一臺頂級的德國工程車模型遙控器要多少錢？5iMX資深工程車模型特約評測員“機(jī)器杰克”曾對德國ScaleART SA-5000遙控器進(jìn)行了非常細(xì)致的評測，在感嘆其精致的制作、設(shè)計水平和超強(qiáng)功能的同時，高達(dá)1500-3000歐元（人民幣約11654-23008元）的高價也讓不少普通玩家望而卻步。

而最近，富斯發(fā)布了新遙控器Paladin EV，這款遙控器從富斯的旗艦級遙控器Paladin PL18升級而，自帶原生五維搖桿，并且價格也僅僅只有國外同類產(chǎn)品的四分之一。超低的價格和強(qiáng)大的功能，讓我們國內(nèi)的普通模友也能夠享受到萬元級高端遙控器所帶來的的全新體驗。本篇轉(zhuǎn)載自5iMX資深工程車模型特約評測員“機(jī)器杰克”的評測，詳細(xì)介紹了富斯PL18 EV這款遙控器功能、應(yīng)用場景、硬件特性等，感興趣的小伙伴千萬不要錯過！

PL18是一款萬能控，從固定翼到直升機(jī)，從滑翔機(jī)到三角翼，從無人機(jī)到工程車，它都提供了針對特定模型的預(yù)設(shè)參數(shù)和功能，使用起來簡便快捷。

PL18與那些DIY多維搖桿的改裝遙控器不同，PL18EV的五維搖桿是富斯自主設(shè)計的，采用了精度達(dá)0.07度的霍爾傳感器，采用CNC工藝金屬材質(zhì)制造、軸承關(guān)節(jié)，帶有LED環(huán)彩呼吸燈，并且內(nèi)置了多達(dá)20組自定義線性混控設(shè)定功能。
PL18和PL18EV在硬件配置上基本相同，比如它們都擁有18個通道、4300mAh的內(nèi)置長續(xù)航鋰電池，以及AFHDS 3協(xié)議，遙控距離為3公里（空中）/500米（地面），能與之兼容的接收機(jī)型號也是完全一樣的。二者在硬件方面的不同之處在于PL18EV采用的是五維霍爾傳感器搖桿，而在軟件方面的區(qū)別在于PL18EV的菜單界面是針對挖掘機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、坦克、船這類模型而專門設(shè)計的。

事實上你可以把PL18EV看作是PL18的“工程車”專用版。
我們并不建議您用PL18EV來遙控空模，盡管它可以。
決定是否使用PL18EV的真正原因是——你對五維搖桿是否有確實的需求。
一、為什么要使用五維搖桿
絕大多數(shù)遙控器都是兩維搖桿，它們只有上下和左右兩個控制維度。
三維搖桿是在兩維搖桿的基礎(chǔ)上，增加了旋轉(zhuǎn)控制維度。
五維搖桿是在三維搖桿的基礎(chǔ)上，再額外增加了兩個功能按鈕。
對于絕大多數(shù)遙控模型來說，兩維搖桿就足夠了。但是對于操控功能更為復(fù)雜的模型，尤其是需要在同一時刻控制多個動作協(xié)調(diào)聯(lián)動的模型來說，兩維搖桿就無法滿足應(yīng)用需求，這時你才需要考慮使用三維或更多控制維度的搖桿。
在過去長達(dá)超過20年的時間里，工程機(jī)械模型的功能復(fù)雜度猶如摩爾定律般飛速增長。

尤其是具有液壓驅(qū)動能力的多通道復(fù)雜功能模型，例如：挖掘機(jī)、隨車吊等模型，不僅通道數(shù)量多，動輒10通道起步。傳統(tǒng)遙控器的兩維搖桿無法滿足對復(fù)雜功能的協(xié)同控制，控制功能捉襟見肘。普通遙控器可自定義的混控數(shù)量和功能也顯得不再夠用。

