從6月25日深藍(lán)S7的上市，到6月30日的大規(guī)模交付，南京聲勢(shì)浩大、干貨滿滿的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，才上市第二款車的深藍(lán)汽車給人展示出強(qiáng)勁的力量。

6月30日，深藍(lán)S7開啟大規(guī)模萬人交付，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮、深藍(lán)汽車董事長(zhǎng)王孝飛、深藍(lán)汽車CEO鄧承浩等長(zhǎng)安高層登場(chǎng)致辭，從產(chǎn)品到品牌，深藍(lán)的過去、現(xiàn)在與未來，一一闡述。深藍(lán)，這位新能源市場(chǎng)“新兵”正加速走向舞臺(tái)中央。

主攻增程，致力電動(dòng)平權(quán)、智能平權(quán)

成立至今約一年時(shí)間，深藍(lán)汽車就向市場(chǎng)推出了兩款產(chǎn)品，中型轎車深藍(lán)SL03、中型SUV深藍(lán)S7，聚焦當(dāng)下新能源車主流市場(chǎng)，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。SL03上市至今，累計(jì)銷量近6萬。深藍(lán)S7截至6月25日上市，先享訂單已經(jīng)超過4萬輛?？梢哉f，深藍(lán)一入局，就有了一個(gè)還算不錯(cuò)的開始。

從兩款產(chǎn)品來看，深藍(lán)汽車主攻增程賽道，提供的核心產(chǎn)品價(jià)值聚焦于續(xù)航、安全、經(jīng)濟(jì)性、舒適性四個(gè)方面，切中當(dāng)下新能源車消費(fèi)者痛點(diǎn)。

深藍(lán)S7至高純電續(xù)航200KM，綜合續(xù)航1200KM以上，短途用電，長(zhǎng)途用油，大大緩解用戶里程焦慮。

24小時(shí)電池全方位監(jiān)控，10毫秒極速報(bào)警，電池包防護(hù)等級(jí)比國(guó)標(biāo)要求高5倍，再加上特有的電池哨兵模式，無論整車行駛、充電、靜置狀態(tài)下，均能更好保證電池安全。

能耗方面，借助于油電、氫電雙增程平臺(tái)，在全能增程器、高效發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，以及自研的七合一超集電驅(qū)系統(tǒng)的綜合作用之下，深藍(lán)汽車擁有油電增程最高95%的系統(tǒng)效率，實(shí)現(xiàn)了1L油發(fā)3.3度電的超高效率。

在舒適性層面，憑借深藍(lán)增程的純電驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，用戶在多種場(chǎng)景之下都能獲得純電駕駛體驗(yàn)，車輛行進(jìn)間增程器啟動(dòng)車內(nèi)噪音突變小于1.3dB，NVH表現(xiàn)、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到更佳平衡。

這些外在用戶價(jià)值，來自于原力增程、微核高頻脈沖加熱技術(shù)、七合一超集電驅(qū)系統(tǒng)等自研核心技術(shù)的深度支撐。同時(shí)，新一代脈沖加熱、耐低溫電芯、AI電池安全監(jiān)控預(yù)警算法、下一代固態(tài)電池、新一代增程系統(tǒng)和超集電驅(qū)等新技術(shù)與新產(chǎn)品也已經(jīng)在持續(xù)研發(fā)中。深藍(lán)汽車全力推進(jìn)電動(dòng)平權(quán)，致力于讓更多人擁有綠色出行新體驗(yàn)。

智能化方面，深藍(lán)汽車提出要加快實(shí)現(xiàn)智能平權(quán)，讓用戶出行更便捷、更智慧。

短期而言，要通過數(shù)據(jù)閉環(huán)優(yōu)化算法，標(biāo)配擴(kuò)展換道輔助、APA6.0、A-B記憶行車、城區(qū)加強(qiáng)IACC等輔助駕駛功能。放眼中長(zhǎng)期，深藍(lán)汽車將實(shí)現(xiàn)高速NOA、記憶泊車、自動(dòng)泊車、城市A-B領(lǐng)航等多元智駕功能的搭載和訂閱。

依官方表述，未來，深藍(lán)全系產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)高階智駕的平價(jià)普及，還要打造深藍(lán)數(shù)字進(jìn)化體，在電子電器架構(gòu)、智能座艙、軟件生態(tài)等方面取得更大進(jìn)步。

更值得關(guān)注的是，無論是SL03，還是S7，其增程版車型價(jià)格全部處于15-20萬這一新能源乘用車走量市場(chǎng)區(qū)間，大大拉低了用戶享受電動(dòng)與智能科技的門檻，真正將平權(quán)落到了實(shí)處。深藍(lán)將高高在上看似冰涼的技術(shù)，不斷轉(zhuǎn)化為觸手可及的亮眼新車，一步步地將夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

