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一秒驚艷,內(nèi)外兼修!車叔云南騰沖試駕上汽奧迪Q6

2023-01-17 12:49 作者:汽車點(diǎn)評(píng)  | 我要投稿

騰沖,位于云南的西南部,與緬甸接壤,是一座具有獨(dú)特韻味的極邊城市,每個(gè)月都有著別具一格的美。最寒冷的一月來到這里,與北京寒冷的天氣不同,騰沖的溫度還保持在3-17℃,暖暖的太陽,藍(lán)藍(lán)的天空,層層疊疊的云朵,連風(fēng)也變得溫柔,滿眼都是藏不住的歡喜美好。難得放慢腳步,這不是一場旅行,這是一場心靈上的修行,與上汽奧迪Q6為伴,方可偷得浮生半日閑,它伴我們游千年古鎮(zhèn),流連于青山綠水間,感受自然之大道,遇見美好之新生。

作為云南西南邊陲的小城,騰沖這里人不多,街道十分干凈,古老的建筑物得以保留,再加上周圍群山環(huán)境的秀美和時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)的異域風(fēng)情,賦予它特別的寧靜與溫柔。游走在這古典建筑文化濃厚、歷史氣息濃郁的古鎮(zhèn)中,有著炫酷時(shí)尚外觀、大氣霸道風(fēng)格的奧迪Q6有一種相得益彰的美。

為了更好地滿足國內(nèi)消費(fèi)者的審美需求,奧迪Q6在延續(xù)家族化的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上,還增添了不少東方美學(xué)精髓,比如說選用了中國神話中的瑞獸——“麒麟”這一設(shè)計(jì)概念,讓整體車身更顯靈動(dòng)大氣的同時(shí),也充滿了濃烈的中式古典風(fēng)味。

同時(shí),不僅提供了8款個(gè)性化車漆以及6款個(gè)性化輪轂供消費(fèi)者選擇,還提供羽林套裝和飛騎套裝兩種風(fēng)格前臉。其中,羽林套裝前臉配備更多的鍍鉻裝飾件,視覺感受更顯大氣穩(wěn)重。而飛騎套裝前臉則使用了Y字型構(gòu)成的多邊形格柵,并且前臉使用了大量熏黑處理,整體氣場更顯年輕化與運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然你也可以理解為羽林套裝等于豪華版,飛騎套裝等于運(yùn)動(dòng)版。

本次車叔試駕的車型采用了羽林套裝,前臉采用豎向矩陣式蜂窩狀排列設(shè)計(jì),并以大量鍍鉻裝飾勾勒完美姿態(tài),沉穩(wěn)大氣而不失時(shí)尚感。作為有著燈廠之名的奧迪,奧迪Q6在光語上表現(xiàn)也極為出眾。奧迪Q6是首款采用貫穿式LED燈帶的車型,燈帶與兩側(cè)矩陣式LED大燈相連,點(diǎn)亮之后辨識(shí)度非常顯著。

此外,還搭載了奧迪全球首發(fā)的“quattro”投影式剎車燈,在點(diǎn)亮高位剎車燈之后,可以輕松在后風(fēng)窗投射出“quattro”字樣,頗為醒目的樣式,為出行增添了不少安全感和儀式感。下方貫穿式流光LED尾燈可以輕松銜接前部LED燈組,形成前后呼應(yīng),可以輕松地實(shí)現(xiàn)3種動(dòng)態(tài)燈光效果,呈現(xiàn)出令人驚艷的高級(jí)質(zhì)感和足夠強(qiáng)勁的視覺沖擊力。

車身尺寸方面,其長寬高分別為5099/2014/1784 mm,軸距達(dá)到2980mm,三圍尺寸超過同門大哥奧迪Q7(長寬高分別為5067/1970/1740 mm,軸距2996mm),甚至與寶馬X5(長寬高分別為5060/2004/1779 mm,軸距達(dá)到3105mm)、奔馳GLE(長寬高分別為4930/1950/1795 mm,軸距達(dá)到2995mm)等中大型SUV車型相比,奧迪Q6的車身長度也是遙遙領(lǐng)先。值得一提的是,奧迪Q6是奧迪品牌唯一可選航空級(jí)行政座椅的6/7座車型,充分滿足了中國用戶多種用車需求,也填補(bǔ)了品牌在細(xì)分市場的空白。

奧迪Q6全系為三排座椅布局,分別采用了6座和7座兩種不同的形式,這個(gè)亮點(diǎn)無疑吸引了不少消費(fèi)者的眼球。當(dāng)然,在空間表現(xiàn)方面,奧迪Q6確實(shí)也沒讓我們失望,實(shí)拍為7座車型。在實(shí)際體驗(yàn)中,無論是前排還是第二排的空間表現(xiàn)都非常令人滿意,但是第三排的空間稍顯局促些,正常情況只能短途應(yīng)急或者坐小孩,如果想要讓后排乘客滿意,就要犧牲一些第二排空間。

除了空間較為闊綽,配置方面也非常用心,座椅全部選用真皮材質(zhì),無論是縫線的設(shè)計(jì),還是皮質(zhì)的柔軟度,都彰顯了品牌的獨(dú)特用心。前排采用了航空頭枕,較軟的填充物+兩側(cè)可調(diào)的頭枕使得座椅的舒適度表現(xiàn)出色,而且還有腿托設(shè)計(jì),在長途出行時(shí)也能更放松。不僅如此,6座車型二排的高級(jí)行政座椅還配置了通風(fēng)、加熱、按摩等功能,盡顯頭等艙般的豪華出行配置。

