新車資訊：全新寶駿RM-5，二胎家庭首選

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金九銀十，本是汽車市場的傳統(tǒng)旺季，但今年的旺季似乎絲毫沒有旺的意思。時至9月底，上汽通用五菱基于全新寶駿R平臺的兩款新車也陸續(xù)到店，趕在旺季到來之前上市了！今天我們就一起來看看兩款新車中的新寶駿RM-5。

在介紹新車型之前，我們先來回顧一下上汽通用五菱的全新R平臺。

上汽通用五菱寶駿于4月份啟用全新鉆石標

新寶駿的R平臺意為"Re-creation"，是新寶駿首個智享駕控電子架構(gòu)搭載平臺，也是第一個充分考慮用戶需求的模塊化平臺，具備智能駕享電子架構(gòu)、車型及動力可延展性強、高效模塊化平臺架構(gòu)三大特點。類似于大眾的MQB平臺和豐田的TANG架構(gòu)。這就是說新寶駿啟用R平臺后，在技術(shù)整合、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約生產(chǎn)成本、提升產(chǎn)品品質(zhì)上，會更上一層樓。

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對于一個全新平臺的規(guī)劃，模塊化程度越高，擴展能力就越強。新寶駿R平臺基于前懸掛、前端模塊、前艙、前地板等八大模塊系統(tǒng)搭建，類似于"搭積木"的方式組合在一起。在此基礎(chǔ)上，動力系統(tǒng)和車身尺寸都有很大程度的"彈性空間"，可以縮短設(shè)計周期，生產(chǎn)出包括SUV、MPV、轎車在內(nèi)的，更多高品質(zhì)的車型。新寶駿的R平臺目前可以衍生出軸距2650-2850mm的多種車型，而新寶駿RS-5/RM-5/RC-6/RS-3都是基于R平臺的產(chǎn)物。一句話說就是：全新寶駿R平臺就是上汽通用五菱乘用化戰(zhàn)略升級轉(zhuǎn)型品質(zhì)向上的造車平臺。

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好了，我們接著說RM-5，話不多說先上實車圖。

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?????????????????????????? 新寶駿RM-5實車圖片

如果說新寶駿RM-5實車比概念車更漂亮，很多人不相信，因為在印象中，任何品牌的概念車都設(shè)計得很漂亮，實際量產(chǎn)后都會讓人吐槽，“概念張曼玉，量產(chǎn)羅玉鳳”嘛！但RM-5確實顛覆了我的想象，實車確實漂亮。

RM-5有些跨界的設(shè)計風(fēng)格，兼具傳統(tǒng)MPV的實用性、轎車比例姿態(tài)和SUV的運動感，高顏值造型讓人過目不忘。

RM-5充分運用了更具親和力的產(chǎn)品化設(shè)計,使RM-5整體外觀看起來更加年輕化、智能化、科技化，時尚而富有活力

全新R平臺主打車機互聯(lián)和智能駕駛，手機即車機，這套手機車聯(lián)網(wǎng)，可以讓用戶通過下載App讓自己的智能手機變成車機系統(tǒng)的一部分。實現(xiàn)遠程對車輛進行操控，比如打開車窗、空調(diào)等。

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多媒體系統(tǒng)可以實現(xiàn)室內(nèi)全語音操作，包括收發(fā)微信等

智能駕駛部分，新寶駿R系列的所有自動擋車型，均可一鍵激活L2級別的自動駕駛功能。

L2級自動駕駛輔助是多種駕駛輔助的融合，其中包括了自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、車道保持輔助、彎道巡航輔助以及自動制動系統(tǒng)等。能最大限度的降低交通事故的發(fā)生，確實是汽車人工智能發(fā)展的趨勢。

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內(nèi)部空間

車內(nèi)座椅可選擇5/6/7座布局，滿員夠用，不會顯得太局促。

后排座椅可以全平放倒，拉大件物體也是沒有問題的。

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發(fā)動機部分

搭載全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機，渦輪由韋尼霍爾提供在1000轉(zhuǎn)就可以介入工作，其最大功率為147馬力（108千瓦）。

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說點兒真的：全新寶駿RM-5,外觀時尚動感，內(nèi)部空間靈活多變，座椅布局提供了5/6/7座可供選擇，動力部分，搭載了最新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，功率達到了108KW?？膳c合資品牌2.0自吸發(fā)動機媲美，百公里油耗只有7.3升，確實是二胎家庭買車首選車型。