重慶軌道15號線16標項目部:兔年提速正當時
中國鐵建重慶軌道交通15號線二期16標14局項目部,員工們兔年復工復產(chǎn)的行動比兔子跑的還快,節(jié)后大家都提前從四面八方匯集施工駐地,迅速掀起施工大干高潮,各個工點施工進度有序快速推進。
橫井豎井兩開弓 盾構(gòu)下井待掘進
一工區(qū)物流園北站--始發(fā)井站盾構(gòu)區(qū)間,是“地下神器”盾構(gòu)機下井掘進的重頭戲,員工在前期施工中,經(jīng)受住疫情和高溫的考驗,實現(xiàn)了讓安全、質(zhì)量和節(jié)點說話的目標。
▲一工區(qū)左線出土井
工區(qū)內(nèi)四個豎井自去年9月21日開工至11月23日開挖提前完成,四處豎井2處深32m,2處深30m。四個橫井暗挖自去年11月18日開工至今年2月11日暗挖施工全部完成,左線157米,右線158米。至今左線仰拱已澆筑75m,為確保 3 月25日左線順利始發(fā),加快施工進度,項目部統(tǒng)籌規(guī)劃,四處豎井配備四臺挖掘機,同時進入暗挖段開動四個作業(yè)面,投入了足夠的人力物力,保障了施工順利進行,為3月下旬盾構(gòu)掘進施工爭取了時間和速度。
進隧不論穿山難 履職方知責任大
二工區(qū)中梁山隧道進口,自2021年12月1日排水通道開工,于次年5月30日轉(zhuǎn)入正線施工,圍繞創(chuàng)建“揚塵控制示范工地”和“智慧信息化中心”,推行“新型水壓爆破法”和創(chuàng)建“曹元均技術(shù)創(chuàng)新工作室”新工藝、新工法規(guī)范了施工行為,克服了圍巖不穩(wěn)、巖層積水、疫情防控等難題,去年11月25日,中梁山隧道隨口實現(xiàn)了11月25日正線掘進突破500米。
▲二工區(qū)中梁山進口深隧頂部二襯綁扎鋼筋作業(yè)
節(jié)后隨著小里程左線開挖掘進,實現(xiàn)了深隧3個作業(yè)面同時施工,標志著中梁山隧道進口正式進入“奪高產(chǎn),創(chuàng)產(chǎn)值”的攻堅階段,工區(qū)結(jié)合深隧圍巖、采空區(qū)等情況優(yōu)化施工組織方案,更新全新機械化配置作業(yè),并充分運用智能化、信息化手段,將安全盯控、質(zhì)量監(jiān)控等進行可視化監(jiān)測管控。
中梁山隧道進口作為16標迎檢示范工點,通過采用水壓爆破法,有效降低了粉塵濃度,提高了深隧掘進的施工效率,既保證了施工安全質(zhì)量有序可控,又保持了“揚塵治理示范工地”行業(yè)榜樣的榮譽稱號,形成了中梁山隧道進口東西兩個方向、三個作業(yè)面的同時施工的態(tài)勢,為中梁山隧道出口對接會師奠定了堅實基礎(chǔ)。
隧道出口擺戰(zhàn)場 接應掘進保工期
今年2月23日,三工區(qū)物流園北站--井口站區(qū)間(地下段)施工通道順利進洞,這是自二工區(qū)施工進洞以來,成功開辟的正線區(qū)間第二個施工作業(yè)面,標志著本標段建設(shè)任務(wù)取得階段性突破。
▲三工區(qū)初支背后灌注
該施工通道自去年7月1日開工,于今年2月23日,施工通道636.272m開挖支護全部完成。因施工通道臨近既有鐵路線,且為了降低施工對周圍居民的影響,項目部優(yōu)化施工方案,白天采用大挖機機械開挖掘進,晚上采用小挖機施工,以降低施工影響;又為加快施工進度,保證按期完成施工任務(wù),項目部統(tǒng)籌規(guī)劃,合理安排施工作業(yè)班組,做好工序銜接,緊守安全質(zhì)量紅線,保安全、保質(zhì)量的完成施工任務(wù)。
揮別疫情拉滿弓 不負歲月展作為
在四工區(qū)施工現(xiàn)場,新修的路基碾壓的平平展展、新灌注的墩柱拔地而起,施工管段內(nèi)沖破前期疫情、交通等限制難題,施工迎難而進。
▲四工區(qū)WJ0#承臺鋼筋綁扎
今年2月下旬,一號橋20根樁基全部完成,路基懸臂維護樁50根樁基,一號橋wj0,wj4承臺完成,及路基護坡網(wǎng)格梁的施工。他們計劃于5月份架設(shè)橋梁。由于四工區(qū)橋梁是露天作業(yè),工地小雨不停工,大雨停后立馬組織工人投入生產(chǎn),加班加點搶進度,他們不但在工期方面嚴抓狠搶,而且在安全方面也是沒有落下,每次工人上班前領(lǐng)導總會召開班前安全教育會,現(xiàn)場技術(shù)員也是全程盯控施工。這些都為項目順利結(jié)束增加了足夠的保障。同時也為 10月份竣工爭取了時間。
目前,項目部認真落實內(nèi)外部有關(guān)復工復產(chǎn)通知精神,在落實施工方案優(yōu)化合理、人機要素配置合理的基礎(chǔ)上,推行了領(lǐng)導帶班檢查制,實行了問題梳理反饋制,落實了外界典型教材宣貫制,所屬四個工區(qū)按照施工計劃前后夾擊、中間接應、有條不紊的有序推進,為奪取新年第一季度“開門紅”和“先進項目”提供了安全及質(zhì)量生產(chǎn)保障和有力支撐。(林赤喜、杜曉言)