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開(kāi)國(guó)大典時(shí)隆隆駛過(guò)的九七中戰(zhàn)

中國(guó)人民解放軍從無(wú)到有，從有到強(qiáng)，從勝利走向勝利，為民族獨(dú)立和人民解放，為國(guó)家富強(qiáng)和人民幸福建立了彪炳史冊(cè)的卓著功勛，今天就跟各位老爺們講講一臺(tái)在人民軍隊(duì)裝甲兵歷史上具有重要意義的坦克！

研究九五輕戰(zhàn)“ハ號(hào)”

東北坦克大隊(duì)，注意繁雜的坦克型號(hào)

1945年12月1日，東北炮兵司令員朱瑞在馬家灣子宣布了“東總”的命令，正式成立東北坦克大隊(duì)。原抗大特種研究室主任、曾經(jīng)留蘇學(xué)習(xí)坦克技術(shù)的孫三被任命為大隊(duì)長(zhǎng)。延安炮校將兩個(gè)直屬隊(duì)并入坦克大隊(duì)，坦克大隊(duì)總共約有三十余人。1947年10月，坦克大隊(duì)在黑龍江東安縣擴(kuò)編成東北民主聯(lián)軍戰(zhàn)車團(tuán)，全團(tuán)560余人，各式坦克20余輛，牽引車、裝甲車40余輛。上面這張照片里，為了掩蓋裝備“雜牌”的尷尬，特意在比較近的距離拍攝，照片最左的兩臺(tái)坦克即是九五輕戰(zhàn)。

生產(chǎn)九五輕戰(zhàn)的鬼子工廠

九五輕戰(zhàn)的研發(fā)始于1931年，鬼子在這時(shí)已經(jīng)侵占了我國(guó)東北，獲得了物產(chǎn)豐富的廣大區(qū)域后，新技術(shù)裝備也被提上了日程。日本在這時(shí)是亞洲區(qū)域內(nèi)為數(shù)不多的能制造坦克與拖拉機(jī)的國(guó)家，同時(shí)也開(kāi)始試驗(yàn)將步兵和坦克混編的機(jī)械化部隊(duì)，鬼子之前生產(chǎn)的八九中戰(zhàn)速度太低，無(wú)法跟上坐著卡車機(jī)動(dòng)的鬼子步兵，因此急需一型新式快速步兵支援坦克，九五輕戰(zhàn)就此立項(xiàng)。

馬來(lái)半島上的鬼子坦克兵

日本陸軍的步兵軍官們一開(kāi)始并不看好九五輕戰(zhàn)，認(rèn)為該車裝甲偏薄，容易被擊毀，但是騎兵軍官們卻認(rèn)為相比之前的九二式騎兵戰(zhàn)車和九四輕戰(zhàn)，九五輕戰(zhàn)的火力有了很大提升，防御不足可以用機(jī)動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)。考慮到也確實(shí)沒(méi)啥更好的坦克，于是九五輕戰(zhàn)這個(gè)“矮子里頭拔高個(gè)”的產(chǎn)品就這么被部隊(duì)接納了。

檢閱鬼子坦克部隊(duì)的明仁

日本陸軍技術(shù)本部在設(shè)計(jì)九五輕戰(zhàn)時(shí)，考慮到了之前從英國(guó)進(jìn)口的威克斯坦克出現(xiàn)了自燃的狀況，外加柴油相對(duì)汽油而言更方便易得，適合日本這個(gè)彈丸之地，因此沒(méi)有使用汽油機(jī)作為動(dòng)力。轉(zhuǎn)而使用一臺(tái)三菱出產(chǎn)的A6120VDe風(fēng)冷串聯(lián)6缸柴油機(jī)，在1800轉(zhuǎn)的時(shí)候可以提供120馬力的最大出力。九五輕戰(zhàn)全重只有7.4噸，因此這個(gè)120馬力的小發(fā)動(dòng)機(jī)也能使得功重比達(dá)到了不錯(cuò)的16馬力/噸。

跑不過(guò)M5斯圖亞特

游戲中的九五輕戰(zhàn)

有一點(diǎn)請(qǐng)各位讀者注意，日本可以算得上是第一個(gè)在坦克上使用柴油機(jī)的國(guó)家，而這臺(tái)車正是九五輕戰(zhàn)。波蘭生產(chǎn)的7TP坦克雖說(shuō)使用的也是柴油機(jī)，可它是1934年才研制成功的的，三菱這個(gè)坦克柴油機(jī)在1933年就已經(jīng)試車了，而蘇聯(lián)使用柴油機(jī)作為坦克動(dòng)力要到1938年。雖然這臺(tái)車的整體性能相比同時(shí)代的M2輕型坦克”或者BT-5快速來(lái)說(shuō)真的不算優(yōu)秀，但卻做到了一切從本國(guó)實(shí)際需求出發(fā)，也算是挺不錯(cuò)的產(chǎn)品了。

