（題圖為1937年5月27日法國海軍部長(zhǎng)加斯那·杜帕克檢閱法國海軍艦隊(duì)時(shí)，作為檢閱艦的“敦刻爾克”號(hào)戰(zhàn)列艦）

1940年6月4日，法國港口城市敦刻爾克淪陷，將近4萬名擔(dān)任后衛(wèi)的法國士兵被俘。盡管敦刻爾克大撤退是盟軍戰(zhàn)略上的勝利，但是對(duì)于敦刻爾克這座城市來講，這只是災(zāi)難的開始。盟軍在二戰(zhàn)中對(duì)敦刻爾克展開了大規(guī)模轟炸而使這座城市滿目瘡痍。而法國海軍中有一型以此城市進(jìn)行命名的戰(zhàn)艦——“敦刻爾克”級(jí)戰(zhàn)列艦，其命運(yùn)甚至比城市本身更為悲慘。與敦刻爾克市相同，“敦刻爾克”級(jí)戰(zhàn)列艦也成為了盟軍戰(zhàn)略的犧牲品，也在盟軍的攻擊下而變得遍體鱗傷。然而與落入敵手的城市不同的是，兩艘“敦刻爾克”戰(zhàn)列艦為了展示自己最后的忠誠與驕傲，選擇了最為悲壯的告別方式——自沉，“敦刻爾克”級(jí)戰(zhàn)列艦也因此未能親自見證勝利的那一刻。

1.開端——獵殺條約巡洋艦

1921年11月，美、英、日、法、意五國在華盛頓展開了海軍軍備限制會(huì)議。盡管法國代表認(rèn)為他們應(yīng)該擁有比日本人更高的戰(zhàn)列艦噸位配額，但是最終《華盛頓海軍條約》簽訂時(shí)，法國只獲得了17.5萬噸的戰(zhàn)列艦配額——遠(yuǎn)比日本的30萬噸要少。不過，即便要求沒有得到滿足，實(shí)際上以法國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況，能否用完這17.5萬噸都是個(gè)問號(hào)——彼時(shí)，法國海軍計(jì)算進(jìn)噸位配額的戰(zhàn)艦為4艘“孤拔”級(jí)（23104噸）和3艘“布列塔尼”級(jí)（22860噸），總數(shù)為16.1萬噸，而一戰(zhàn)爆發(fā)而中斷建造的“諾曼底”級(jí)則在會(huì)議召開前的1919年就因經(jīng)濟(jì)因素遭到取消。由此，法國實(shí)際上不光不用像美國和日本一樣拆除自己未建成的戰(zhàn)列艦，還反而有多余的噸位。

由于條約規(guī)定簽約各方在簽約后的10年內(nèi)不得建造新戰(zhàn)列艦，因此在20年代各國的重心都放在戰(zhàn)列艦以下最大的主戰(zhàn)艦艇——巡洋艦身上，法國人也不例外。由于條約規(guī)定巡洋艦的最大噸位不得超過10000噸，因此在這段時(shí)間里萬噸級(jí)的條約型（重）巡洋艦如雨后春筍般出現(xiàn)在世界各地（之所以在“重”上加了個(gè)括號(hào)，是因?yàn)椤秱惗睾＼姉l約》簽署前，還沒有“重巡洋艦”這個(gè)概念）。法國人最早的成果是“杜肯”級(jí)重巡洋艦，首艦“杜肯”號(hào)在1924年10月開工，而法國人最大的假想敵意大利則設(shè)計(jì)了“特倫托”級(jí)重巡洋艦，首艦“特倫托”號(hào)于1925年2月開工。盡管法國人同樣擔(dān)心日本人會(huì)威脅他們?cè)谶h(yuǎn)東的運(yùn)輸航線，但是家門口的意大利顯然是更大的威脅——情報(bào)指出，意大利的“特倫托”級(jí)巡洋艦在維持與法國的“杜肯”級(jí)相同火力的情況下，無論是防護(hù)還是機(jī)動(dòng)力都遠(yuǎn)超法艦（意艦航速35節(jié)以上，法艦不到34節(jié)；意艦主裝甲帶70mm，法艦30mm），盡管“特倫托”級(jí)犧牲了部分續(xù)航力，但是這幾乎是全方位的性能碾壓令法國人深感不安。于是在1926年，法國海軍部便指示STCN（法國海軍技術(shù)及建設(shè)部），利用多余的主力艦配額，設(shè)計(jì)一型17500噸的、專門用于獵殺條約型巡洋艦的小型高速戰(zhàn)列艦（之所以是17500噸，是因?yàn)檫@是條約定義的主力艦最小噸位，小于這個(gè)噸位就不能稱之為主力艦而不能使用主力艦的噸位配額）。

