如果觀察一下大口徑牽引大炮的發(fā)射，就會發(fā)現(xiàn)炮彈在飛出去后，操炮手會打開炮閂，也有的現(xiàn)代火炮是可以自動打開炮閂，從炮膛里面會立即把碩大的彈殼自動往后拋出來。而陸地上使用的牽引式大炮的炮彈殼多用價值比較高的黃銅制作，因此這種大口徑炮彈殼的造價比較高，可以多次充分使用；因此是需要回收的。不過剛剛退出炮膛的炮彈殼仍然是滾燙的，而且內部還有少量的殘留火藥繼續(xù)往外冒煙。這些剛剛退出炮膛的黃銅炮彈殼是絕對不能用手去接觸。操炮手中會有人專門手拿鐵掀把這些炮彈殼先鏟到旁邊，不要影響下一步的裝填和發(fā)射。而這些被移動到炮位旁邊的黃銅炮彈殼，會在冷卻后等后勤車輛再次送炮彈到炮位時，把這些空炮彈殼順路帶走，最終送回兵工廠進行處理后再次裝填成完成的新炮彈。

而海上主力艦的主炮往往比陸炮的口徑大得多。比如巡洋艦的主炮口徑就普遍在203毫米以上，最多可以做到300毫米以上；而戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦的主炮口徑普遍在380毫米一直到406毫米，最大的曾經有460毫米的。如此巨大的口徑，即將炮彈本身的自重就有1.2到1.5噸，長度在1.8米以上，搬運起來已經非常不方便。如果再和陸炮一樣的采取帶彈殼的全裝彈藥，那么炮彈全長將超過5米，全重將達到4到5噸，這顯然是非常不現(xiàn)實的。因此大口徑艦炮一般采用炮彈和發(fā)射藥完全分離的模式。發(fā)射藥采用藥包的方式，根據射程可以采取不同的藥包裝填數(shù)量，每個藥包外面都用絲綢包裹。除了比較容易防潮，絲綢燃燒后還不容易有殘留物產生。這樣會保持巨炮炮膛和炮管內部的整體清潔度。歷史上的，

戰(zhàn)列艦炸膛事故，幾乎都是炮膛的炮管內部殘留雜物太多導致。而坦克誕生以后，一開始只有機槍。到后來很快安裝上了中小口徑的火炮。到了二戰(zhàn)后，發(fā)現(xiàn)用高射炮反裝甲效果很好，于是二戰(zhàn)中期開始，大部分坦克開始安裝長身管的高初速炮當坦克主炮。坦克內部總是比較封閉的，而用大口徑高射炮改造而來的坦克炮發(fā)射后，也需要退出較大的炮彈殼。這些炮彈殼同樣會一開始比較滾燙而且有殘留煙霧冒出。這會導致坦克內部的作戰(zhàn)環(huán)境非常惡劣。炮彈殼會燙腳而濃煙會嗆人。為了防止坦克炮彈殼剛剛退出時燙傷坦克乘員，一般坦克乘員都會穿上專門的防燙皮靴。即使天氣很熱，過去坦克里面也沒有空調，也一定要穿。因此瀚海狼山（匈奴狼山）認為，坦克兵一直不是一個多么享受的職業(yè)。坦克炮發(fā)射次數(shù)多了，炮彈殼就會在坦克炮塔的底板上堆積，會影響后續(xù)戰(zhàn)斗。此時的裝填手就會把底板上冷卻后的炮彈殼一個個的重新裝回已經空了的炮彈儲存裝置內。

等戰(zhàn)斗間隙重新裝填炮彈的時候再把這些炮彈殼取出來換成新的完整彈藥。而現(xiàn)代化的多種坦克，特別是具備自動裝彈機的3代坦克，比如99式，采用半燃燒式分裝彈。坦克炮發(fā)射后只留下一個帶底火的底殼，會通過自動裝彈機從拋殼窗當即自動拋掉。這樣會大大凈化坦克內部的作戰(zhàn)環(huán)境。而像M1A2等，仍然有裝填手，繼續(xù)采用黃銅彈殼全裝彈的坦克，還在重復上面裝填手對炮彈殼的全程人工處置。