隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，手動擋車型基本上已經(jīng)被淘汰了?，F(xiàn)在能買到的，也都是一些售價(jià)在10萬元以下的入門車型。

甚至很有可能，在新能源車全面普及后，手動擋車型會徹底的消失。有消息稱豐田還專門推出了一款手動擋的電動車，但大概率不會在國內(nèi)銷售，因?yàn)檫@車在國內(nèi)市場根本就不會有人去買。

作為一家超豪華汽車品牌，保時(shí)捷在近日卻推出了一款售價(jià)超200萬元的手動擋跑車保時(shí)捷911 S/T，可以看作是手動擋的保時(shí)捷911 GT3 RS。

關(guān)于保時(shí)捷911 GT3 RS，早在去年保時(shí)捷就發(fā)布了官圖。今年5月24日，新車正式公布了國內(nèi)的售價(jià)300.9992萬元人民幣。

在外觀設(shè)計(jì)上，保時(shí)捷911 GT3 RS仍然采用了保時(shí)捷家族化的設(shè)計(jì)理念，將輕量化和空氣動力學(xué)做到了極致。大尺寸的前進(jìn)氣格柵，在提升整車運(yùn)動感的同時(shí)，還可以很好的為水箱散熱。在發(fā)動機(jī)蓋上，還設(shè)計(jì)有散熱口，不僅能夠幫助發(fā)動機(jī)散熱，而且還可以將車頭的氣流引至車尾部，提升車頭下壓力，高速行駛時(shí)車身會更穩(wěn)定。

在內(nèi)飾上，保時(shí)捷911 GT3 RS和普通的保時(shí)捷911看上去并沒有太大的變化。不同之處是方向盤上配備了四個(gè)旋鈕控制開關(guān)，用來控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)、懸架調(diào)節(jié)、駕駛模式和擾流板。

動力上新車搭載了4.0L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機(jī)，匹配7速PDK變速箱，最大功率525馬力，零百加速3.2秒。

為了紀(jì)念保時(shí)捷911，8月2日保時(shí)捷又推出了限量版的保時(shí)捷911 S/T。計(jì)劃生產(chǎn)1963輛，因?yàn)楸r(shí)捷911是在1963年首次亮相的。

和保時(shí)捷911 GT3 RS相比，保時(shí)捷911 S/T在外觀設(shè)計(jì)上變化不大，不過沒有配備后尾翼。發(fā)動機(jī)艙、車門、車頂?shù)榷鄠€(gè)部位，都采用了碳纖維增強(qiáng)塑料，可以有效的降低車身重量，玻璃也采用了輕量化材質(zhì)。鋁鎂合金材質(zhì)的車輪和陶瓷復(fù)合剎車，都最大程度的減輕了保時(shí)捷911 S/T的車身重量，整車質(zhì)量只有1387千克。

另外，保時(shí)捷911 S/T還可以選裝專屬的海岸藍(lán)金屬漆車身配色和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)套件。

在動力上，新車依舊搭載了4.0L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機(jī)，匹配手動擋變速箱，4秒內(nèi)就可以破百，最高時(shí)速接近300km/h。

保時(shí)捷911 S/T預(yù)計(jì)2024年在海外市場交付，售價(jià)折合人民幣超200萬。

這樣一臺車，絕對堪稱是“手動擋之王”了，比售價(jià)111.8萬元的路特斯EMIRA貴了將近100萬。您覺得如果將來保時(shí)捷911 S/T如果進(jìn)入國內(nèi)市場銷售，會賣多少錢？

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