全國各地的朋友來蘇州

最便捷的還是高鐵

如果說通蘇嘉甬是最受關注的鐵路

那在建的蘇州南站

也滿含大家的殷切盼望

未來，四條軌道交通將交會于南站

讓我們來看看它建得怎么樣了

蘇州南站介紹

蘇州南站位于汾湖高新區(qū)(黎里鎮(zhèn))三白蕩、元鶴蕩所擁半島區(qū)域，是蘇州市南部最重要的鐵路綜合客運樞紐。

蘇州南站是由滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路、滬蘇嘉城際鐵路(江蘇境內的水鄉(xiāng)旅游線)、蘇州軌交10號線，以及公路、水路運輸等多種交通模式共同組成的綜合樞紐體系，規(guī)劃總建筑面積約36萬平方米。共四層結構，地下工程按照六邊形整體設計。

效果圖（圖源蘇州發(fā)布）

蘇州南站內部空間

上下錯落呈“*”形

最下層為水鄉(xiāng)旅游線城鐵和軌交10號線

第二層為下沉廣場

第三層為滬蘇湖鐵路

第四層為通蘇嘉甬鐵路

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建設進度

最下層

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站段預埋工程于去年7月開工，目前正在進行基坑土方開挖和主體結構施工。

第二層

利用橋下空間設置了中央下沉廣場，廣場南側預留地鐵出站廳，中央為高鐵出站廳功能，周邊為配套商業(yè)和停車庫，目前主要進行樁基施工。

第三層

為滬蘇湖鐵路，目前正在進行梁部施工。

第四層

為通蘇嘉甬鐵路，站區(qū)495根樁基已全部完成，目前正在進行承臺施工作業(yè)，其中(72+128+78)m連續(xù)梁主墩承臺正在進行基坑開挖。

蘇州南站項目建設正如火如荼?

該項目當前主要開展地下結構施工

確保年內完工

在建的線路太多

怕大家忘了對應線路是干嘛的

我們再來簡單回顧一下

蘇州南站連接這些軌交

01

水鄉(xiāng)旅游線

滬蘇嘉城際鐵路全線由上海示范區(qū)線(上海段)、水鄉(xiāng)旅游線(江蘇段)、嘉善至西塘線和嘉興至楓南線(浙江段)共同組成，三線在水鄉(xiāng)客廳站交會。水鄉(xiāng)旅游線起自水鄉(xiāng)客廳站，經蘇州南站與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站。

建設意義：項目與在建的滬蘇湖鐵路、規(guī)劃建設的通蘇嘉甬鐵路、已建的滬杭高鐵交叉，在蘇州南站、嘉興南站、虹橋站形成立體交通換乘，并與上海地鐵17號線、13號線，蘇州4號線、蘇州規(guī)劃地鐵10號線實現多點換乘。

線路平面示意圖，前期方案僅供參考（圖源蘇州發(fā)布）

02

蘇州10號線

軌道交通10號線(蘇虞張段)，南起高鐵蘇州北站，終至張家港金港站，沿線串聯蘇州高鐵新城、常熟高鐵北城、辛莊、莫城、常熟主城區(qū)、張家港塘橋副中心、鹿苑及張家港主城區(qū)、經開區(qū)等重要片區(qū)，共設車站21座。

建設意義：串聯起相城、常熟和張家港，將填補蘇州市北向軌交線路的空白。

圖源蘇州軌道交通

03

滬蘇湖鐵路

起自上海虹橋站，終至浙江省湖州市湖州站，蘇州段全部位于吳江境內，設蘇州南（汾湖）、盛澤兩個站點。

建成后：將成為連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道，與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連。

圖源長三角鐵路

04

通蘇嘉甬鐵路

蘇州設4站，全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車站。

建成后：將與已開通運營的滬寧城際、鹽通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、甬臺溫高鐵和在建的金甬鐵路、南沿江城際等多條線路相連

• 蘇州?嘉興，1小時縮短至0.5小時；蘇州?寧波，2.5小時縮短至1小時

• 蘇州大市范圍內，蘇州北站至常熟、張家港將有地鐵一般的便利，“北上”南通也僅需20分鐘。

圖源中國鐵路

蘇州的目標是打造“豐”字型高鐵

包括蘇州北站、南站在內

多站點均實現“多線交匯”

期待這些鐵路早日建成

讓鄰近城市出行更加便捷

來源：蘇州本地寶