例如，安裝有液壓夾的三截臂挖掘機(jī)模型，僅它的機(jī)身控制動作就有多達(dá)七個，分別是：大臂、小臂、調(diào)節(jié)臂、液壓夾俯仰控制、液壓夾夾子開合、液壓夾水平旋轉(zhuǎn)以及機(jī)身整體水平旋轉(zhuǎn)。要把這七個動作依靠雙手控制兩個搖桿來實現(xiàn)全動作協(xié)同聯(lián)動，就需要至少用到兩個五維搖桿。
由液壓驅(qū)動的每一個動作，如果想要獲得最佳的操控手感，那么就需要讓油泵工作在“變頻”狀態(tài)，而非“定頻”狀態(tài)。同時，讓每一個比例換向閥，都能夠建立與油泵的混控關(guān)系。不僅閥的響應(yīng)曲線要能獨立設(shè)定，與油泵的混控曲線也要能獨立設(shè)定。唯有這樣，才有可能調(diào)校出令人滿意的操控手感。
正所謂操控手感，四分靠硬件，六分靠調(diào)校。然而大部分普通遙控器，都不具備超過8個自定義混控的設(shè)置功能，甚至數(shù)量更少。不是因為做不到，而是因為傳統(tǒng)模型從來沒有像當(dāng)今的復(fù)雜功能模型那樣，對遙控器的功能提出過如此之高的要求。所以唯有工程機(jī)械模型專用遙控器，才是工程機(jī)模型的最佳適配。
國產(chǎn)遙控器中，也不乏通過改裝來獲得多維搖桿的案例，但多見于私人改裝，且遙控器的軟件局限始終是個邁不過去的門檻。也就是說，即使你擁有了多維搖桿的硬件，但在軟件方面，混控功能是薄弱環(huán)節(jié)，可調(diào)功能依然不夠豐富和強(qiáng)大。與那些原生多維搖桿且軟件針對工程機(jī)械模型進(jìn)行過優(yōu)化的專業(yè)遙控器相比，差距是十分明顯的。
二、更適合工程機(jī)械模型使用

PL18EV和PL18一樣，擁有兩個雙回中撥桿。撥桿被設(shè)計在左右兩側(cè)，由鋁合金CNC工藝加工制成，造型美觀質(zhì)感細(xì)膩。當(dāng)你操控主搖桿時，還可以同時操控這兩個撥桿。

通常，我們把這兩個撥桿用于控制履帶模型的左右兩條履帶。例如履帶式挖掘機(jī)模型，你可以一邊控制行走，一邊控制挖機(jī)的其他動作。這個設(shè)計非?？幔踔帘鹊聡鳶A-5000系列遙控器用起來還順手。

PL18EV提供了三個具有“自回中”功能的三位開關(guān)；兩個兩位開關(guān)，其中一個帶有自復(fù)位功能；一個標(biāo)準(zhǔn)的三位開關(guān)（無回中功能）；此外還提供了兩個自鎖開關(guān)。這樣的布局很適合工程機(jī)械模型，通常我們把帶有自復(fù)位功能的開關(guān)用于燈光、液壓鎖或是某個擴(kuò)展液壓回路的控制。

五維搖桿是挖機(jī)模型配有液壓屬具之后的剛需，PL18EV正是針對這一應(yīng)用場景而設(shè)計的。該搖桿具有上、下、左旋轉(zhuǎn)、右旋轉(zhuǎn)、上按鍵、下按鍵五個控制維度，采用精度達(dá)0.07度的霍爾傳感器，不僅可靠性更高，精度也較普通的電位器搖桿更高。搖桿內(nèi)部的關(guān)節(jié)采用的是滾珠軸承，操控起來手感是很順滑的，給人以精密的感覺。

兩個主搖桿帶有柔性防塵罩，能將灰塵和油污隔絕在外。防塵罩的質(zhì)地柔軟，對打桿幾乎不會產(chǎn)生你覺察得到的阻力。另一個值得贊賞的特點是PL18EV主搖桿的默認(rèn)彈力輕柔，適合長時間玩耍操作，玩的時間長了手不會累。主搖桿上還帶有環(huán)形彩色呼吸燈，為玩耍增添了幾分美感和趣味。
三、強(qiáng)大的硬件擴(kuò)展功能

PL18EV標(biāo)準(zhǔn)版配有一個FGr12B 12通道接收機(jī)，售價：2899元。
PL18EV旗艦版配有一個FGr12B和一個FGr8B接收機(jī)，售價：3799元。
標(biāo)準(zhǔn)版和旗艦版所使用的PL18EV主機(jī)完全相同，除了接收機(jī)配置數(shù)量和型號不同之外，旗艦版還配有無線充電座、托盤、背帶，以及一個鋁箱。二者相差900元，而額外再買一個FGr8B接收機(jī)的價格只要200多，買哪一款更適合自己因人而已。

