從CR-V開創(chuàng)城市SUV先河、到XR-V開拓時(shí)尚SUV全新品類、再到UR-V旗艦品質(zhì)進(jìn)階不凡......近二十年創(chuàng)新引領(lǐng)，東風(fēng)本田SUV已經(jīng)收獲超410萬用戶的信賴。

4月12日，東風(fēng)本田SUV陣營再添一員大將，“都市爬山虎”HR-V上市，指導(dǎo)價(jià)：15.99-22.89萬元，在6月30日前，同時(shí)還提供限時(shí)現(xiàn)金補(bǔ)貼（燃油版為8000元，混動(dòng)版為10000元）。

至此，R-V家族正式全面集結(jié)。

HR-V提供燃油、混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，并在設(shè)計(jì)上做出區(qū)別。其中燃油版格柵內(nèi)樣式為蜂巢式，混動(dòng)版則為點(diǎn)陣條，另外混動(dòng)車型車標(biāo)融入藍(lán)色背景，輪轂也為熏黑處理，進(jìn)入車內(nèi)，燃油版為傳統(tǒng)擋把，混動(dòng)版則采用了按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)，并對(duì)液晶儀表的顯示進(jìn)行了調(diào)整，更符合混動(dòng)版的用車需求。

另外，新車根據(jù)不同版本配置了HUD、多色氛圍燈、12揚(yáng)聲器BOSE音響等高級(jí)配置，以及Honda CONNECT 3.0以及Honda SENSING智能配置，加上2655mm軸距帶來的寬敞空間，讓整體駕乘質(zhì)量有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，HR-V燃油版搭載240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱，最大功率134kW，峰值扭矩240Nm。

HR-V e:HEV版本搭載本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，全新開發(fā)的2.0L DI（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，最大功率105kW，峰值扭矩182Nm；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315Nm。變速則匹配進(jìn)化升級(jí)的E-CVT，WLTC油耗最低5.13L。

此外，HR-V提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地4種駕駛模式，懸架則為前麥弗遜后多連桿，帶來更有韌性的底盤操控表現(xiàn)。

@一同君：

今年是東風(fēng)本田成立20周年，面對(duì)時(shí)代變遷，東風(fēng)本田在保持核心燃油車競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，電氣化新技術(shù)不斷迭代，電氣化新車型也在布局完善，而HR-V正是東風(fēng)本田20年周年的重磅車型。

HR-V是本田在華又一款全球車型。自1998年誕生至今，HR-V歷經(jīng)數(shù)代更迭，擁有純正的本田血統(tǒng)，是與CR-V齊名并享譽(yù)全球的經(jīng)典之作。入主東風(fēng)本田R-V家族，HR-V填補(bǔ)了品牌在運(yùn)動(dòng)SUV上的缺失，能更好的滿足年輕人的用車需求。那么問題來了，你會(huì)以20萬左右的價(jià)格為HR-V買單嗎？