后備廂空間方面,即使在滿載的情況下,奧迪Q6也有著不錯(cuò)的后備廂空間深度,同時(shí)開口是同級(jí)別中較低的。再加上第三排座椅和第二排座椅放倒之后可達(dá)到純平的狀態(tài),所以后備廂空間的表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀,最大可擴(kuò)展至2398L。

寬敞、舒適的座椅組合以及優(yōu)越的裝載能力,再加上第二排地板純平、后排遮陽簾與隱私靜音玻璃、Bang&Olufsen 3D環(huán)繞音響系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器空氣凈化系統(tǒng)以及多功能空氣濾芯、可開啟全景天窗、無線充電等,使得奧迪Q6成為一個(gè)絕佳的出行伴侶。

進(jìn)入車內(nèi),滿滿科技范兒。奧迪Q6采用了奧迪最新的虛擬座艙技術(shù),配備三聯(lián)屏,包含12.3英寸液晶儀表盤+10.1英寸上聯(lián)屏+8.6英寸下聯(lián)屏,很好地提升了車內(nèi)的科技感。三塊大屏幕點(diǎn)亮之后非常顯眼,而且氛圍燈系統(tǒng)更立體,如果在夜間坐進(jìn)車內(nèi)的話,燈光氛圍就可以達(dá)到很科幻的感覺。

在實(shí)際體驗(yàn)中,車輛座艙的大部分操作功能由上聯(lián)屏完成,其搭載了奧迪的MMI多媒體交互系統(tǒng),十分好上手,在功能方面以實(shí)用性為主,包含導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車輛設(shè)置等,這套系統(tǒng)還接入了車載微信及騰訊生態(tài)服務(wù),在車內(nèi)也能找到和使用手機(jī)一般的親切感和自由度。下聯(lián)屏則可以對空調(diào)和一些簡單的操控輔助功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。

此外,高配車型還支持wHUD平視顯示系統(tǒng),可以與三聯(lián)屏一起聯(lián)動(dòng),顯示多項(xiàng)常用、需及時(shí)反饋的信息,包含:車速、導(dǎo)航、ADAS、來電、娛樂等,大幅提高了行車信息讀取的安全性和便利性。并且全系標(biāo)配了L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包含0-210km/h全速域車速范圍、ACC+AEB安全巡航+變道輔助+車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能,不僅能夠時(shí)刻保障行車安全,對于新手上路的痛點(diǎn)也是輕松拿捏。

此次試駕路線以自然地貌為主的試駕路線中,游走了獨(dú)具特色的火山地質(zhì)公園,零距離感受了和順古鎮(zhèn)之美……眼之所及,身之所處,在動(dòng)靜之間,是愜意、是放松、更是自由。在動(dòng)力方面,奧迪Q6搭載EA888 Evo4 2.0T和六缸EA390 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW,最大扭矩500N·m。而EA888 Evo4代表了大眾集團(tuán)當(dāng)前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平,參數(shù)與保時(shí)捷Macan一致,最大功率195kW,最大扭矩400N·m。此次車叔試駕的車型就是2.0T版本,全系標(biāo)配智能quattro系統(tǒng),搭配DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng),再加上ECO、運(yùn)動(dòng)、越野、個(gè)性化和標(biāo)準(zhǔn)舒適5種駕駛模式,這樣的配置足夠馳騁天地。

在實(shí)際駕駛中,奧迪Q6憑借著強(qiáng)悍的內(nèi)“芯”,動(dòng)力相當(dāng)充沛,即使面對復(fù)雜路況,也無所畏懼,應(yīng)付得相當(dāng)從容。變速箱方面,經(jīng)過奧迪工程師精心調(diào)校的7速S tronic自動(dòng)變速箱,不僅換擋更快速,而且?guī)缀醺惺懿坏筋D挫。方向盤采用了真皮包覆,左右兩邊還集成了很多功能按鍵,非常實(shí)用,而且無論是男性還是女性握起來都十分輕松,開起來感覺很輕盈,不會(huì)讓你有一種開大塊頭的感覺。

通過這次的試駕之旅,車叔除了感受到奧迪Q6出色的動(dòng)力外,NVH方面也擁有著極佳的表現(xiàn),即使在高速工況下也能將風(fēng)噪、胎噪等噪音隔絕于車外。底盤方面,奧迪Q6搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,而且全系標(biāo)配智能quattro系統(tǒng)、DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng),所以通過性非常不錯(cuò),在面對急彎時(shí),也能感受到更加穩(wěn)定的側(cè)向支撐力,在低速時(shí)路面小顛簸都可以過濾得比較徹底,韌性也得到保留,營造出頗為高級(jí)的感覺,不過經(jīng)過減速帶或者坑洼路段時(shí),后排乘客會(huì)感覺到比較明顯的晃動(dòng)感和彈跳感。

車叔總結(jié)

作為上汽奧迪第三款車型、中德雙方共同合作的重磅車型、奧迪全球最大尺寸的SUV,奧迪Q6的到來充分詮釋出了上汽奧迪對人們新時(shí)代高端出行需求的理解。通過本次試駕,也讓車叔感受到了“硬悍豪華全尺寸SUV”奧迪Q6獨(dú)有的魅力,比如時(shí)尚大氣的設(shè)計(jì)、更大的空間、多種座椅布局、更高的配置以及奧迪標(biāo)準(zhǔn)的駕駛品質(zhì)和同級(jí)最強(qiáng)的性價(jià)比等方面,都做到了全面兼顧,可以說將國人的需求拿捏得十分到位,也難怪上汽奧迪敢稱其為“陸地專機(jī)”。如果你也對SUV的顏值、空間、配置和動(dòng)力有較高的要求,不妨去4S店親自體驗(yàn)一下奧迪Q6,相信這款為鐘愛都市精致生活、熱衷于探享山河壯闊的用戶群體而生的全尺寸SUV不會(huì)讓你失望。


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