很多人成家以后，特別是那些二三胎家庭，會更愿意選擇一臺大空間且多座位的車型，其中合適的車型不是MPV就是SUV了。MPV誰在在空間方面占優(yōu)，但考慮到國內(nèi)的路況以及對輕度越野的需求，SUV或許更能滿足國內(nèi)的消費市場。今天老司機要說幾款車長都超過5米的中大型SUV，除了空間表現(xiàn)很出色之外，其他產(chǎn)品力也同樣優(yōu)秀，關(guān)鍵是價格也不會讓你望而生畏，30萬多就能拿下。

一汽-大眾 攬境

新車指導(dǎo)價：29.99-40.79萬元

車身尺寸：5152/2002/1795mm，軸距2980mm

老司機辣評：基于大眾MQB平臺生產(chǎn)，所以大眾攬境也是一個徹頭徹尾的“大塊頭”，人家的頭銜可是大眾全球最大尺寸SUV。前臉采用了多邊形元素拼接設(shè)計，大燈組融合在包覆式前中網(wǎng)里面，大燈造型犀利，湊近看能發(fā)現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體。內(nèi)飾各功能區(qū)布局合理，輔以大量鋼琴烤漆面板、真皮材質(zhì)、高亮裝飾板覆蓋，并配備30色車內(nèi)氛圍燈。配備10.25英寸全液晶數(shù)字儀表，可展示行駛數(shù)據(jù)、駕駛輔助、多媒體等豐富的行車信息，和12英寸中控大屏連為一體，當(dāng)然比起那些大聯(lián)屏還是少了點科技感。科技配置方面，搭載了大眾全新IQ.DRIVE L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備不錯的輔助駕駛能力。

空間尺寸的確是攬境的一大優(yōu)勢，全系可選6座和7座兩種版本，6座版本配備了電動二排座椅并具備座椅按摩功能，二排座椅之間230mm的通道使進出第三排更方便。7座版本格局多變，坐滿7人后備箱還能保證357L的基礎(chǔ)容量，對于日常家用來說完全夠用，攬境在空間方面的優(yōu)勢，是豪華品牌同價位產(chǎn)品難以企及的。動力方面，搭載2.0T高/低功率和2.5T V6三種動力，匹配有雙離合變速箱及4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，整體機械素質(zhì)沒問題。

長安福特 探險者

新車指導(dǎo)價：30.98-39.98萬元

車身尺寸：5063/2004/1778mm，軸距3025mm

老司機辣評：相信大家對這款美國御用警車也不陌生，很多人都對這臺美式肌肉車情有獨鐘，而得益于國產(chǎn)化，探險者的價格已經(jīng)驟降了10萬元左右，在這個降價幅度下它性價比更突出了。誕生于CD6縱置后驅(qū)平臺，尺寸也是妥妥的大，外觀肯定也是氣場夠夠的，男生開起來帥，女生開起來颯。而新款車型的內(nèi)飾由原來的中控大豎屏變成了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤+27英寸貫穿大橫屏，屏幕最高亮度可以達到1000nit，全系標(biāo)配的哦，就算買最低配也不會有差別待遇。提供6/7座版本選擇，在亮點上，除了全車座椅為Dinamica超纖維環(huán)保麂皮外，三排座椅和尾門都支持全電控功能，其中第二排座椅還可語音復(fù)位和6向電動調(diào)節(jié)。

動力方面，全系搭配2.3T L4+10AT變速箱，即使是帶動這樣噸位的大塊頭，動力表現(xiàn)依然強勁，官方實測7.6s百公里加速對于中大型SUV絕對ok。最入門的后驅(qū)風(fēng)尚版就配置就已經(jīng)應(yīng)有盡有，相比于同級競爭對手厚道許多，比如自動頭燈、自適應(yīng)遠近光、大燈高度可調(diào)、主動剎車、并線輔助、道路交通標(biāo)識識別全景天窗、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置、全速自適應(yīng)巡航、遠程啟動等。反正它可以說是目前福特家族的扛大旗產(chǎn)品了。

領(lǐng)克09

新車指導(dǎo)價：26.59-32.09萬元

車身尺寸：5042/1977/1780mm，軸距2984mm

老司機辣評：如果覺得極氪009的前臉太浮夸，那領(lǐng)克09的造型肯定就會顯得正常很多。5米多的車長，分體式大燈、日行燈、大燈都帶立體結(jié)構(gòu)，尾燈更有雕塑感，加上整體線條，領(lǐng)克09實車看著就很霸氣，原創(chuàng)度也沒問題，完全像一臺30多萬的車。內(nèi)飾設(shè)計就一般般，沒有外觀那么顯個性，不過車內(nèi)搭載了最新的高通驍龍第三代汽車數(shù)字座艙平臺，搭配上獨特的云圖式智控六聯(lián)屏設(shè)計，在智能科技的先進性上，領(lǐng)克09的實力不可小覷。而且領(lǐng)克09還首次搭載LYNK OS智慧座艙控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有億咖通科技攜手百度Apollo創(chuàng)造出的AI虛擬助理“JOJO”，通過人格化、可視化的方式，帶來更具象且更先進的人機交互體驗。

擁有2984mm軸距和近2米車寬，無論是在承載性還是在乘坐舒適性上都有足夠的空間保障，加上車內(nèi)采用了大面積的真皮包裹，豪華感有了。

動力方面，目前分為MHEV和PHEV兩種動力版本車型，其中MHEV版本車型在高效2.0T發(fā)動機基礎(chǔ)之上, 增加48V BSG電機，最大輸出功率為187kW，峰值扭矩達350N·m。而領(lǐng)克09 PHEV車型則采用發(fā)動機與P1+P4雙電機的黃金組合，最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速時間僅為5.6秒。作為首款基于可擴展的中大型模塊架構(gòu)SPA打造的領(lǐng)克車型，領(lǐng)克09的產(chǎn)品力確實有一定競爭力。

上汽大通MAXUS D90 Pro

新車指導(dǎo)價：17.98-30.98萬元

車身尺寸：5005/1932/1875mm，軸距2950mm

老司機辣評：前臉部分采用了寬大的進氣格柵，格柵內(nèi)部采用了很多折線元素，同時進行了熏黑處理，前機蓋上幾道微微隆起的線條，讓新車看起來更具“肌肉感”。尾部在多種線條的勾勒下，層次感更加分明，尾翼造型和下包圍雙邊共四出的排氣布局，以及擴散器的裝飾，讓新車看上去更具運動感。車內(nèi)采用了大量翻毛皮材質(zhì)覆蓋，同時還采用了很多銀色裝飾條以及仿碳纖維材質(zhì)，符合當(dāng)下年輕人的購車標(biāo)準(zhǔn)，雖然中控是12.3英寸，但是8英寸的液晶儀表就顯得有點小了，還好它支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制等功能，為用戶的日常使用提供了便捷性。

在動力方面采用了2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力218匹，最大扭矩500牛米，NEDC綜合油耗10.4L/100km，與之匹配的則是8AT變速箱。配備了運動、ECO、越野、雪地等駕駛模式，其中在越野模式下的新車動力輸出更加直接，還配備了兩把鎖，提升了新車的越野性能，不失自己硬派越野的定位。目前最貴的車型是亞馬遜版，是官方改裝版本，，全面提升了車輛的越野能力，至于花同樣的價格我覺得很多人會選擇上面三款車之一吧。