在4月18日舉辦的上海車展上，東風(fēng)旗下的高端智慧電動(dòng)汽車品牌嵐圖帶著首款轎車車型——“中式豪華電動(dòng)轎車”嵐圖追光與大家見面。作為首個(gè)搭載ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體的量產(chǎn)車型，嵐圖追光能夠爆發(fā)出的375kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速更是達(dá)到3.8s，在4D智慧底盤的賦能下，嵐圖追光的駕駛舒適性也得到有力保障，其豪華的駕乘質(zhì)感更是讓人驚嘆不止。

如今豪華轎車的賽道廝殺愈演愈烈，嵐圖追光是如何實(shí)現(xiàn)逆襲，成為這條賽道的黑馬選手的？事實(shí)上，這與嵐圖汽車沉淀多年打造的核心技術(shù)密不可分。

依靠東風(fēng)汽車雄厚的造車技術(shù)實(shí)力，嵐圖追光是嵐圖汽車首個(gè)搭載ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體的量產(chǎn)車型。據(jù)悉，這套ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的能同時(shí)兼容純電動(dòng)、混動(dòng)、氫能源三種動(dòng)力解決方案的電動(dòng)化架構(gòu)，能通過極高的零部件通用性與動(dòng)力系統(tǒng)共享，如同強(qiáng)勁的電動(dòng)化軀干，為車輛提供強(qiáng)勁性能。ESSA 架構(gòu)最大的優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)大電動(dòng)、智能駕控、極致安全、可拓展，并支持2800mm—3200mm軸距車型開發(fā)，從B級(jí)到E級(jí)車，再到轎車、MPV、SUV 等不同的類型的車身均可適配，更能將開發(fā)周期從5年減少到2.5年。

如果說ESSA架構(gòu)是智能汽車的骨架，那么中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)就是智能汽車的大腦，這是目前國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的“軟件定義汽車”的架構(gòu)，是可升級(jí)、可擴(kuò)展、可復(fù)用以及可移植的架構(gòu)，它具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開發(fā)共創(chuàng)四大優(yōu)勢(shì)，能滿足未來5年技術(shù)需求，領(lǐng)先行業(yè)至少3年。

中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的核心優(yōu)勢(shì)，就是能突破芯片和操作系統(tǒng)壁壘，讓用戶對(duì)汽車進(jìn)行“功能設(shè)定”，真正實(shí)現(xiàn)汽車的“千人千面”；而回歸駕駛體驗(yàn)本身，這套架構(gòu)也會(huì)為嵐圖追光的駕駛性能上帶來更人性化的表現(xiàn)，也能通過對(duì)軟硬件的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車輛的“常用常新”。目前，嵐圖正在打造智能化出行生態(tài)，致力于實(shí)現(xiàn)車機(jī)功能的快速進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)淺層肌肉或大腦與車輛的信息交換，讓出行更智能、更簡(jiǎn)單、更有趣。

據(jù)悉，此次上市的嵐圖追光共推出了三款車型，售價(jià)區(qū)間為32.29萬元～43.29萬元。同時(shí)，嵐圖汽車還為用戶準(zhǔn)備了多種限時(shí)購(gòu)車權(quán)益方案以供選擇：零壓擁車權(quán)益（包含定金3倍膨脹、購(gòu)車0壓包等）、電池租享權(quán)益方案（包含首任車主六大終身免費(fèi)權(quán)益、電池租賃月費(fèi)補(bǔ)貼等）以及嵐圖FREE煥新權(quán)益方案。

隨著智能化汽車功能的不斷豐富，消費(fèi)者會(huì)更加看重汽車的綜合體驗(yàn)。追光作為一臺(tái)中式豪華電動(dòng)轎車，在技術(shù)表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的。領(lǐng)先的平臺(tái)架構(gòu)賦予了追光高起點(diǎn)和持續(xù)迭代的無限可能，這也是新時(shí)代豪華中大型電動(dòng)轎車必不可少的特點(diǎn)。那么，面對(duì)汽車智能化飛速發(fā)展的今天，嵐圖追光是否乘勝追擊，在豪華轎車的賽道中傲視群雄，擁有一席之地呢？相信嵐圖汽車以品質(zhì)與安全打造的扎實(shí)根基，會(huì)書寫一段新時(shí)代的神話，讓我們拭目以待。