最近，汽配圈《對(duì)話》欄目特別邀請(qǐng)到江蘇方意汽車配件制造股份有限公司董事長(zhǎng)宦傳方進(jìn)行了獨(dú)家專訪，了解其較為“獨(dú)特”的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，探尋江蘇方意是如何在他的帶領(lǐng)下不斷走向更高的階梯，取得驕人的成績(jī)。

作者｜圈 姐

▎江蘇方意汽車配件制造股份有限公司董事長(zhǎng) 宦傳方

人們都在說，生意越來越難做了！
人們都在說，實(shí)體門店越來越難存活了！
人們也都在說，這一年，你有沒有發(fā)現(xiàn)，做生意更加不容易了！
可是，都說生意難做，但為什么依然有人賺錢？
這是因?yàn)?，面?duì)時(shí)代快速發(fā)展的腳步，做得好的人是越來越專業(yè)了，越來越精益求精了，這就是工匠精神，術(shù)業(yè)有專攻。
在筆者所在的汽車后市場(chǎng)行業(yè)，雖然面臨今年年初低迷的市場(chǎng)境況，但依然有部分企業(yè)獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，比如這家企業(yè)，上半年銷售業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了17%左右的增長(zhǎng)，截止5月年銷售收入已經(jīng)完成了1.1億元，這家企業(yè)就是專業(yè)生產(chǎn)銷售各類乘用車和商用車的剎車蹄、剎車片以及制動(dòng)器總成的江蘇方意汽車配件制造股份有限公司。

近日，汽配圈《對(duì)話》欄目特別邀請(qǐng)到江蘇方意汽車配件制造股份有限公司董事長(zhǎng)宦傳方進(jìn)行了獨(dú)家專訪，回望宦傳方的成長(zhǎng)經(jīng)歷，以及帶領(lǐng)江蘇方意股份怎樣一步一步走到今天，獲得驕人的成績(jī)。

放低自己，從最底層學(xué)起

從0走向1，從業(yè)余走向?qū)I(yè)

不同于絕大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者的經(jīng)歷，宦傳方文秘專業(yè)畢業(yè)后，誤打誤撞走進(jìn)汽配領(lǐng)域，開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯，于1997年成立鋼材貿(mào)易公司，經(jīng)過10年的發(fā)展，毅然選擇離場(chǎng)。就此宦傳方說：“當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)汽配行業(yè)發(fā)展前景可觀，選擇二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦自己的工廠。于2008年正式成立江蘇方意汽車配件制造股份有限公司，初建工廠時(shí)，我什么都不懂，當(dāng)時(shí)很痛苦，經(jīng)過不斷地思想斗爭(zhēng)，自己下定決心從每一道工序做起，一步一步地認(rèn)真學(xué)習(xí)，了解工廠的一切。通過兩個(gè)多月沒日沒夜的操作、記錄、練習(xí)，對(duì)工廠的生產(chǎn)工藝、技術(shù)、關(guān)鍵點(diǎn)、控制點(diǎn)等地方有了清晰的認(rèn)識(shí)，面對(duì)員工的管理、培訓(xùn)也有了基礎(chǔ)的規(guī)范。”

大家都知道，創(chuàng)業(yè)本身是一場(chǎng)舍命相搏的過程，實(shí)現(xiàn)從0到1的成長(zhǎng)，不知要遭遇多少次市場(chǎng)“寒冬”，跨過多少坎，經(jīng)過多少次的升級(jí)、變革，才能長(zhǎng)久的生存下去。宦傳方回憶著說：“我當(dāng)時(shí)對(duì)員工們講，從0到1是一個(gè)非常痛苦的過程，大家只要沉下心去做，每一步認(rèn)真研究，終能走到1。”

