這種可能性并不大。

因為就在近日，據(jù)知情人士透露小米目前還未正式獲得造車生產(chǎn)資質(zhì)。即將實現(xiàn)量產(chǎn)的小米最近可能在為兩件事情奔波：爭取獲得造車資質(zhì)和找其他車企洽談合作。

也有消息稱，目前小米已經(jīng)獲得了電動汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，但官方并未正式回應(yīng)。在沒有正式獲得造車資質(zhì)前，小米汽車的量產(chǎn)可能都是未知數(shù)。

據(jù)了解，小米在明年推出的首款車型售價可能會低于30萬元。除了純電車型，還將會推出增程混動版車型。

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