雖然現(xiàn)在新一代馬自達(dá)3昂克賽拉已經(jīng)上市快一年了。但回看三年前的日本東京車展，馬自達(dá)發(fā)布的魁（Kai）概念車，其實(shí)那臺(tái)車就是第四代馬自達(dá)3的原型，不過那是一臺(tái)兩廂車，而不是現(xiàn)在咱們目前在國內(nèi)買到的“有頭有尾”三廂昂克賽拉。

所以，兩廂版才是“正品”的馬自達(dá)3，只可惜官方并沒有把這“正宗”的第四代馬自達(dá)3帶來國內(nèi)，至少目前是沒有任何新消息的。不過，最近有網(wǎng)友就“路遇”一臺(tái)全新馬自達(dá)3兩廂版實(shí)車，難道兩廂馬自達(dá)3要引進(jìn)又有希望了？

從圖片來看，這是一臺(tái)白色的馬自達(dá)3兩廂版，車尾部并沒有中文車標(biāo)，僅有“mazda3”和“Axela”，而從輪轂樣式，并搭配“后輪胎”來看，這應(yīng)該是一臺(tái)低配車型。這臺(tái)拖車是浙A杭州牌照，而這臺(tái)馬自達(dá)3兩廂極有可能現(xiàn)在就身處杭州。

不過，但曝光不等于國產(chǎn)，畢竟本田“K-CAR”N-VAN也在國內(nèi)拖車上出現(xiàn)過。而且如果是一款待量產(chǎn)新車，一般都是“進(jìn)行”偽裝，而這臺(tái)新車卻沒有半點(diǎn)無偽裝，完全裸露。

此外還有消息稱，這臺(tái)馬自達(dá)3兩廂是平行進(jìn)口的，價(jià)格達(dá)到35萬之多，目前這只是個(gè)傳聞，但如果是真的，這肯定是個(gè)“愛車之人”。不過，漫哥更希望的是長(zhǎng)安馬自達(dá)打算國產(chǎn)這臺(tái)車。

再來看看馬自達(dá)3兩廂的造型，該車采用了最新的第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)際上跟目前在售國產(chǎn)三廂昂克賽拉并沒有太多區(qū)別。

主要區(qū)別就在側(cè)面部分，車身線條十分流暢，沒有太多繁復(fù)的設(shè)計(jì)，甚至還有些"豐滿"。腰線從前翼子板一直延伸至C柱，并逐漸上揚(yáng)，粗壯C柱搭配后方大幅度的溜背設(shè)計(jì)，這與法拉利FF有著某些共同的元素。但是有人認(rèn)為新車還不如老款兩廂馬自達(dá)3來得順眼，不知道大伙有什么看法呢？

車尾部分，整體延續(xù)了飽滿圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并有自帶小寬體的效果。尾燈簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)手法與前大燈相呼應(yīng)，保險(xiǎn)杠下方黑色部件包圍搭配雙邊共兩出排氣布局，使其看起來極具運(yùn)動(dòng)氣息。

另外，被稱為“黑科技”的壓燃技術(shù)Skyactive-X發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)來了，將會(huì)搭載目前國產(chǎn)三廂馬自達(dá)3以及CX-30車型身上，如果未來能將兩廂馬自達(dá)3國產(chǎn)的話，那對(duì)于馬自達(dá)粉以及崇尚自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友來說，無疑是“雙喜臨門”。

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