鋰電池將嚴(yán)重危害環(huán)境和人類健康。若通過科學(xué)的方法對退役鋰電池進(jìn)行回收再利用，可以同時實現(xiàn)可觀的環(huán)保效益與經(jīng)濟價值。隨著新能源汽車市場規(guī)模的擴大，鋰電池產(chǎn)量的增長必將帶動相關(guān)金屬原材料需求量的快速增加，鋰、鈷、鎳等貴金屬將會保持較高的價格。鋰電池正極材料中存有大量的有價金屬，可以通過提取回收進(jìn)行循環(huán)再利用。因此,對鋰電池進(jìn)行回收處理,可在- -定程度上保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約資源和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

伴隨電動汽車的快速推廣和電子產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，鋰電池的市場需求量增幅明顯，廢舊鋰電池所帶來的社會環(huán)境問題也日益凸顯，對廢舊鋰電池的無害化處理和對其中的鈷、鎳、鋰等稀缺金屬的有效回收利用逐漸成為國內(nèi)外研究的重點．目前廢舊鋰電池的處理技術(shù)日漸成熟，多種工藝設(shè)備的結(jié)合使用以及正極材料的直接再生將成為未來鋰電池處理的發(fā)展趨勢．同時，以低能耗、少污染、易操作為特點的復(fù)合型處理技術(shù)成為主要的發(fā)展方向．

如果廢舊鋰電池處置不當(dāng)，電池中的有機含氟電解質(zhì)和金屬會對環(huán)境造成危害，并且廢舊鋰電池中的鈷、鋰、鎳、銅等有色金屬都是重要的資源，具有極高的回收利用價值．因此對于廢舊鋰電池進(jìn)行回收利用具有較高的經(jīng)濟和環(huán)境保護(hù)價值．

目前采用的物理回收法主要有破碎風(fēng)選法、超聲再生法、機械研磨法、破碎浮選法．破碎風(fēng)選法．將物料進(jìn)行選擇性破碎，然后通過調(diào)節(jié)風(fēng)選的參數(shù)，探究密度、形狀、粒級等物理因素對物料分離、回收效率的影響程度．破碎風(fēng)選法回收效率高，沒有藥劑使用，規(guī)避了二次污染，但運行過程需要的動力成本高，對固體的破碎粒度要求嚴(yán)格，并且需要安裝除塵收集裝置．在氣流作用下使固體顆粒按密度、形狀和粒徑進(jìn)行分選，求解出廢動力電池破碎產(chǎn)物粒徑在0.20～22.00mm的風(fēng)選參數(shù)，風(fēng)選了粒徑在5.00～22.00mm的銅和鋁，分離率高。

目前廢舊鋰電池的處理技術(shù)日漸成熟，多種工藝設(shè)備的結(jié)合使用以及正極材料的直接再生將成為未來鋰電池處理的發(fā)展趨勢，而低能耗、少污染、易操作的復(fù)合型處理技術(shù)會成為主要的發(fā)展方向．隨著我國對廢舊電池問題的日益重視，以及垃圾分類試點城市的推廣，鋰電池的回收體系將得以完善，從而快速推進(jìn)鋰電池的階梯利用和資源化處理．相信未來不久，在成熟的廢舊電池回收技術(shù)和完善回收體系的助推之下，廢舊電池可以真正做到變廢為寶，從而加速我國能源轉(zhuǎn)型升級和新能源汽車的發(fā)展