有著“什么都賣，什么都不奇怪”稱呼的小米，距今 2 年前突然對外宣布要進軍電動車市場，并宣告將在 10 年投入 100 億美元資金打造小米電動車。2 年過去后小米電動車仍未現(xiàn)身，但小米集團創(chuàng)辦人雷軍卻在日前的投資人日上發(fā)豪語，預(yù)言小米汽車最終將擠身全球前五大車廠之列。

小米首款電動車目前仍未正式對外發(fā)表，但近期流出的相關(guān)情報指出會是一款純電轎跑，將有入門款和高階款兩種選擇，入門款車價據(jù)稱最低將從 26 萬元起，至于高階版本則可能從? 35 萬元起。

小米電動車的入門款和高階款主要差異據(jù)稱會在電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和智慧輔助駕駛等方面。入門款將採 400V 架構(gòu)并搭載比亞迪供應(yīng)的磷酸鐵鋰電池；高階版本採用 800V 架構(gòu)并搭載寧德時代的麒麟電池，聲稱只要 15 分鐘即可把電量充到 80%。

不過小米首款電動車預(yù)計還要等到 2024 年才會推出，被外界認為有點太晚。針對這點小米集團創(chuàng)辦人雷軍日前做出回應(yīng)，他表示“汽車是百年賽道，只要看好汽車產(chǎn)業(yè)，任何時間都不晚”。同時雷軍認為其他的造車新勢力雖然布局汽車產(chǎn)業(yè)比小米提前了 6 到 7 年，但是小米的優(yōu)勢在于電子技術(shù)和使用者體驗上，所以 2024 年才推出首款產(chǎn)品時間剛好。

除了認為進入市場的時間點并不晚，雷軍甚至還發(fā)下豪語，表示小米汽車要爭取 15 至 20 年內(nèi)成為全球前五大車廠。

雷軍還表示，小米過去 3 年建立的線下一萬家實體店對小米汽車的營銷很有幫助，而且小米在全球多個國家都有業(yè)務(wù)，會是個大的營銷網(wǎng)絡(luò)。再加上目標成為全球前五大車廠的豪語，可預(yù)期小米的電動車不僅只鎖定中國市場，后續(xù)也打算在全球各地進行銷售。