廣州車展閉幕之后，2018年國內(nèi)的大型車展就算告一段落了。不過在大洋彼岸洛杉磯，一場盛大的車展正在如火如荼的進行中。下面來看看今年洛杉磯車展上展出了哪些重磅的SUV車型。

寶馬X7

X7是寶馬的首款大型SUV，其基于CLAR平臺進行打造，預計在明年6月之前于中國上市。

寶馬X7采用家族風格，雙腎中網(wǎng)可謂是“家族最大”。LED頭燈采用開眼角造型，且?guī)в须p透鏡，內(nèi)部的藍色“X”造型是專屬設計。

側(cè)面風格硬朗，上揚的腰線營造出俯沖的視覺效果，側(cè)裙高爾夫球桿式鍍鉻裝飾也沒有缺席。尺寸上，X7的長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。

尾部設計強調(diào)層次感和橫向視覺效果，從多條橫向線條、橫置式LED尾燈以及連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條就可以看出。

內(nèi)飾有濃郁的家族風格，12.3英寸中控屏和12.3英寸儀表盤相連，用料和配色均可展現(xiàn)出豪華感。

X7采用前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，且全系均為空氣懸架，此外X7也配備主動防傾技術以保證操控性。動力上，X7提供4.4T V8、3.0T L6兩款汽油發(fā)動機和兩款3.0T L6柴油發(fā)動機。傳動系統(tǒng)全系匹配ZF 8AT變速箱。

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林肯飛行家

初代飛行家于2003年誕生，不過并沒有引入國內(nèi)。全新一代飛行家將于2019年下半年進口到中國市場銷售。

初代飛行家就有“小領航員”之稱，全新飛行家延續(xù)了這個傳統(tǒng)，依舊像領航員。星輝漸變中網(wǎng)配合貫穿式前包圍以及寬厚的車頭，視覺效果大氣磅礴。

平直是側(cè)面的基調(diào)，腰線貫通首尾，拉伸了視覺長度。外后視鏡下方有“AVIATOR”標識。呈緩降趨勢的車頂線條配合懸浮式車頂使視覺效果更顯時尚。

尾部造型大氣，貫穿式尾燈辨識度極高，雙邊共四出排氣也展現(xiàn)了更強的氣勢。

內(nèi)飾設計同樣與領航員風格一致，均是簡約精致的設計，中控臺采用大量橫向線條延展視覺寬度。10英寸懸浮式中控屏、鋼琴按鍵式換擋機構，均傳承自領航員。

飛行家提供2+3+2的7座和2+2+2的6座兩種座椅布局，以滿足不同消費者的需求。動力上，飛行家有傳統(tǒng)汽油發(fā)動機和插電式混動系統(tǒng)可選。汽油車型為3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機匹配10AT變速箱；插電混動車型搭載3.0T V6發(fā)動機和電機、電池組成的插電混動系統(tǒng)。這兩種動力系統(tǒng)的具體參數(shù)尚不明晰。

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本田passport

全新Passport是第三代車型，其定位于一款中型SUV，介于CR-V和Pilot之間。前臉采用家族風格，黑色中網(wǎng)搭配黑色前包圍，營造了硬朗氛圍。

側(cè)面造型陽剛，車頂行李架、大尺寸輪拱以及20英寸的黑色輪圈都很惹眼。

尾部方面，尾燈近似三角形，大面積黑色后包圍配合雙邊共兩出排氣，風格粗獷。

內(nèi)飾也是家族風格，中控臺上半部分和奧德賽比較近似。8英寸中控屏集成了DA智能互聯(lián)系統(tǒng)。

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動力上，Passport搭載一臺3.5L V6發(fā)動機，最大功率280馬力、峰值扭矩355牛·米。傳動上匹配9速自動變速箱。此外其還搭載了i-VTM4四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能將70%的動力傳輸至后輪，還可以將100%的后軸動力輸出在后軸任何一個車輪上。

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RIVIAN R1S

RIVIAN是美國一個全新的電動車品牌，R1S是該品牌首款7座SUV車型（采用2+3+2的座椅布局），將于2020年末正式量產(chǎn)，其起售價格為7.25萬美元。

R1S全車采用大量平直線條，視覺效果硬朗。前臉來看，LED近光燈采用了貫穿式設計，而遠光燈則為環(huán)形垂直布局，辨識度頗高。

側(cè)面依舊是平直的造型，風格與Jeep旗下車型近似。隱藏式門把手搭配雙色車身，增添了時尚感。

尾部造型簡潔，貫穿式尾燈一直延伸至車側(cè)，尾燈下方有“RIVIAN”標識。

內(nèi)飾設計簡約，12.3英寸的儀表盤搭配15.6英寸的中控屏，營造了科技氛圍。木紋裝飾也展現(xiàn)了典雅風格。

動力上，R1S提供105kWh、135kWh和180kWh三種不同容量的電池組，對應續(xù)航里程分別為386公里、499公里以及660公里。R1S由相同的電機分別驅(qū)動每個車輪，每臺電機的最大輸出功率為200馬力。

現(xiàn)代PALISADE

PALISADE是現(xiàn)代的全新中大型SUV，基于HDC-2 Grandmaster概念車打造而來。前臉采用現(xiàn)代家族設計，中網(wǎng)造型粗獷，有氣勢。分體式頭燈特點鮮明，辨識度很高。

側(cè)面造型陽剛，前傾的C柱和懸浮式車頂造型和探險者近似。尺寸上，新車長寬高分別為4981/1976/1750mm，軸距2900mm。

尾部造型飽滿立體，縱置尾燈和前臉相呼應，采用了單邊共兩出排氣布局。

中控臺造型大氣立體，貫穿式橫向裝飾延展了視覺寬度，中控大屏和儀表盤聯(lián)系緊密。此外其采用了按鍵式換擋機構。

PALISADE搭載3.8L V6發(fā)動機，最大功率295馬力、峰值扭矩355?！っ住鲃由掀ヅ?速自動變速箱且有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

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菲亞特500X

洛杉磯車展上展出的是菲亞特500X的中期改款車型，其依舊延續(xù)了呆萌圓潤的設計風格。

前臉采用復古風格，橢圓的分體式頭燈造型圓潤，黑色前包圍增添了一絲硬朗氣息。

側(cè)面和尾部依舊是圓潤的風格，尾燈以及后包圍風格與前臉一致。

內(nèi)飾風格與外觀相呼應，采用了大量環(huán)形設計元素，中期改款車型換裝了全新的三輻式方向盤。

動力上，新車將搭載1.3T四缸、1.0T三缸汽油發(fā)動機和另外兩款柴油發(fā)動機，老款2.0L+9AT的動力總成也被保留，且是唯一提供四驅(qū)車型的版本。參數(shù)上，兩臺渦輪增壓汽油發(fā)動機的最大功率分別為150馬力/120馬力（1.3T/1.0T），傳動系統(tǒng)匹配6DCT/6MT變速箱（1.3T/1.0T）。

以上就是洛杉磯車展的重磅SUV車型，它們之中的部分車型會引入中國，各位有中意的不妨等等它們。