渦輪增壓器目前已經(jīng)普遍應用于各種家用車上面，因為其動力足，性價比高等優(yōu)勢，受到很多人的喜愛。不過現(xiàn)在很多人對汽車渦輪增壓器了解不多，甚至對渦輪增壓器產(chǎn)生了一些錯誤的認知。小編整理了5個汽車渦輪增壓器常見的錯誤認知，快來看看你是否有這些誤區(qū)吧。

1、渦輪增壓可以提高發(fā)動機熱效率

有人認為渦輪增壓可以提高發(fā)動機的熱效率，但這也是錯誤的觀點。提高發(fā)動機熱效率有效的方法是提高壓縮比。渦輪增壓發(fā)動機將更多的空氣和燃料壓入氣缸。壓縮比過大，點火時缸內(nèi)壓力和溫度急劇升高，容易引起爆震。所以渦輪增壓發(fā)動機的壓縮比普遍低于自然吸氣發(fā)動機，所以它的熱效率肯定不如自然吸氣發(fā)動機。

不過話說回來，由于機械增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時能夠獲得更大的扭矩輸出，再加上各種先進技術，雖然其熱效率較低，但整體的高熱效率范圍更廣，因此在降低油耗上有很大優(yōu)勢。

2、渦輪增壓器可以省油

從理論上講，渦輪增壓發(fā)動機比同排量的自然吸氣發(fā)動機更耗油。在同等功率水平下，它比排量更大的自然吸氣發(fā)動機更省油。舉個簡單的例子，1.5T比1.5L省油，但是比2.0L省油。

因為渦輪增壓發(fā)動機省油的根本原因是利用增壓迫使更多的空氣和燃油進入氣缸以提取動力。用更小的排量、更低的轉(zhuǎn)速獲得自然吸氣需要更大排量、更高轉(zhuǎn)速才能輸出的動力。由于排量和轉(zhuǎn)速都降低了，動力損耗更少了，所以更省油。

3、渦輪增壓器必須要加高標號汽油

加高標號汽油有利于充分發(fā)揮渦輪增壓發(fā)動機的性能，但并不是必須為渦輪增壓發(fā)動機增加高標號汽油。高標號汽油主要是防止發(fā)動機爆震，因為渦輪增壓發(fā)動機更容易爆震。一旦發(fā)生爆震，需要延遲點火消除爆震，以免損壞發(fā)動機。這會導致輸出扭矩下降，所以在加入高標號汽油后，可以采用更大的點火提前角來獲得更好的動力。

但是現(xiàn)在的發(fā)動機控制系統(tǒng)有精確的爆震控制程序，可以根據(jù)汽油標號自動調(diào)整點火時間。而且，在我們?nèi)粘ｑ{駛的大部分時間里，油門踩得很輕，發(fā)動機爆震的概率很小，所以只要廠家允許，降低汽油標號是沒有問題的。

4、渦輪增壓器能讓汽油充分燃燒

很多人認為增壓后，氣缸內(nèi)的空氣更多，汽油可以燃燒得更充分。其實，這也是一種典型的錯誤觀點。因為雖然渦輪增壓器將更多的空氣壓入氣缸，但是發(fā)動機控制計算機控制著空燃比，也就是空氣與燃料的比例，噴射多少空氣就噴射多少燃料。加壓后，如果空氣多了，就必須注入更多的油，混合氣的整體濃度不變，所以不存在燃燒更充分的說法。

另外，對于汽油機來說，即使真的是空氣多，燃油少，也不一定能完全燃燒，因為此時混合氣的濃度太低，火花塞可能根本就打不著火。

5、汽車點火后渦輪增壓器就會工作

渦輪增壓器并不是一直在工作，而是根據(jù)功率需求而定。如果你的動力需求很小，那么增壓器上的廢氣旁通閥就會直接打開，廢氣就會直接進入排氣管。如果不驅(qū)動渦輪增壓器，則增壓器將無法工作，頂多在少量廢氣的影響下以很低的速度轉(zhuǎn)著玩兒。

如果需要更多動力，發(fā)動機控制計算機將根據(jù)動力需求部分關閉或完全關閉廢氣旁通閥。此時廢氣會集中在渦輪的輸出上，此時增壓器開始工作。