相信各位司機在路上都遇到過這種情況，可能是通勤路上，也可能是跑山途中，你明明在規(guī)規(guī)矩矩的正常行駛，卻被別的車輛逼的無路可走。

情況有很多種，他可能是鬼探頭，也可能是毫無征兆的直行變轉(zhuǎn)彎，還有些人甚至壓著線強行并道，甚至不惜逼停你也要硬插進(jìn)來，情況太多太多數(shù)不勝數(shù)。

大多數(shù)人遇到這種情況都會有憤怒的反應(yīng)，這很正常，可部分摩托車車主一定會用，甚至樂意用更多時間，去計較與理論其中的是非對錯。歐耶菌今天主要想和大家聊一聊，為什么摩托車車主相對汽車車主而言，遇到這種情況時會顯得有些“暴躁”。

汽車遇到上述情況相對還好，首先駕駛員擁有氣囊和安全帶兩者的保護(hù)，背部有座椅可以依靠，風(fēng)擋阻隔了大部氣流，使車上人員從身體和精神方面都是處于一種安全的狀態(tài)。

這樣的情況下，遭遇突發(fā)情況時，駕駛員不會處于一種特別緊張的狀態(tài)（心理素質(zhì)不好與遭遇大貨車另說）。所以大部分駕駛員一腳剎車，頂多再念叨幾句，這事也就過去了。

而對于摩托車駕駛員而言，這一切都將充滿危險。

講一個發(fā)生在自己身上的例子吧，那個時候我在京昆高速上最右側(cè)道路行駛，突然間一輛轎車連并兩條車道，壓著禁行區(qū)域，直接并入休息區(qū)內(nèi)，我來不及閃躲，一路鳴笛加剎車，還差不到五米的距離我才停了下來。

我首先感到的是極大的憤怒和委屈，我去質(zhì)問司機知道這樣做是不對的嗎？這和謀殺有什么區(qū)別嗎？事后我也咨詢過身邊的朋友們，大家都表示對于這種突發(fā)情況，尤其是對方明顯違反交通法規(guī)的情況，會有一種強烈的憤怒感噴涌而出。

這種憤怒來源于何方？

一方面來自對受傷的恐懼。摩托車無論與什么相撞，駕駛員總是最容易受傷的，這并非僅僅依靠護(hù)具就可以抵消，相信大家在駕校的時候就，沒少聽說過因為摔車而導(dǎo)致死亡的案例。恐懼到了極點，便是憤怒。

另一方面源自于長久的不被尊重。關(guān)于摩托車的路權(quán)，法律上寫的已經(jīng)很明白了?？墒谴蠹一叵胍幌伦约旱尿T行生涯，有多少次被無理催促讓路，更有甚者會故意別你，隨后落下一句話：“摩托車讓走機動車道嗎？”

我相信仍有絕大多數(shù)司機認(rèn)為摩托車是沒有上路的權(quán)力的。

這可笑嗎？可笑。但這現(xiàn)實嗎？現(xiàn)實。

長久處于一種壓抑環(huán)境下的個體，本就會對一些問題小題大做，更何況是對方不遵守交通規(guī)則才導(dǎo)致的問題呢？

如果這些還不足以說明為什么咱們摩托車車主會如此樂意去計較這些，那還有一點可以說說，就是摩托車相較汽車另一方面的優(yōu)勢。方便、即刻可停、即刻可下，別完人就想跑？我一把油可以輕輕松松的追上你，追上去不是為了別的，就是想告訴他，你錯了，你不可以這樣開車，因為你自認(rèn)為無害的無知舉動，真的有可能讓我陷入萬劫不復(fù)之地。

汽車駕駛員真的是有意擠你的嗎？

當(dāng)然不是，對于汽車駕駛員來說，本身處在一個相對安全的環(huán)境下，有時候確實會很難估量自己的行為會帶來怎樣的后果，大家更多所想的也是：我開汽車，路上的別人也開汽車，不會有什么事的，大不了也是鐵碰鐵走保險就好了。

怎樣才能盡量避免自己路怒呢？

歐耶菌有一份自己的秘訣，就是一個字——等。

你急你先過，你別我就等，你鬼探頭不遵守交通規(guī)則，我就停下來慢慢文明你，實在不行還能準(zhǔn)備個行車記錄儀找警察叔叔不是嗎。很多事情急與氣都在一時，可能僅需5分鐘，大家就能平靜下來，繼續(xù)心平氣和的再次上路，

無論是摩托車還是汽車，大家都是參與交通的一份子。我們寫這篇文章的目的絕對不是要挑起兩者的爭端，或者強調(diào)摩托車是多么弱勢，這是完全沒有必要的。只是希望大家今后在路上再次相遇，可以真正的多一份理解，多一份體諒。

古語有云：靜坐常思己過，閑談莫論人非，能受苦乃為志士，肯吃虧不是癡人，敬君子方顯有德，怕小人不算無能，退一步天高地闊，讓三分心平氣和?！对鰪V賢文》周希陶

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