側(cè)支熄火功能怎么設(shè)計才能不那么反人類？
6月13日銀鋼公布超級MINI全新升級版，沒想到這個小車能活這么久，它的生命力比大家預(yù)想的要頑強，不僅從國三挺到了國四，而且還能進行配置升級，讓我這個長期戴有色眼鏡看銀鋼的人都不得不為它點個贊。
以往不管騎什么車，最頭疼的就是起步經(jīng)常忘了挑起側(cè)支，給騎車徒增危險，但這屬于粗心又不容易改，因此對幾乎所有摩友來說，側(cè)支熄火開關(guān)特別需要、非常必要。這次銀鋼這臺僅150cc排量的超級MINI都給裝上了側(cè)支熄火，真令一眾還沒帶上這個功能的中大排量車型汗顏。
不過希望銀鋼這個功能不僅僅是有，而且能做到好。因為我也騎過帶側(cè)支熄火的車，但那種反人類的雞肋設(shè)計，還不如不帶這功能。
例如有的車，如果著車時不把側(cè)支挑起來就打不著火，根本沒法提前熱車，特別是連大撐都沒有的車。想要先打著火邊熱車邊戴頭盔手套完全沒可能，只能全部穿戴完畢后坐在車上點火，浪費雙倍時間。
還有的車，一放下側(cè)支車就熄火，如果遇到臨時停車、離車十秒鐘就馬上返回車上的話，還得再重新打一次火，純屬脫了褲子放P，白耗我一次電瓶。
嚴(yán)重懷疑采取這些方案的攻城獅，都是不騎摩托車也從不接觸摩友的書呆子，每天一上班就忙著騎鼠標(biāo)騎鍵盤。
在這個看似不起眼的小問題上，我想邀請摩友們一起探討一下，共同給摩托車廠家支支招——摩友理想中最好、最科學(xué)合理、最符合實際使用場景需求的側(cè)支熄火開關(guān)，是否應(yīng)該是這樣的：
原地駐車時允許不挑起側(cè)支也能啟動點火；
沒挑起側(cè)支時即使掛上了檔，車只能原地給油但不能起步，并給出蜂鳴音警示；
挑起側(cè)支后，車能正常起步行駛；
停車時落下側(cè)支，車不熄火，保持原地怠速。
如果大家也在側(cè)支熄火功能上倍受困擾，歡迎到評論區(qū)集思廣益，我們的需求一定會被有心收集摩友意見的廠家聽到看到，咱們給那些只會坐在辦公室里閉門造車的師傅們幫幫忙，其實也是在幫我們自己，因為好的產(chǎn)品都是用戶幫著改出來的。
