近年來，隨著國內(nèi)消費方式的升級變革，線上消費持續(xù)增長，B2C大件包裹快遞需求隨之?dāng)U大，快遞快運等物流企業(yè)，家居家電賣場等流通企業(yè)，以及眾多專業(yè)提供大件物流解決方案的企業(yè)紛紛進入大件物流市場。面對新的市場需求，梅賽德斯-奔馳為中國市場帶來了全新的重載運輸解決方案。

11月5日，戴姆勒卡車首次獨立參展第五屆中國國際進口博覽會，本次展臺上所展出的奔馳Arocs SLT大件運輸車是奔馳專門為重載工況特殊配置的專業(yè)車型，也是全球市場上最暢銷，動力最為強勁的大件牽引車之一。

該車的最大牽引組合總重高達(dá)250噸，主要針對不可解體的大件物品運輸需求，在我國的航天工程和電力工程等重點領(lǐng)域的運輸工作都能見到Arocs SLT大件運輸車的身影。外觀采用了特有的鏟牙型進氣格柵，實用且極具標(biāo)志性。

同時，該車還可以憑借前部的聯(lián)軸器與其他車型組成“陸地動車組”，即便是遠(yuǎn)超普通牽引車承載能力的超重載工況也能應(yīng)對自如。

強勁動力不負(fù)重望

在核心動力上，奔馳Arocs SLT大件運輸車所采用的15.6升直列六缸OM473柴油機，能夠爆發(fā)出625匹的最大馬力，最大扭矩達(dá)到了3000牛米，可在1600轉(zhuǎn)時迸發(fā)出最大馬力，1100轉(zhuǎn)時即可輸出最大扭矩，低轉(zhuǎn)速大扭矩，能夠充分適應(yīng)大件物品運輸中對牽引力的要求。

此外，該車的渦輪緩速離合器還配備有獨立的后冷卻系統(tǒng)，可以使發(fā)動機和渦輪緩速離合器在低速重載或者極端場景中正常運轉(zhuǎn)，匹配的奔馳PowerShift第三代直接擋變速箱，共有16個擋位，加上渦輪緩速離合器和高性能發(fā)動機制動器的加持，可讓SLT牽引車輸出646匹馬力的制動功率，實現(xiàn)柔性制動減速、柔性傳動自動適應(yīng)、減緩沖擊、隔離扭振等功能，帶來更強的重載工況適應(yīng)性。

可靠品質(zhì)造就超強能力

針對大件車的特殊要求，奔馳采用了9mm加厚縱梁并在關(guān)鍵部分進行了內(nèi)襯強化。配合5個行星齒輪輪邊減速器，使得整車的平順性、耐久性，傳遞扭矩性能更好，離地間隙更高。

此外，該車所搭載的大件模組采用的機架式設(shè)計，模塊化的組件可以根據(jù)客戶的需求自由配置，并由奔馳旗下的CTT定制卡車部門進行改裝，專業(yè)更可靠。

奔馳Arocs SLT車系搭載該車系獨有的TRC渦輪緩速離合器系統(tǒng)，可以通過內(nèi)部油液注入速度以及注入量的調(diào)整來改變傳遞的扭矩，該系統(tǒng)會在車輛起步后鎖定，直接將發(fā)動機和變速箱連接，傳遞速度更快更平順，無論是起步、爬坡還是重載等情況下，都可以保證車輛的柔性起步和緩速移動。

在駕駛室內(nèi)部，新款 SLT車型采用了全新的內(nèi)部造型設(shè)計，其搭載了12英寸液晶儀表盤、10英寸觸摸多媒體屏幕、電子手剎以及無線充電板等配置一應(yīng)俱全。這些配置不僅可以帶來更加舒適的駕乘體驗，還能有效緩解運輸人在高強度大件運輸過程中和過程后所產(chǎn)生的疲勞感，更增強了整車的操作性和安全性。

梅賽德斯-奔馳憑借全球領(lǐng)先的技術(shù)實力、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和以人為本的造車精髓，為中國市場帶來了全新的Arocs SLT大件運輸車，在中國經(jīng)濟建設(shè)中不負(fù)眾托。