說起“國民神車”，大眾朗逸必須有姓名。2008年上市便開啟傳奇之路，2012年跨過百萬門檻，2015年突破百萬大關(guān)，如今已經(jīng)擁有超500萬輛的耀眼銷量?？v觀這15年歷程，我們不難理解朗逸家族的成績——在每個(gè)轉(zhuǎn)型的階段都精準(zhǔn)洞悉消費(fèi)者需求，不斷迭代更新，持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品力。尤其是果斷抓住了年輕化的潮流，“星空臉”吸粉無數(shù)，成為一棵屹立不倒的車壇常青樹。

近日，朗逸新銳出現(xiàn)在人們的視野，這是一款集年輕化和質(zhì)價(jià)優(yōu)勢于一體的產(chǎn)品。作為深耕緊湊車領(lǐng)域的朗逸而言，優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)足夠深厚，推出新款產(chǎn)品簡直是手拿把掐。朗逸新銳匯集了上汽大眾成熟的經(jīng)驗(yàn)，以MQB平臺(tái)為依托，高品質(zhì)工藝和高標(biāo)準(zhǔn)，整體質(zhì)量那就是一個(gè)“穩(wěn)”。

朗逸新銳的外觀帶有明顯的大眾家族元素，“星空臉”造型充滿辨識(shí)度。松石青的顏色頗為大膽，全系標(biāo)配的LED大燈及日行燈組合十分精致。車身側(cè)面修長舒展，整體輪廓甚至和帕薩特有幾分相似。

進(jìn)入車內(nèi)是熟悉的“德味兒”，整體布局十分經(jīng)典，功能分區(qū)清晰合理，實(shí)用的物理按鍵也得以保留。中控臺(tái)最顯眼的莫過于雙8英寸的液晶儀表+液晶中控組合，無線Carplay & Carlife功能應(yīng)有盡有，使用起來也很方便。對于一輛十萬元家轎而言，平時(shí)應(yīng)用到的科技配置它都不含糊。

拼色的座椅設(shè)計(jì)也很顯青春，明亮的色彩一掃座艙內(nèi)部的沉悶感。朗逸新銳的車身尺寸為4561*1740*1494mm，軸距為2651mm，整體比朗逸小一點(diǎn)，但空間表現(xiàn)可以滿足家用。朗逸家族的實(shí)用性最為突出，因此我們在座艙內(nèi)看到布局和設(shè)計(jì)多以此為原則，以乘坐人員的方便為主，如配置上的無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、駐車啟停、倒車影像等。

在智駕和安全方面，朗逸新銳也顧及到了，擁有Lane Assist車道保持系統(tǒng)和AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)的大眾IQ. Drive 智駕管家、定速續(xù)航、車道保持及AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)+6安全氣囊等，主打的就是一個(gè)實(shí)用，無需多花錢購買功能過剩的產(chǎn)品。

動(dòng)力系統(tǒng)上，朗逸新銳搭載了EA211的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩141N·m。前麥弗遜后扭力梁的懸架調(diào)校偏向家用。這是一套久經(jīng)市場考驗(yàn)的系統(tǒng)，非常容易上手。以大俠上車的實(shí)際駕乘感受而言，這款車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)就很“大眾”，舒適調(diào)校下通過溝壑也顯得很有韌性，過彎時(shí)也有不錯(cuò)的支撐感?；蛟S你覺得現(xiàn)在很多新車動(dòng)輒扭矩爆發(fā)幾秒零百加速，但在實(shí)際生活中應(yīng)用到的機(jī)會(huì)很少，絕大部分時(shí)候需要的還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鸟{駛體驗(yàn)。況且，WLTC油耗才5個(gè)多油，節(jié)油跑得穩(wěn)，適合踏實(shí)過日子的家庭。

大俠車談：

十萬元的合資家轎，朗逸新銳還是很香的。穩(wěn)重可靠、技術(shù)成熟、用車成本低。全國目前有超過1000家的經(jīng)銷商，養(yǎng)護(hù)起來十分方便，而且有大眾的牌子，用夠轉(zhuǎn)手也不用擔(dān)心保值率。所謂買新不買舊，朗逸新銳有新前臉、新車色、新大燈、新大屏、新平臺(tái)，是高質(zhì)價(jià)比之選，年輕人創(chuàng)業(yè)、代步，可以考慮這款朗逸新銳。