1934年，九五輕戰(zhàn)原型車示意圖

1934-1935年的那個(gè)冬天，九五輕戰(zhàn)原型車在我國(guó)東北進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試，日本人對(duì)九五輕戰(zhàn)的表現(xiàn)頗為滿意，1936年日本“皇歷2595年”時(shí)該車進(jìn)入量產(chǎn)，這也是該車得名“九五輕戰(zhàn)”的原因。它還有個(gè)額外的特殊命名“Ha go”，也叫做“Ke go”。最早的生產(chǎn)工作由三菱公司開(kāi)始，三菱的生產(chǎn)速度很慢，3年才生產(chǎn)了100臺(tái)，隨后新瀉鐵工所、神戶精工所，日立工業(yè)，小倉(cāng)兵工廠等企業(yè)也參加進(jìn)來(lái)。

有趣的細(xì)節(jié)

美軍的測(cè)試錄像，懸掛行程不錯(cuò)

九五輕戰(zhàn)采用了被日本稱為“日本戰(zhàn)車之父”的原乙未生設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，該懸掛本質(zhì)上是平衡式懸掛，4個(gè)負(fù)重輪兩兩一組，分別被2套平衡臂連接在一根水平螺旋彈簧上，這套懸掛系統(tǒng)質(zhì)量不錯(cuò)，而且大部分在車體外部，不怎么擠占車內(nèi)空間，后面的九七中戰(zhàn)、三式中戰(zhàn)這些也都采用了這套懸掛。

爬 坡 失 敗

九五輕戰(zhàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙后置，通過(guò)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳輸?shù)杰圀w前部的主動(dòng)輪，坦克前驅(qū)的好處有不少，比如履帶不容易滑脫，駕駛員負(fù)擔(dān)低，還可以在車內(nèi)簡(jiǎn)單排除一些變速箱故障，可以爬上更高的垂直障礙等。因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)，世界另一端的德國(guó)人在二戰(zhàn)中的主流全履帶式車輛也一直堅(jiān)持使用前驅(qū)，除了“斐迪南”和RSO拖車。

普通九五輕戰(zhàn)，注意負(fù)重輪組

九五輕戰(zhàn)“北滿型”，注意負(fù)重輪組之間的小輪

九五輕戰(zhàn)有個(gè)特殊的“北滿型”改型，這個(gè)“北滿”指的就是我國(guó)東北，鬼子關(guān)東軍有不少專門針對(duì)我國(guó)東北自然環(huán)境的改型裝備，統(tǒng)一都在編號(hào)后面加上“北滿型”，比如94式手槍“北滿型”，南部十四年式手槍“北滿型”等。

蘇軍繳獲的九五輕戰(zhàn)“北滿型”負(fù)重輪組實(shí)物

九五輕戰(zhàn)“北滿型”的主要改動(dòng)是在負(fù)重輪組的2個(gè)大負(fù)重輪之間增加一個(gè)小負(fù)重輪，這個(gè)小負(fù)重輪平時(shí)不接地。這個(gè)改型是因?yàn)槿毡救嗽谑褂弥邪l(fā)現(xiàn)，九五輕戰(zhàn)在硬質(zhì)路面上表現(xiàn)良好，一旦進(jìn)入我國(guó)東北特有的草原地帶時(shí)，由于此種地形多碎石與土包，在其上行駛的九五輕戰(zhàn)懸掛壽命會(huì)大幅度降低。還一種說(shuō)法是懸掛系統(tǒng)非常容易裹挾稻草、麥秸導(dǎo)致卡住，第三種說(shuō)法是東北地區(qū)多田埂，九五輕戰(zhàn)的兩個(gè)負(fù)重輪間距正好是田埂的寬度，導(dǎo)致被卡住.....這個(gè)北滿型九五輕戰(zhàn)只在日本關(guān)東軍戰(zhàn)車部隊(duì)中使用。

美國(guó)人在阿伯丁試驗(yàn)場(chǎng)拍攝的九四式戰(zhàn)車炮

武器方面，九五輕戰(zhàn)使用了一門37mm九四式戰(zhàn)車炮，該炮1934年定型，各位注意把它和1936年開(kāi)發(fā)的九四式反坦克炮區(qū)分開(kāi)。日軍坦克基本是為了輔助步兵而生，所以坦克炮彈中哪怕是穿甲彈，其實(shí)也是穿甲榴彈，穿甲能力要差一些，可是內(nèi)部裝藥很足，該炮發(fā)射穿甲彈時(shí)可以在275米的距離上擊穿36mm的裝甲。

