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眾所周知，飛行執(zhí)照都需要進行等級簽注，而在飛行執(zhí)照的簽注里類別：固定翼飛機屬于飛機這一大類，而直升機又是屬于另外一大類，兩者類別不同。

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那疑問來了，同樣是學飛行，為什么學直升機就不能升級成航線飛行員了？

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首先，固定翼飛機和直升機本身操作方法不同，直升機操作方向更多更靈敏（前后左右，旋轉），機動性強，固定翼飛機的主要是往前推，傾轉，轉彎之類的動作方向，但是輔助功能也有很多。此外，固定翼起降都需要機場跑道助跑，而直升機就可以垂直降落。

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其次，在飛行執(zhí)照簽注上，固定翼飛機和直升機屬于不同類別，如果你學了直升機再想去121部運輸航空公司開大型固定翼飛機，屬于跨類別。這是不可能做到的！

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固定翼駕駛員可以最終成為航線飛行員，但是直升機駕駛員不可以升級成為航線飛行員，需要從頭學習固定翼飛機。

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最后，配置水平差不多的直升機和固定翼飛機相比，直升機的造價更高，燃油費用也高，所以農林噴灑很多作業(yè)很多還是使用固定翼飛機，民航客機也是使用大型固定翼飛機。駕駛直升機和駕駛固定翼的體驗是不同的，直升機操作靈敏，尤其是在桿舵上需要控制好平衡，但是固定翼在這方面的操作就更為簡便，和駕駛固定翼飛機相比較，駕駛直升機其實是另外一門技術活。

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今天的話題到這里就結束了，明天我們繼續(xù)相關的話題，歡迎感興趣的小伙伴來學習。蘇州天海通航，專業(yè)培訓飛行執(zhí)照。