近日，汕汕鐵路站前3標(biāo)路基施工作業(yè)首戰(zhàn)告捷，27號和28號路基完成填筑，為建寧寨特大橋、天湖特大橋架梁作業(yè)打通了運(yùn)輸通道。

高鐵路基填筑質(zhì)量要求高、工序復(fù)雜、受天氣影響大，而且需要長時間堆載預(yù)壓，是高鐵建設(shè)中的難點(diǎn)工程，也是項目按期開通的關(guān)鍵控制性工程。

汕汕鐵路陸豐段路基填筑作業(yè)因原設(shè)計的取土場無法正常供應(yīng)土石方，造成路基填筑施工一度處于停工狀態(tài)，為解決汕汕鐵路該標(biāo)段的路基填料問題，鐵投集團(tuán)高度重視，多次向省政府及有關(guān)部門專題匯報，協(xié)調(diào)沿線政府召開現(xiàn)場會研究對策。

經(jīng)過多方努力和地方政府的大力支持，終于在今年春節(jié)前解決了填料來源。為了加快施工進(jìn)度，鐵投集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)召集各參建單位制定了推進(jìn)方案，落實(shí)生產(chǎn)要素，并派工作組到現(xiàn)場督導(dǎo)。由于路基填料運(yùn)輸距離長，且途經(jīng)村落街道居民區(qū)，道路相對較窄，人流、車流量較大，工期緊，任務(wù)量大。建設(shè)單位鐵投集團(tuán)所屬廣汕鐵路公司主要負(fù)責(zé)人親自包保，聯(lián)合有關(guān)參建單位成立工作專班，駐守現(xiàn)場，主動對接填料產(chǎn)權(quán)單位，積極協(xié)調(diào)地方運(yùn)輸、路政、交警，大大提高了土石方裝運(yùn)效率。廣大建設(shè)人員發(fā)揚(yáng)拼搏奉獻(xiàn)精神，日夜鏖戰(zhàn)，按期完成了27號和28號路基施工任務(wù)。

供稿：廣汕鐵路公司