該炮俯仰角驚人，而且還有左右射界！

動(dòng)起來(lái)是這個(gè)樣子

這門炮比較奇葩的是，它沒(méi)有正常的手搖俯仰旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，完全是靠著人力操縱，炮尾有個(gè)肩托，車長(zhǎng)兼炮手把這個(gè)肩托抵在肩上瞄準(zhǔn)，整個(gè)兒就一大號(hào)步槍！俯角15度，仰角20度，不轉(zhuǎn)動(dòng)炮塔時(shí)這門炮還有左右各10度的射界，可以說(shuō)是非常有趣了。

副武器：91式坦克機(jī)槍（歪把子車載版）

副武器方面，九五輕戰(zhàn)早期版本每臺(tái)車裝備2挺91式坦克機(jī)槍，這玩意其實(shí)就是“大正十一年式”輕機(jī)槍的車載版本，口徑6.5mm。后期太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上日軍將其更換為97式7.7mm坦克機(jī)槍，威力更強(qiáng)一些。

裝備與使用

耀武揚(yáng)威的九五輕戰(zhàn)，別看今天鬧得歡，日后保準(zhǔn)拉清單！

1939年5月爆發(fā)的諾門坎戰(zhàn)役中，裝備中包括35臺(tái)九五輕戰(zhàn)的日本關(guān)東軍戰(zhàn)車第3聯(lián)隊(duì)和戰(zhàn)車第4聯(lián)隊(duì)在安岡正臣中將指揮下，于7月3日對(duì)蘇軍發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，結(jié)果這支部隊(duì)被蘇軍偵察車帶進(jìn)了事先預(yù)備好的包圍圈里，蘇軍出動(dòng)的BA-10裝甲汽車和BT-5快速坦克上裝備的是遠(yuǎn)勝94式戰(zhàn)車炮的45mm炮，日軍坦克集群被摧毀了42臺(tái)坦克，其中一臺(tái)九五輕戰(zhàn)還被蘇軍拖回去測(cè)試。

被摧毀的九五輕戰(zhàn)

在1941-1942年的東南亞作戰(zhàn)中，由于日軍進(jìn)展神速，外加英軍實(shí)在是菜的摳腳，只會(huì)四散奔逃，這使得九五輕戰(zhàn)如入無(wú)人之境，只有遇到M3輕型坦克時(shí)才會(huì)頗感乏力，M3輕型坦克裝甲更厚，火炮也更好，被M3抓到先機(jī)那九五輕戰(zhàn)只有被擊毀的份兒。但是一旦九五輕戰(zhàn)先發(fā)制人，那M3也無(wú)法占據(jù)上風(fēng)，1941年12月22日，美國(guó)陸軍192坦克營(yíng)下屬的一個(gè)坦克排5臺(tái)M3“斯圖亞特”在巴丹半島遭遇了日軍的九五輕戰(zhàn)，這是美日雙方首次進(jìn)行的坦克戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富的日本坦克兵搶先開(kāi)火，摧毀了美軍第一臺(tái)M3，隨后剩下4臺(tái)M3被連連擊中，帶傷逃脫最后被丟棄。

1949年1月參加平津戰(zhàn)役的東北民主聯(lián)軍坦克團(tuán)九五輕戰(zhàn)

日本戰(zhàn)敗后，大批廢舊坦克被留存在了我國(guó)。1946年5月時(shí)國(guó)民黨軍光九五輕戰(zhàn)就擁有117臺(tái)，而人民解放軍東北坦克大隊(duì)剛成立時(shí)候就只有1臺(tái)破破爛爛的九七中戰(zhàn)，還是連偷帶搶搞出來(lái)的，后來(lái)在高克和朱瑞等人的不懈努力下，人民解放軍裝甲部隊(duì)才愈發(fā)充實(shí)，涌現(xiàn)了一大批以功臣號(hào)車組為代表的英雄坦克手，在為數(shù)不多的紀(jì)錄片鏡頭中，也少不了九五輕戰(zhàn)的身影。

1949年開(kāi)國(guó)大典上的九五輕戰(zhàn)

1949年10月1日開(kāi)國(guó)大典時(shí)，有18輛九五輕戰(zhàn)參加了閱兵，它們是坦克方隊(duì)的第二梯隊(duì)，緊跟在九四輕戰(zhàn)的身后，現(xiàn)場(chǎng)的廣播這樣介紹這支橫空出世的英雄裝甲部隊(duì)：“我們的炮兵、裝甲車、坦克，這是奪自日本帝國(guó)主義、美帝國(guó)主義裝備的蔣匪軍的，今天掌握在人民手里，他們將是人民祖國(guó)的國(guó)防力量。”

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