南亞某國空軍表面規(guī)模龐大，僅僅空軍總兵力就有15萬人左右，這個人數規(guī)模完全可以躋身全球前三位。不過空軍打仗從來不是拼地面上的人數，因此有多少飛機，以及飛機是否先進才是真實實力的體現。那么該國空軍，到目前又有多少裝備資產呢？到2020年前后，該國大約一共有40個左右的飛行聯(lián)隊，每個聯(lián)隊的規(guī)模相當于其他國家空軍的飛行團的級別。該國空軍一直想把飛行聯(lián)隊的總數擴大到45個上下，不過由于絕大多數主力飛機都是進口的；而且由于財力的限制，新購買飛機的速度往往趕不上老舊飛機的退役速度。因此該國的戰(zhàn)機總數和飛行聯(lián)隊的總數，最近10年就沒有增加。長期維持在38個到40個左右的動態(tài)水平。當然作為一支表面上規(guī)模不小的空軍，除了飛行聯(lián)隊，還有6個防空導彈聯(lián)隊，22個雷達中隊。

在不到40個飛行聯(lián)隊中，有17個是作為對地攻擊的攻擊機聯(lián)隊存在。裝備有50架以上的米格23，80多架美洲虎攻擊機，100多架米格17；70多架米格21MF。一共大約300多架對地攻擊機，不過單純從型號來看，這些飛機都已經是上個世紀80年代以前的產品。機齡普遍超過了40年，也基本沒有對空作戰(zhàn)的能力。因此在現代化的大規(guī)?？諔?zhàn)中很難生存。另外就是還有從前蘇聯(lián)、最近從超級大國引進的大型運輸機或者反潛機；還有從中東某國引進的預警機等大型飛機。這些大型飛機的總數加起來也只有40架左右，但是在該國空軍中的地位相對很高。經常有事沒事拿出來顯擺一番。這些大飛機一共組成大約3個左右的特種飛機聯(lián)隊。負責日常的戰(zhàn)略空運以及預警偵察等任務。而占比數量最多的其實是戰(zhàn)斗機聯(lián)隊。

目前一共有20個左右的戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的編制。包括總數在260架以上的蘇30MKI戰(zhàn)斗轟炸機，作為該國空軍名義上的絕對空中主力存在。再就是60架以上，引進比較早的米格29戰(zhàn)斗機；還有更早的20多架米格23MF。50架不到的幻影2000H型戰(zhàn)機；剛剛引進不久的25架左右的陣風戰(zhàn)斗機；20架左右的，自產的光輝戰(zhàn)斗機。另外就是超過200架的米格21比斯和米格21野牛戰(zhàn)斗機。在做這個統(tǒng)計的時候，米格21仍然基本在編，而且占據非常大的數量規(guī)模，不過該國空軍已經宣布要全部退役這些米格21。雖然這個話已經放出來了。但是實際完成退役需要相當長的時間。而如果說退役就立即退役。那么其20個戰(zhàn)斗機聯(lián)隊，一共630架左右的所謂“戰(zhàn)斗機”，就會瞬間消失200多架。20個戰(zhàn)斗機飛行聯(lián)隊至少要裁掉七八個，等于三分之一的編制就沒有了。

這樣做，會讓該國空軍陷入嚴重的“戰(zhàn)機荒”的狀態(tài)。而瀚海狼山、匈奴狼山認為，就算是該國空軍不主動退役已經完全過時的200多架米格21，那么其真實的空戰(zhàn)能力仍然是非常堪憂的。別看目前630架以上的所謂戰(zhàn)斗機規(guī)?？梢苑€(wěn)居全球第4，但是真正“能打”的機型真沒有幾架。首先多達200架以上的米格21比斯和米格21野牛，已經明確地宣布要徹底退役。這也等于是主動承認這種標準2代輕型機再怎么折騰也無法跟上現代空戰(zhàn)的基本步伐。畢竟每架都花費了2500萬美元以上資金，升級到可以攜帶中距彈的米格21野牛在實戰(zhàn)中也是空中靶機的水平。這樣一來，主力戰(zhàn)機就瞬間縮水到只有430架了。那么這430來架都能打現代空戰(zhàn)嗎，也未必！作為絕對主力的260架蘇30MKI，長期存在出勤率低下，雷達鎖定是近視眼的問題。

227空戰(zhàn)中，蘇30MKI也被對手的中距彈打得狼狽逃竄，甚至可能還被直接擊落了一架。自身的導彈倒是一枚也沒發(fā)射出去。蘇系列飛機都如此，更不用說引進更早、性能更差的60多架米格29。至于米格23，自產的光輝等，到目前為止都是湊數的存在。其實該國空軍長期以來，也沒指望用蘇聯(lián)系統(tǒng)的飛機打實戰(zhàn)。更相信和依重的，反倒是法國飛機。但是法國飛機總數太少，只有50架不到的幻影2000H和20來架陣風。因此算來算去，一個表面裝備上千架飛機的大型空軍，考慮到保養(yǎng)和出勤率，真正可以用來打空戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機不到70架。就這個數量還不斷地墜毀損失中！