就是宦傳方這種堅(jiān)定的信念和始終不渝的精神，帶領(lǐng)江蘇方意不斷走向更高的階梯，其2010年自建30畝廠房；2012年投建二期35畝廠房，獲得IATF16949體系認(rèn)證；2015年施行股改，并掛牌江蘇股交所價(jià)值版；2016年三期生產(chǎn)樓投入運(yùn)行；2017年實(shí)現(xiàn)銷售破億，并投入使用智能檢測(cè)中心；2018年全自動(dòng)配料系統(tǒng)投入運(yùn)行；2019年設(shè)立內(nèi)銷倉庫，開啟MATAC國內(nèi)銷售市場(chǎng)；2020年加大技改投入，實(shí)現(xiàn)銷售1.5億；2022年加大設(shè)備改造，完成銷售2.07億；2023年擴(kuò)能增效，內(nèi)外貿(mào)并舉，成立并投建主機(jī)配套方興公司。
采訪中宦傳方說：“我們努力了，堅(jiān)持下來了，這就是最好的創(chuàng)業(yè)精神。目前，公司成為了國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、省級(jí)專精特新企業(yè)，擁有了完備的人才體系、設(shè)計(jì)開發(fā)流程和生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備。產(chǎn)品適用于國內(nèi)及全球大部分轎車、客車、卡車等，現(xiàn)已開發(fā)3000余種盤式剎車片、1500余種鼓式剎車蹄及全系大巴片，獲得市場(chǎng)一致好評(píng)?！?/strong>

披甲上陣，一路先行

十余年堅(jiān)守質(zhì)量“紅線”，鑄造品牌口碑

不論是在中國，還是走向全球，對(duì)于產(chǎn)品，第一是質(zhì)量，如果產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到要求，如何能發(fā)展到美國、歐洲等國家。

宦傳方向汽配圈記者詳細(xì)介紹說：“我在國外10多年的打拼，發(fā)現(xiàn)國外的口碑比中國更重要，如果用戶對(duì)你的公司、產(chǎn)品等方面評(píng)價(jià)都很高，那你就活下來了。反之，產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生了問題，尤其是安全件，發(fā)生連鎖反應(yīng)，在這個(gè)市場(chǎng)上再?zèng)]有爬起來的機(jī)會(huì)了，這就是國外市場(chǎng)。口碑是質(zhì)量的后續(xù)，質(zhì)量好，口碑就好。”

汽配圈記者與宦傳方交流中得知，江蘇方意公司產(chǎn)品來自純正意大利技術(shù)，全系通過了歐盟E-Mark認(rèn)證、美國SAE、日本AK-Master，同時(shí)具備IATF16949認(rèn)證、CCC認(rèn)證等國際國內(nèi)汽車認(rèn)證。特別是江蘇方意旗下的MATAC（馬泰克）品牌，其中盤式剎車片、鼓式剎車蹄產(chǎn)品來自純正意大利技術(shù)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也遵循歐美標(biāo)準(zhǔn)。并且，在歐洲的銷售網(wǎng)點(diǎn)超過了600家，其中，意大利經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)擁有265個(gè)，市場(chǎng)占有率非常高。
對(duì)此，宦傳方介紹說：“MATAC（馬泰克）作為意大利品牌，與其他品牌相比的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格、質(zhì)量和配送。MATAC（馬泰克）除了擁有意大利技術(shù)的陶瓷、少金屬、碳基等成熟配方，這些配方具有低噪音、少灰塵、超耐磨、高性能、耐高溫等5大特點(diǎn)。還擁有超過50人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以根據(jù)客戶需求，為客戶量身定制愛車的剎車片。同時(shí)，擁有專門的銷售團(tuán)隊(duì)，從詢價(jià)，報(bào)價(jià)，確認(rèn)訂單細(xì)節(jié)，產(chǎn)前樣確認(rèn)，大貨生產(chǎn)，到安排發(fā)貨，售后調(diào)查，保證24小時(shí)之內(nèi)響應(yīng)詢盤服務(wù)，及給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)?！?/p>

現(xiàn)在，中國汽車后市場(chǎng)“內(nèi)卷”的很厲害，呈現(xiàn)出多種玩法，有的玩概念，有的玩產(chǎn)品，有的玩服務(wù)，不論怎么樣，在宦傳方看來最終還是產(chǎn)品質(zhì)量去取勝。就MATAC（馬泰克）在國內(nèi)售后市場(chǎng)的情況宦傳方表示，我們經(jīng)過2年時(shí)間對(duì)中國市場(chǎng)的摸索，逐步分析出國內(nèi)剎車片性能，尤其是配方，針對(duì)不同的車型做出對(duì)應(yīng)的解決方案。目前，MATAC（馬泰克）品牌在整個(gè)江蘇及周邊城市影響力不斷擴(kuò)大，特別是保時(shí)捷、寶馬、奔馳等高端車領(lǐng)域，指定使用MATAC（馬泰克）品牌。