1.組合接收機(jī)擴(kuò)展更多物理通道
PL18EV是一臺具有18個比例通道的2.4G遙控器，但是富斯科技沒有18通道的接收機(jī)。請不要誤會，不是因為偷懶不做18通道接收機(jī)，而是因為18通道的接收機(jī)物理接口太多，接收機(jī)的體積會變得很大，不利于在模型設(shè)備中的安裝。而且在絕大多數(shù)應(yīng)用場景中，都用不到18個通道。

縱觀富斯科技開發(fā)的接收機(jī)，有一個特別鮮明的特點：在極盡所能縮小接收機(jī)體積的同時，盡可能多的分配更多的端口。無論是常見的FTr10還是FGr12B，或是FGr8B，都具有這個特征。

對于通道數(shù)量需求沒什么概念的朋友，這里直接說結(jié)論：

對于一臺標(biāo)準(zhǔn)的自卸卡車、挖機(jī)、裝載機(jī)，以及攀爬車、船等類型的模型來說，具有8個通道的FGr8B接收機(jī)就足夠了。
對于具有更復(fù)雜功能的模型，如：具有擴(kuò)展油路的挖機(jī)（裝載機(jī)）、有液壓吊臂的自卸車等，具有12個通道的FGr12B接收機(jī)也是不夠用的。視功能的多寡而定，通常需要用到14個通道，甚至更多通道。比如最近特別火的卡勃利特K970挖掘機(jī)模型，它就至少需要用到FGr12B+FGr8B這樣的組合，才能把所有功能完全發(fā)揮出來。

接收機(jī)組合使用的目的是獲得更多的接收機(jī)輸出通道。哪些接收機(jī)能組合起來使用？有以下幾種推薦的組合方式：

FGr12B+FGr8B
FGr12B+FGr12B
FTr10+FTr10
受限于PL18EV只有18個物理通道，所以即使你的接收機(jī)組合之后超過了18個通道，那么多余的通道也是不能使用的。18個通道就是這套系統(tǒng)的上限。

2.雙模型（雙接收機(jī)）控制
除了上面介紹的應(yīng)用模式外，PL18EV還支持“一鍵切換”，實現(xiàn)上限為36個通道的控制。這一功能適應(yīng)兩種應(yīng)用場景：

1.當(dāng)你有兩臺模型想用同一遙控器控制的時候，你可以用“模型組合”功能來一鍵切換來轉(zhuǎn)換。比如一臺自卸車和一臺挖掘機(jī)，當(dāng)你一個人用同一個遙控器玩的時候，這個功能就很實用，切換模型非?？旖荨６?，同樣支持接收機(jī)組合擴(kuò)展通道。

2. 當(dāng)你的模型功能比較復(fù)雜時，比如隨車吊模型，你可以把兩個接收機(jī)的功能分別分配給車輛基礎(chǔ)功能和吊臂基礎(chǔ)功能。然后使用PL18EV提供的“一鍵切換”功能來轉(zhuǎn)換。比如在“行駛模式”下，A接收機(jī)工作，主搖桿的功能是控制車輛的前進(jìn)后退轉(zhuǎn)向等，切換到“作業(yè)模式”時，B接收機(jī)工作，主搖桿的功能是對應(yīng)液壓吊臂的操作。

3. 雙模式一鍵切換：

PL18EV同時還支持“雙模式”一鍵切換。

提供了“移動模式”和“作業(yè)模式”兩種狀態(tài)，在不同的狀態(tài)，你可以自定義用來控制該功能的“控件”，比如在移動模式下，打左桿前后是前進(jìn)和后退；

當(dāng)切換到“作業(yè)模式”，前進(jìn)和后退可以定義成用其他搖桿來控制。

此外，PL18EV所搭配的接收機(jī)還支持傳感器接入。富斯為接收機(jī)提供了多達(dá)5種功能各異的傳感器，這些傳感器大多數(shù)是為空模設(shè)計的，比如：FS-CPD01磁感應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器、FS-CPD02光感應(yīng)轉(zhuǎn)向傳感器、FS-CAT01氣壓高度傳感器。FS-CTM01溫度傳感器和FS-CVT01電壓傳感器這兩種傳感器適合工程機(jī)械類模型。

在接收機(jī)上安裝好這些傳感器后，遙測的數(shù)據(jù)能實時直觀地顯示在遙控器的液晶屏幕上，并且還可以設(shè)置相應(yīng)的報警閥值，以獲得額外的提示。

