城際穿越所見駕趣品質(zhì) 深藍(lán)S7非凡實(shí)力自現(xiàn)
只能說，在內(nèi)卷飛起的新能源汽車市場，傳統(tǒng)車企發(fā)起狠來毫不輸新勢力們——盡管他們不叫自己“傳統(tǒng)車企”。但凡破局，就要有志在必得的勇氣。早在2月份，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩就用一場直播首測帶觀眾領(lǐng)略了深藍(lán)SL03智能輔助駕駛的實(shí)力。四個(gè)月后的6月16日，深藍(lán)S7再一次以一場直播形式的城際穿越，表明破局決心——活動(dòng)還叫上了長安汽車董事長朱華榮、長安汽車副總裁王孝飛等高管，在幾百名媒體眾目睽睽之下完成了“千里走單騎”。
而此次活動(dòng)的主角，就是被深藍(lán)汽定義超感駕趣電動(dòng)SUV的旗下第二款車型——深藍(lán)S7，其所展示的超級(jí)增程技術(shù)，及其帶來的超感駕趣品質(zhì)，成為渝蓉之旅最大的亮點(diǎn)。
深藍(lán)S7首先是一臺(tái)富有運(yùn)動(dòng)機(jī)能的超感座駕，擁有先行于時(shí)代潮流的顏值。車頭部分采用了封閉式前臉，前包圍造型張揚(yáng)犀利，“鯊魚鼻車頭”呈扁寬低趴姿態(tài)。燈組采用分體式設(shè)計(jì)，大燈隱藏在前包圍兩側(cè)。智能燈語支持自定義設(shè)置，可玩性十足。21英寸能量分刃輪轂、無邊框車門這些都是顏值玩家所不能忽略的。車身的溜背式設(shè)計(jì)不僅更符合當(dāng)下主流審美，也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。要知道深藍(lán)S7整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.258Cd。
值得注意的是，活動(dòng)主角深藍(lán)S7為增程版車型，擁有1120km的綜合續(xù)航里程，對(duì)于近300公里的活動(dòng)旅程，綽綽有余。今年1-4月，包括增程動(dòng)力在內(nèi)的混動(dòng)車銷量為60.8萬輛，純電銷量為168.2萬輛，前者是后者的36%，而相對(duì)增速則是后者的2.74倍。市場對(duì)增程車的需求巨大，深藍(lán)S7順勢推出增程車型也迎合了用戶需求。其200km的純電續(xù)航、超過1000km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，已足矣讓用戶實(shí)現(xiàn)“一周不充電，一月不加油”的躺平用車。
直播中，深藍(lán)S7所展現(xiàn)出的智能駕駛輔助功能讓人驚喜。面對(duì)重慶極為復(fù)雜的路況，深藍(lán)S7可以輕松應(yīng)對(duì)。坐在主駕位的長安汽車董事長朱華榮，在開啟深藍(lán)S7智能輔助駕駛功能之后，數(shù)次雙手離開方向盤為旁人講解，這也從側(cè)面證明了深藍(lán)S7超群的智能駕駛實(shí)力，詮釋了為何“出手即穩(wěn)健，拒絕技術(shù)嘗鮮”的技術(shù)信心。
深藍(lán)S7搭載了NID3.0領(lǐng)航智駕輔助，可結(jié)合多傳感器環(huán)境感知信息、高精地圖以及高精定位信息，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的領(lǐng)航輔助駕駛。值得一提的是，NID3.0可應(yīng)對(duì)施工路障、靜止車輛、大型車輛、急彎、車道變化、道路邊沿等復(fù)雜場景，其場景覆蓋率和體驗(yàn)連續(xù)性在量產(chǎn)級(jí)的智駕產(chǎn)品中都處于領(lǐng)先水平。
渝蓉之旅，不僅叫人見識(shí)了深藍(lán)S7智能駕駛的聰明，還讓媒體在內(nèi)的所有觀眾體驗(yàn)到被科技配置武裝到牙齒的超智能駕駛座艙。可左右15度偏轉(zhuǎn)的15.6英寸向日葵大屏兼舉逼格與實(shí)用。50萬元內(nèi)唯一配備前排雙零重力按摩座椅，配備了肩、背、腰全覆蓋的8點(diǎn)按摩。通過8中按摩模式和3種強(qiáng)度調(diào)節(jié)，讓你的身體進(jìn)一步放松。此外，支持語音四向控制、分區(qū)控制的全車14個(gè)揚(yáng)聲器、可隨音樂和駕駛風(fēng)格變化的64色LED氛圍燈，入座即開啟科技暢想之旅。觀影、休閑K歌、歡樂游戲都不在話下，這些都寫在深藍(lán)S7的智能化列表里。
直播中，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩還現(xiàn)場演繹了S7智能語音交互功能的強(qiáng)大，用“可見即可說，可說即可控”形容毫不為過——一分多鐘的不間斷向語音助手輸出指令，均得到了有效回答。
最后，空間部分，深藍(lán)S7三維尺寸為4750/1930/1625mm，軸距2900mm，軸長比達(dá)到了驚人的61%。意味著其擁有更充裕的內(nèi)部空間，為用戶帶來最實(shí)在的使用價(jià)值。直播中4人一車的情況下，我們能夠看到每一位成員的坐姿都非常放松。
重慶到四川，短短300公里的距離，卻是對(duì)用戶出行場景最有效的還原。深藍(lán)S7之所以摒棄了某些汽車廠商慣用的“假大空”營銷手段，用一場直播還原人們實(shí)際用車場景，其實(shí)是對(duì)用戶的負(fù)責(zé)。數(shù)小時(shí)長途駕駛，我們看到了深藍(lán)S7作為一款“天生后驅(qū)基因”車的卓越表現(xiàn)——擁有純電產(chǎn)品行駛質(zhì)感、兼具后驅(qū)車型駕駛樂趣，還兼顧了家庭出行需求，是一款值得購入的產(chǎn)品。
在競爭如此激烈的新能源汽車市場，以及出行品質(zhì)化、多元化的今天，深藍(lán)S7讓我們見識(shí)到國產(chǎn)新能源品牌的實(shí)力蛻變。深藍(lán)S7目前提供純電車型和增程版車型，手持20多萬，超感駕趣電動(dòng)SUV深藍(lán)S7的確是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！
