2017 年首度亮相的特斯拉最入門車系 Model 3，終于迎來推出多年后的最大幅度改款，包含車頭、車尾造型以及內(nèi)裝樣式都大幅翻新，而且還多出了幾項(xiàng)實(shí)用配備，同時(shí)風(fēng)阻係數(shù)、續(xù)航里程也都有更進(jìn)一步的優(yōu)化。

那么新款 Model 3 車系實(shí)際上到底有哪些全新特色？看完以下整理出來的六大看點(diǎn)之后，相信大家就能對新款的 Model 3 有一定程度的了解。

(1) 全新的車頭、車尾造型

和 2021 年發(fā)表的新款 Model S、Model X 車系一樣，新款的 Model 3 主要的車外造型變動(dòng)集中在車頭和車尾。車頭部分換上了線條更加銳利、細(xì)長的矩陣式頭燈組，增加了車頭的視覺寬度，然后前保桿的設(shè)計(jì)也有更動(dòng)，和改款前偏圓潤的風(fēng)格相比視覺效果更加俐落有型。但很可惜的是新款 Model 3 的前保桿的部分，已確認(rèn)并沒有如傳聞般的新增額外相機(jī)鏡頭。

順帶一提新款 Model 3 的車身尺寸三圍是 4720 x 1848 x 1442 mm，軸距則是 2875 mm，和舊款相比有稍微變長、變低一點(diǎn)，軸距方面則維持不變。

新款 Model 3 的尾燈組、后保桿也都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，尾燈部分改用全新的 C 字造型，保桿下方也加入了全新的黑色飾板，整體造型比舊款更有層次感。還有就是車尾取消了 T 字形特斯拉廠徽，改以“TESLA”大寫英文字標(biāo)取代。

(圖片來源：carwow)

(2) 座艙風(fēng)格大幅翻新、加入通風(fēng)座椅

新款 Model 3 外觀方面的變化不小，座艙設(shè)計(jì)也有不少的更動(dòng)。首先就是內(nèi)裝不再使用木質(zhì)飾板，改用紡織材質(zhì)并標(biāo)配 256 色氣氛燈，同時(shí)和舊款車型一樣提供深色內(nèi)裝以及要加錢選配的白色內(nèi)裝等選擇。

先前就傳聞新款 Model 3 會(huì)多出夏天頗為實(shí)用的通風(fēng)座椅機(jī)能，現(xiàn)在也證實(shí)真的有這項(xiàng)配備，而且不需額外花錢選配。

(3) 取消實(shí)體排檔桿、方向盤造型也改了

大改款 Model 3 的方向盤造型也不一樣了，雖然并非是 Yoke 平把方向盤，但和 Model S、X 車系一樣取消了實(shí)體排檔桿，要切換 D 檔或 R 檔主要透過中控螢?zāi)粊磉M(jìn)行滑動(dòng)操作，然后喇叭、方向燈、語音控制等機(jī)能都整合在方向盤上并以觸控形式來操作。

順帶一提，新款 Model S、X 有保留實(shí)體的觸控式 P、R、N、D 檔位按鍵，位置在中控臺(tái)下方，新款 Model 3 也有類似設(shè)計(jì)，但位置在車內(nèi)后視鏡的上方，和雙黃警示燈整合在一起。

(4) 喇叭升級、新增后座螢?zāi)?/strong>

主掌多數(shù)車輛功能的中控螢?zāi)?，則是和舊款一樣維持 15.4 吋，但邊框看來似乎更窄了一點(diǎn)，可視面積應(yīng)該有提升。然后新款 Model 3 還標(biāo)配原本僅 Model S、Model X 才有的后排螢?zāi)?，這個(gè) 8 吋后排螢?zāi)荒苷{(diào)整空調(diào)、調(diào)整副駕駛座椅位置或開啟/關(guān)閉加熱座椅機(jī)能，也能操控影音娛樂等功能。

新款 Model 3 的音響系統(tǒng)也有所升級，入門的單馬達(dá)后驅(qū)車型配置 9 支喇叭，高一階的雙馬達(dá)四驅(qū)車型則配置多達(dá) 17 支喇叭。

(5) 風(fēng)阻系數(shù)更低、隔音也更好了

新款 Model 3 有進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)系學(xué)表現(xiàn)，風(fēng)阻係數(shù)從舊款的 0.225 Cd 降到 0.219 Cd，然后不只前窗配置雙層玻璃，后窗也同樣採用雙層玻璃配置。據(jù)了解新款 Model 3 風(fēng)切聲降低了 30%，然后滾動(dòng)噪音也降了低20%。

(6)? WLTP 續(xù)航力最高可達(dá) 678 公里

新款 Model 3 現(xiàn)階段僅提供單馬達(dá)后驅(qū)車型、雙馬達(dá) LR 車型，還沒有 Performance 車型，當(dāng)中的單馬達(dá)后驅(qū)車型在搭載 18 吋輪圈的情況下具備 554 公里的 WLTP 續(xù)航力，搭載 19 吋輪圈則具備 513 公里的 WLTP 續(xù)航力。

高一階的雙馬達(dá) LR 車在搭載 18 吋輪圈的情況下具備 678 公里的 WLTP 續(xù)航力，搭載 19 吋輪圈則具備 629 公里的 WLTP 續(xù)航力。然后單馬達(dá)后驅(qū)車型支援 170 kW 的 DC 快充功率，雙馬達(dá) LR 車型則支援 250 kW 快充功率。

動(dòng)力性能部分單馬達(dá)后驅(qū)車型最大輸出功率達(dá) 194 kW (264 匹馬力) 、最大扭力 340 Nm，0-100 km/h 加速時(shí)間為 6.1 秒；雙馬達(dá) LR 車型最大輸出功率達(dá) 331kW (450 匹馬力)、最大扭力 559 Nm，0-100 km/h 加速時(shí)間為 4.4 秒，然后兩種車型的極速都設(shè)定在 200 km/h。

最后就是全新特斯拉Model 3 煥新版的預(yù)售價(jià)為25.9萬~29.5萬人民幣，據(jù)大眾估計(jì)未來可能會(huì)有所降低，敬請期待第四季度全新M3的交付！

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