可見，MATAC（馬泰克）品牌真正到了厚積薄發(fā)的時(shí)間，不僅在國內(nèi)市場(chǎng)占有了一席之地，在歐洲的銷售業(yè)績(jī)也是遙遙領(lǐng)先，國內(nèi)國外市場(chǎng)雙管齊下，共同發(fā)力，助力全球汽車行業(yè)發(fā)展。

今朝奮進(jìn)，再譜新華章

擁抱智能化變革，開啟新增長(zhǎng)曲線

除此之外，宦傳方對(duì)成長(zhǎng)15年的江蘇方意最滿意的就是：2023年5月8日，投入3.5億建設(shè)53畝國內(nèi)主機(jī)配套——方興公司，預(yù)計(jì)11月份完工。

“我從0起步做到現(xiàn)在，成為了鹽城市和鹽都區(qū)兩級(jí)的政協(xié)委員、鹽城市工商聯(lián)的執(zhí)委、江蘇省農(nóng)工民主黨經(jīng)濟(jì)委負(fù)責(zé)人等一系列成就。但在這15年的成長(zhǎng)過程中，方興公司的開工儀式，這是我最高光的時(shí)刻?！被聜鞣教岬?。
相比之前取得的成績(jī)，新工廠的建立代表了江蘇方意的又一步向前跨越。“眾所周知，智能化是未來工廠的發(fā)展方向，方興公司完全以智能工廠的標(biāo)準(zhǔn)而建設(shè)，車間里基本上無人，車間中央設(shè)置玻璃房控制室，5個(gè)人左右坐在里面操控，做到了集成控制所有的設(shè)備。并且，整個(gè)車間的流轉(zhuǎn)都是以智能的形式操作，如AGV小車、無人叉車、倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)等?！被聜鞣皆诓稍L時(shí)提到。

方興公司的建設(shè)讓宦傳方更加堅(jiān)定要服務(wù)好自己的消費(fèi)人群。宦傳方表示，現(xiàn)在國內(nèi)主機(jī)配套領(lǐng)域國際品牌剎車片占75%，中國芯片被他們占領(lǐng)，剎車片領(lǐng)域必須由我們中國人做。所以，我們的目標(biāo)是：根據(jù)不同的地形，氣候，地理?xiàng)l件和不同客戶的駕駛習(xí)慣，生產(chǎn)出高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量的產(chǎn)品，與國際品牌剎車片與之抗衡。

兩手抓，齊并進(jìn)

為2026年上市做足準(zhǔn)備

目前，國內(nèi)市場(chǎng)上還是以燃油車為主，但新能源汽車的滲透率越來越高。據(jù)行業(yè)專家分析，在整個(gè)乘用車?yán)锩?，可以看到燃油車?0%的下跌，新能源汽車近40%的增長(zhǎng)，兩個(gè)陣營一增一降，這樣的趨勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了三年左右的時(shí)間，已不可逆轉(zhuǎn)。

宦傳方表示，新能源汽車的發(fā)展，確實(shí)對(duì)未來剎車片后市場(chǎng)的具有一定的影響。隨著燃油車的逐步退出，新能源汽車剎車片的消耗量基本上沒有售后，因?yàn)樗幸粋€(gè)能量回收單元，基本上一輛車不會(huì)進(jìn)行更換剎車片?，F(xiàn)在，歐美國家新的制動(dòng)方式已經(jīng)出來了，剎車性能更好、更穩(wěn)定，基本上不用更換剎車片。所以，我們必須要跟上時(shí)代變革的腳步，不掉隊(duì)。
此次接受汽配圈《對(duì)話》專訪，宦傳方透露：“對(duì)于未來的發(fā)展我們已經(jīng)做好了戰(zhàn)略規(guī)劃，堅(jiān)持兩手抓策略，一手抓方意，以國際國內(nèi)售后為主；一手抓方興，以國內(nèi)主機(jī)配套為主，主攻新能源方向。”
據(jù)宦傳方透露：“未來方意和方興將會(huì)在各自領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，在2025年底，這兩大公司的銷售將能突破5個(gè)億，為2026年上市做好鋪墊?！?/strong>

相較于前幾年浴血奮戰(zhàn)的宦傳方，今天的他對(duì)江蘇方意股份的未來更加堅(jiān)定、更具信心。

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