四、方便易用的軟件設(shè)置功能

PL18EV遙控器的人機(jī)信息交互界面是一塊3.5英寸的電容式觸摸液晶彩屏，菜單語言提供了中文和英文兩種選擇。

咱們在國內(nèi)購買的PL18EV默認(rèn)語言是中文，閱讀使用無障礙，新手小白也能很容易地理解菜單功能。

初次開機(jī)建議這樣玩

當(dāng)你初次使用PL18EV時，你會看到主界面的左下角“模型類型”位置有一張多種工程車模型的組合疊加圖片，然后點它。

選擇“模型結(jié)構(gòu)”，你可以更換模型的圖片，有組合疊加、船、挖掘機(jī)、坦克、卡車五個選項。這里我們以挖掘機(jī)為例，點選挖掘機(jī)圖標(biāo)。

然后回到上一級菜單，看右側(cè)的功能選擇，選項有：

油門、方向、左履帶、右履帶、差速鎖1/2/3、變速箱、平臺旋轉(zhuǎn)、液壓泵、大臂、中臂、小臂、挖斗、機(jī)械手1、機(jī)械手2、燈組、聲組、氛圍燈1/2/3/4、音效1/2/3。

根據(jù)你的模型的實際需求，需要什么功能就選什么功能。這里選擇的只是功能名稱，方便后續(xù)對通道進(jìn)行名稱定義，后續(xù)也可以修改。

對于挖掘機(jī)模型而言，典型的選擇是：左履帶、右履帶、平臺旋轉(zhuǎn)、液壓泵、大臂、小臂、挖斗、機(jī)械手1、機(jī)械手2、燈組、聲組、音效1。選完之后，左側(cè)圖標(biāo)下面會顯示“功能總數(shù)”，這個數(shù)字就是接收機(jī)對應(yīng)的通道數(shù)量。如果接收機(jī)通道數(shù)量不夠，就需要增加接收機(jī)來擴(kuò)展通道。

回到上一級菜單，你還可以選擇“模型組合”。如果你除了有一臺挖掘機(jī)之外，還有一臺卡車想配合挖掘機(jī)玩，這個功能是非常實用的。你可以嘗試“一鍵切換”，用一臺遙控器控制兩臺模型，當(dāng)然這里的控制并不是同時控制，而是分時控制。

來到主菜單，咱們下一步要選擇“功能分配”。在這這個界面你可以為你的模型分配通道了。除了前文介紹的系統(tǒng)默認(rèn)的功能名稱，在這里所顯示的“輔助xx”是可以自定義名稱的，非常人性化。分配功能的方法也很簡單，CHx顯示的就是接收機(jī)上的物理通道，CH1就是1通道，以此類推。系統(tǒng)默認(rèn)的功能分配如果你喜歡，就不去改變它。

如果你有自己的想法，也可以按自己的思路去自定義。用什么控件去控制對應(yīng)的功能呢？看“控件”選項，這個就需要你自己去根據(jù)自己的喜好或習(xí)慣來定義了。“微調(diào)”要不要使用，你自己決定吧，菜單的功能是給到了你的。

接下來要進(jìn)行通道反向設(shè)置，通常連接電調(diào)的通道（例如：油泵、行走、轉(zhuǎn)盤等）都是需要設(shè)置為反向的。其他動作，根據(jù)實際需要來決定要不要反向。

然后來到“高低行程”菜單，默認(rèn)參數(shù)各個通道的行程都是滿的，這個需要根據(jù)模型的實際情況來。比如有機(jī)械臂的舵機(jī)，要觀察“撞墻”位置來靈活設(shè)定行程，否則舵機(jī)真的會“撞墻死”。以及油泵要用什么開關(guān)或旋鈕來控制，轉(zhuǎn)速要設(shè)定成怎樣的程度，就在高低行程這個界面里來設(shè)置。

最后來到“混控”菜單，這里有多達(dá)20組自定義線性混控組合供你使用，對于絕大多數(shù)復(fù)雜的工程機(jī)械模型來說，足夠使用了。

混控對于工程機(jī)械模型來意義重大，主要體現(xiàn)在：閥與油泵的混控關(guān)系；動作與聲音的混控關(guān)系。前者決定了液壓系統(tǒng)的操控手感，后者決定了所有動作對應(yīng)的音效能否協(xié)調(diào)的與之匹配。傳統(tǒng)空模遙控器通常只有8個混控通道，當(dāng)然這對于空模來說是足夠用的。但是對于復(fù)雜的工程機(jī)械模型來說就不夠用了。

