我們夏天開車，車上一定會開冷空調(diào)。但是有一些人為了省油，會把空調(diào)的溫度開的很高，或者開一下空調(diào)就馬上把空調(diào)給關(guān)掉。

他們覺得空調(diào)的溫度開得越高，時間越短，耗油就會越少。

那么，到底是不是空調(diào)溫度越高，油耗越低呢？本期喵哥就來給大家講一講這個話題。

空調(diào)的原理

我們現(xiàn)在車上的空調(diào)一般都分為自動和手動，但是車載空調(diào)一般都是定頻的。

我們開冷空調(diào)的時候都需要把壓縮機(jī)給開起來，空調(diào)的發(fā)動機(jī)通過皮帶帶動壓縮器工作。

也就是說，空調(diào)壓縮機(jī)工作的時候，需要從發(fā)動機(jī)那邊分走一部分動力，所以我們在開車的時候，會感覺到開了空調(diào)之后，汽車的動力似乎減少了一點(diǎn)。

空調(diào)溫度與油耗的關(guān)系

但是空調(diào)溫度的高低其實(shí)并不是通過壓縮機(jī)來調(diào)節(jié)的，而是通過風(fēng)門里面冷熱風(fēng)的混合來進(jìn)行調(diào)節(jié)。也就是說，溫度調(diào)得越低，風(fēng)門里面進(jìn)來的冷風(fēng)越多，熱風(fēng)越少。

同時因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在大部分日常用車的車載空調(diào)都是定頻空調(diào)，所以溫度的高低和油耗的大小沒有什么關(guān)系。

變頻空調(diào)與自動空調(diào)

但是也不是所有的車載空調(diào)都是定頻空調(diào)，像一些高端車，車?yán)锏目照{(diào)就是變頻空調(diào)或者自動空調(diào)。

如果車?yán)锏目照{(diào)是變頻空調(diào)的話，空調(diào)溫度的高低和油耗大小是會有一點(diǎn)關(guān)系的。

因?yàn)橐坏┸嚴(yán)锏臏囟鹊竭_(dá)了我們設(shè)定的溫度值，壓縮機(jī)就會停止工作。也就是說，這個時候發(fā)動機(jī)就不需要再分出一部分動力給壓縮機(jī)工作了，油耗相對來說降低了。

這個時候，車內(nèi)空調(diào)的溫度設(shè)置得越高，越接近室外的溫度，車內(nèi)溫度降低得就越快。

當(dāng)車內(nèi)的溫度降低到我們設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值的時候，空調(diào)的壓縮機(jī)就會停止運(yùn)作，這個時候汽車發(fā)動機(jī)就不再需要提供一部分動力給壓縮機(jī)了，油耗就會減少。

反之，空調(diào)溫度越低，到達(dá)我們設(shè)定值需要的時間就越長，壓縮機(jī)運(yùn)行的時間也越長，油耗越多。

但油耗也只是降低一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)槠嚨膲嚎s機(jī)并不會一直停止工作。因此，即使是變頻空調(diào)，溫度的高低對油耗大小的影響也幾乎可以忽略不計(jì)。

最后

現(xiàn)在是夏天，特別是七八九這幾個月份，在南方，大部分的時間室外的溫度都要達(dá)到40度了，這個時候不開空調(diào)的車內(nèi)相當(dāng)于是一個大火爐，與其糾結(jié)把空調(diào)打高一點(diǎn)能不能省下來一點(diǎn)油錢，倒不如自己踩油門的時候腳輕一點(diǎn)來的實(shí)在。