2016年，長城汽車推出“中國豪華SUV品牌”WEY。幾年后，當(dāng)WEY的“中國豪華SUV”標(biāo)簽已經(jīng)深入人心后，它開始了新的進(jìn)階——向“新一代智能汽車”轉(zhuǎn)型。

因此我們看到，長城汽車的核心技術(shù),無論是咖啡智能，還是在檸檬智能DHT，均率先在魏牌的產(chǎn)品落地。而到明年上半年，魏牌還會進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)三智融合，特別是PHEV車型也將搭載魏品牌的智能技術(shù)。

為什么要如此快速的轉(zhuǎn)型？這其實(shí)跟行業(yè)的發(fā)展休戚相關(guān)。

從今年的成都車展開始，智能和新能源這兩條賽道就已經(jīng)更為明確。在科技、智能高速發(fā)展，新能源成為國家戰(zhàn)略的大趨勢下，企業(yè)要想走的更遠(yuǎn)，無疑要順勢而為。而且這不僅是在順應(yīng)時(shí)代，而且在順應(yīng)消費(fèi)者的用車需求。你會發(fā)現(xiàn)，即使不限購的城市，新能源車的銷量也在快速提升。而智能化，也早已成為消費(fèi)者購車的先決條件之一。

拿鐵DHT，應(yīng)勢而來

在這種態(tài)勢下，拿鐵DHT的推出非常的順理成章。

作為咖啡家族的又一力作，拿鐵DHT的系統(tǒng)總功率為181kW，峰值扭矩532N·m，光看參數(shù)就能澎湃。

這樣的動力系統(tǒng)，帶來了怎樣的成績呢？一是動力強(qiáng)：百公里加速7.5s；二是省油：百公里油耗低至4.9L，一箱油就能跑1000公里。

通過車輛的命名不難發(fā)現(xiàn)，拿鐵DHT與摩卡、瑪奇朵DH同屬一套體系。而從“中杯、大杯、超大杯”的命名方式來看，這不但更有意思，而且通過產(chǎn)品配置名稱，還能唐消費(fèi)者對拿鐵DHT有一個(gè)更好的理解。

從產(chǎn)品層面看，拿鐵DHT最大的優(yōu)勢，是兩擋DHT的架構(gòu)設(shè)計(jì)，后程加速發(fā)動機(jī)會介入，形成發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)的雙重驅(qū)動，進(jìn)而使車輛在中后程的加速持續(xù)有力。

值得一提的是，串聯(lián)模式的動能應(yīng)用中間有一個(gè)轉(zhuǎn)化過程，會導(dǎo)致能量的損耗。而兩擋DHT采用并聯(lián)設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)直驅(qū)區(qū)間大，降低了能量轉(zhuǎn)化的損耗，從而達(dá)到了最優(yōu)能效。由此來看，豐田、本田的串聯(lián)模式的劣勢，造就了拿鐵DHT的核心優(yōu)勢。

除了出色的動力數(shù)據(jù)外，拿鐵DHT的舒適性和配置都相當(dāng)高，基本實(shí)現(xiàn)了入門即高配。

顯而易見，通過拿鐵DHT這款車開始，魏牌就要向新能源、智能化雙賽道全面發(fā)力。有智能駕駛，有智能座艙，未來還有智能服務(wù)，然后完成HEV和PHEV的雙重布局。

同時(shí)，魏牌還做出了一大貢獻(xiàn)，即將混動車型的門檻拉到與燃油車相近的位置，讓更多的消費(fèi)者能夠享受DHT的可靠技術(shù)，不但能實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性媲美純電動的體驗(yàn)，而且在消除里程焦慮的同時(shí)，能耗還比燃油車省50%左右。

對于魏牌來說，現(xiàn)有的產(chǎn)品不但要在品類上要進(jìn)行拓寬，還要在價(jià)位上拓寬，品類上分化，豐富并完善產(chǎn)品矩陣。在合作和改裝方面，同樣是今后需要重點(diǎn)布局的。

充滿期待的未來五年

五年前，長城汽車在廣州車展發(fā)布了豪華SUV品牌--WEY，并由此引發(fā)了中國品牌的高端化進(jìn)程。

正是因?yàn)橛蠾EY、領(lǐng)克、紅旗等豪華品牌的前仆后繼，才有了品質(zhì)更高、配置更豐富、駕乘體驗(yàn)更好、售價(jià)更實(shí)惠的產(chǎn)品。

WEY的意義還在于，它的出現(xiàn)，對主流合資車企形成了有力沖擊，倒逼其提升體驗(yàn)、提高配置、降低售價(jià)。而最終收益的，正是廣大的中國消費(fèi)者。

要知道，五年前，一款配置在今天看來頗為簡陋的合資SUV都要賣到25萬元！現(xiàn)在呢？十六七萬就能夠拿下了。

也因此，對于自主豪華品牌來說，銷量其實(shí)并不是唯一的評判標(biāo)準(zhǔn)，它的價(jià)值在于創(chuàng)新精神。比如，之前的VV6車型就已經(jīng)基本囊括了L2級智能駕駛輔助功能，給消費(fèi)者帶來了由內(nèi)而外的安全，不但關(guān)心用戶自身，而且還關(guān)心他的家人，這就是全方位智能安全。而從拿鐵DHT等車型來看，魏牌還在持續(xù)的輸出最新的潮酷科技。

說到底，魏牌就是要用科技給用戶帶來福利，讓大家去享受科技時(shí)代的紅利。

不光是產(chǎn)品，在運(yùn)營方面，魏牌也是典范。

據(jù)了解，現(xiàn)在魏牌官方APP的注冊用戶已經(jīng)突破了一百萬，日活量達(dá)到10%，任何用戶對于產(chǎn)品的問題能在48小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)，這在絕大多數(shù)企業(yè)都是不敢想的。

寫在最后：

走在時(shí)代之前，才能引領(lǐng)時(shí)代。在新四化時(shí)代，魏牌繼續(xù)乘風(fēng)破浪、一往無前，用能給用戶帶來快感的新技術(shù)、新產(chǎn)品繼續(xù)著自己的堅(jiān)持，而且為了讓消費(fèi)者更爽，硬是將新能源車的高售價(jià)拉到了與傳統(tǒng)燃油車平齊的維度，開啟了“油電同價(jià)”新格局。這對于消費(fèi)者來說，無疑是最大的饋贈。