因為工程機(jī)械模型，不僅閥門多（全液壓的挖掘機(jī)動輒9個換向閥），而且每個動作還要有相應(yīng)對于模擬音效去與之匹配。假如9個閥的動作都需要匹配音效，那到總共就需要用到至少18個混控參數(shù)。

PL18EV還提供“履帶混控”功能。如果你不想用兩側(cè)的雙回中撥桿來控制挖機(jī)或坦克的兩條履帶（雖然這種控制方式非常直觀），而是想用駕駛卡車的方式來控制履帶模型的行駛，那么這個功能你一定要用起來。以前我們置這些功能是依靠人工設(shè)定混控來實現(xiàn)的，現(xiàn)在PL18EV把這個功能單獨拿出來單獨設(shè)定，設(shè)置的方法更為簡便，值得一試。

以上介紹的是針對挖掘機(jī)模型的參數(shù)設(shè)置基本邏輯，供大家參考。要想讓一臺模型工作在最接近理想狀態(tài)，參數(shù)的優(yōu)化設(shè)定必不可少，同時這也是一個非常細(xì)致和個性化的設(shè)置過程。好的參數(shù)是一機(jī)一參數(shù)，有針對性的設(shè)置。批量化的統(tǒng)一封裝參數(shù)，能讓模型發(fā)揮正常功能。但良好的操控手感、個性化的使用習(xí)慣適配，還需要更精細(xì)化的參數(shù)調(diào)校和設(shè)定。

PL18EV遙控器能夠存儲模型數(shù)據(jù)的上限是20個，這個空間通常都用不滿，夠用了。在雙向模式下，PL18EV同一時間只能控制一個接收機(jī)，在單向模式下，PL18EV能同時控制多個接收機(jī)（理論上無上限）。模型數(shù)據(jù)除了可以在遙控器內(nèi)部進(jìn)行拷貝之外，還能夠通過Flysky Assistant軟件導(dǎo)出到電腦來備份，同時也能夠?qū)浞輸?shù)據(jù)復(fù)制到另一臺遙控器，從而實現(xiàn)模型數(shù)據(jù)共享。

不過這個功能僅限于同型號的遙控器之間的數(shù)據(jù)互拷。

五、其他

富斯PL18EV工程機(jī)械模型專用遙控器，不止于工程機(jī)械模型，攀爬車、船、坦克，甚至無人機(jī)都能使用。

它的硬件來自于PL18萬能控，但5iMX評測室依然建議玩飛機(jī)的模友選擇PL18，玩車和玩工程機(jī)械模型的玩家才建議使用PL18EV。

PL18EV內(nèi)置有4300mAh大容量鋰電池，續(xù)航時間長，在正常使用情況下不會產(chǎn)生續(xù)航焦慮。

對于需要無限續(xù)航時間的特殊應(yīng)用場景，你完全可以用充電寶通過USB口給遙控器持續(xù)供電（充電）。

關(guān)于遙控距離，更沒有必要有顧慮。PL18EV采用的是富斯自主開發(fā)的AFHDS 3協(xié)議，可靠性是非常高的，遙控距離達(dá)3公里（空中距離），地面距離也有500米。對于玩工程機(jī)械、攀爬、坦克、船這類模型來說，這樣的性能不是讓我們討論夠用與否的問題，而是綽綽有余的情形。

六、寫在最后

小結(jié)一下，富斯PL18EV是一款擁有原生五維搖桿，且工作參數(shù)為工程機(jī)械模型專門優(yōu)化的專業(yè)遙控器。它的問世，結(jié)束了多維搖桿控制器被進(jìn)口遙控器壟斷的歷史，讓普通玩家也有機(jī)會享受多維搖桿控制復(fù)雜工程機(jī)械模型的操控魅力。

至于PL18EV的定價，我們認(rèn)為還是很合理的，標(biāo)準(zhǔn)版的價格還不到3000元。

進(jìn)口類似遙控器的價格是它的10倍，當(dāng)然用料和設(shè)計也是有較大的不同。但PL18EV的基礎(chǔ)功能，完全足以替代進(jìn)口類似遙控器，其實這對普通玩家來說，已經(jīng)足夠了。盡管它還有一些你可能覺得還不夠滿意的地方，但我想說的是天下沒有十全十美的產(chǎn)品，只有適合不適合的選擇。

你們還有什么想了解的，歡迎留言。