未來3年超12款車，150萬目標(biāo)可期

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，深藍(lán)汽車發(fā)布了面向未來的品牌戰(zhàn)略，概括起來，涉及產(chǎn)品、技術(shù)、渠道等三方面。

產(chǎn)品方面，未來三年，深藍(lán)汽車將深耕6款產(chǎn)品系列，并以每年2款以上新產(chǎn)品的節(jié)奏，共計(jì)推出12款以上全新及改款車型。同時(shí)，深藍(lán)汽車還將加速出海，重點(diǎn)拓展東盟與歐洲等海外市場(chǎng)。多管齊下，確保150萬輛銷量長(zhǎng)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)角度，未來三年，深藍(lán)汽車每年研發(fā)投入將不低于10%，推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)，保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，深藍(lán)汽車還發(fā)布了深藍(lán)渠道“千家萬點(diǎn)”規(guī)劃。預(yù)計(jì)2025年前，深藍(lán)將在全國(guó)建成上千家訂單中心，上萬個(gè)訂單、交付和維保觸點(diǎn)。

在深藍(lán)CEO鄧承浩的發(fā)言中，關(guān)于渠道的內(nèi)容占了不小比例。不止于已有的全國(guó)746個(gè)訂單中心、390個(gè)移動(dòng)展廳、427個(gè)交付中心、528個(gè)維保中心、1個(gè)線上線下聯(lián)動(dòng)覆蓋全國(guó)的管家中心，從“一鍵管家”主題服務(wù)到各項(xiàng)“智慧主動(dòng)服務(wù)”的實(shí)現(xiàn)、7*24小時(shí)秒級(jí)響應(yīng),，還有“服務(wù)+關(guān)懷行動(dòng)”的正式發(fā)布，渠道建設(shè)被深藍(lán)汽車高度重視。在確保產(chǎn)品硬核實(shí)力的同時(shí)，其服務(wù)軟實(shí)力也不斷補(bǔ)強(qiáng)。

擔(dān)負(fù)轉(zhuǎn)型重任，深藍(lán)后起直追

好風(fēng)憑借力，送我上青云。作為長(zhǎng)安汽車新能源轉(zhuǎn)型使命的重要承擔(dān)者，深藍(lán)汽車得到了長(zhǎng)安汽車的全方位支持。從發(fā)布會(huì)上長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮的發(fā)言來看，包括體制機(jī)制的優(yōu)化、體系能力的賦能，還有科技與管理創(chuàng)新成果等內(nèi)容。

長(zhǎng)安汽車多年積淀的體系能力、研發(fā)能力，長(zhǎng)安汽車“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局、1.7萬人技術(shù)團(tuán)隊(duì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等一系列創(chuàng)新成果等等，將全方位合力推動(dòng)深藍(lán)汽車快速成長(zhǎng)。

既有著新勢(shì)力的靈活機(jī)制，又深具傳統(tǒng)車企的造車積淀，以及體系化與研發(fā)優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)或許開局并不那么光彩奪目，但還是那句俗話，笑到最后才笑得最好。電動(dòng)化、智能化賽道的博弈與角逐并非旦夕可以分出勝負(fù)，長(zhǎng)期的較量才更考驗(yàn)一個(gè)品牌的綜合實(shí)力。

放眼當(dāng)下的新能源乘用車市場(chǎng)，傳統(tǒng)的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉市場(chǎng)規(guī)律依舊通行。極其“內(nèi)卷”的市場(chǎng)，大環(huán)境影響，使得消費(fèi)者更加注重產(chǎn)品價(jià)格與價(jià)值的匹配程度。

拿深藍(lán)汽車最新產(chǎn)品，中型增程SUV深藍(lán)S7來說，其起售價(jià)不到15萬，原生純電后驅(qū)架構(gòu)，百公里綜合油耗最低0.63L（CLTC），至高200KM純電續(xù)航的產(chǎn)品力，再加上不輸新勢(shì)力的配置與顏值，無疑有著不小市場(chǎng)號(hào)召力。

此外，多年深耕增程賽道，大廠背書，對(duì)于未來的全方位規(guī)劃等等，這些都是深藍(lán)的加分項(xiàng)。

當(dāng)然，即便如此，我們依舊無法輕言深藍(lán)的未來，但上述種種無疑都將成為深藍(lán)汽車角逐市場(chǎng)的重要倚仗，也將吸引市場(chǎng)與用戶們對(duì)于這個(gè)新入局者持續(xù)關(guān)注