接到命令后的STCN不久后便拿出了一份17500噸的草案設(shè)計(jì)，該方案長(zhǎng)205米、寬24.5米，航速35節(jié)，計(jì)劃采用8門305mm口徑的主炮，主炮布置方式為兩座四聯(lián)裝炮塔全部位于艦艏。在法國人的設(shè)想中，意大利的重巡洋艦很可能會(huì)利用其高航速而脫離主力艦隊(duì)單獨(dú)行動(dòng)，而其一旦遇到法國主力艦則一定會(huì)加速逃竄，因此應(yīng)將全部主炮置于艦艏，以便這型“巡洋艦殺手”能夠在追擊過程中發(fā)揮全部火力。為了能夠在追擊戰(zhàn)中保證打擊精度，法國人計(jì)劃為新艦研發(fā)一款全新的55倍徑高初速305mm艦炮，而在新艦上也計(jì)劃使用一系列諸如新型鍋爐、新型高炮和新型火控系統(tǒng)等一系列全新技術(shù)。由于條約規(guī)定在老艦艦齡滿20年之際即可建造新艦替換，而法國海軍占據(jù)主力艦噸位配額的兩型老無畏艦將在1930~1936年期間迎來20歲生日，因此法國海軍計(jì)劃在此期間利用70000噸的配額建成4艘，首艦計(jì)劃于1930年建成服役以替換“孤拔”號(hào)。

不過這項(xiàng)詳盡計(jì)劃在法國海軍部高層遇到了阻力。由于“巡洋艦殺手”需要占據(jù)70000噸的配額，剩余的105000噸只夠法國海軍建造3艘35000噸級(jí)的戰(zhàn)列艦，而這會(huì)導(dǎo)致法國海軍的戰(zhàn)列艦隊(duì)在面對(duì)假想敵的戰(zhàn)列艦隊(duì)時(shí)處于劣勢(shì)——畢竟這種用途單一的“巡洋艦殺手”并不能用于戰(zhàn)列線對(duì)戰(zhàn)，日德蘭海戰(zhàn)已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。1927年12月，法國海軍高級(jí)委員會(huì)正式否決了STCN關(guān)于“巡洋艦殺手”的計(jì)劃，并指示海軍部應(yīng)該按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)利用這17.5萬噸的配額來補(bǔ)強(qiáng)法國海軍的戰(zhàn)列線。由此，法國海軍其實(shí)只剩下3個(gè)選擇：5艘35000噸級(jí)的戰(zhàn)列艦，6艘29160噸級(jí)的戰(zhàn)列艦，或者7艘25000噸級(jí)的戰(zhàn)列艦。17500噸的“巡洋艦殺手”也就此胎死腹中。

2.發(fā)展——37000噸戰(zhàn)列巡洋艦

1928年，基于高級(jí)委員會(huì)的要求，法國海軍部向STCN提出了設(shè)計(jì)一型29600噸、航速27節(jié)的主力艦的要求。由于詳細(xì)資料大部分已經(jīng)遺失，因此關(guān)于這項(xiàng)計(jì)劃的具體信息幾乎無從得知，但是從留存至今的一些設(shè)計(jì)方案上我們還是可以窺探到一些端倪。

關(guān)于大型主力艦的計(jì)劃最早可以追溯至1927年5月份，由海軍高級(jí)工程師勒戎主導(dǎo)的一份名為“37000噸戰(zhàn)巡”計(jì)劃（注：這個(gè)37000噸指的是試航噸位，標(biāo)準(zhǔn)排水量在32000~33000噸之間，因此沒有超出條約限制）。這份裝備12門305mm主炮、航速達(dá)33節(jié)的戰(zhàn)巡草案顯然是對(duì)于海軍部高層想法的回應(yīng)。至1928年，17500噸的“巡洋艦殺手”計(jì)劃正式下馬后，基于勒戎的“37000噸戰(zhàn)巡”計(jì)劃稍做改進(jìn)的方案便立即提交到了海軍部以做進(jìn)一步審視。由于37000噸戰(zhàn)巡方案的的航速遠(yuǎn)超海軍部的27節(jié)的要求，因此STCN甚至還將一份航速降低至27節(jié)、但使用了口徑更大的406mm主炮的方案一并提交。

37000噸戰(zhàn)巡的艦體設(shè)計(jì)基本源自“絮弗倫”級(jí)重巡洋艦（1926年4月開工）的放大，不過相比于“絮弗倫”的短艏樓艦型，戰(zhàn)巡計(jì)劃則加長(zhǎng)了艏樓而變?yōu)殚L(zhǎng)艏樓艦型。305mm主炮的方案采用了3座4聯(lián)裝305mm主炮炮塔和3座4聯(lián)裝130mm副炮炮塔的火力布置，而406mm主炮的方案則采用3座雙聯(lián)裝406mm主炮炮塔和4座4聯(lián)裝130mm副炮炮塔的配置。防空武器方面則采用了與“絮弗倫”級(jí)上最新應(yīng)用的90mm Mle1926型（8座單裝）和37mm Mle1925型（12門單裝）。如同法國的條約型重巡洋艦設(shè)計(jì)，在戰(zhàn)巡上也依舊裝備著兩座三聯(lián)裝550mm魚雷發(fā)射管。防護(hù)方面，37000噸戰(zhàn)巡則采取了與美國標(biāo)準(zhǔn)型戰(zhàn)列艦類似的“重點(diǎn)防護(hù)”策略，放棄了中等厚度的副裝甲帶，并采用了與美艦類似的內(nèi)部防崩落層設(shè)計(jì)，主裝甲帶水線部分厚280mm，水線上部厚220mm，主裝甲甲板厚75mm，防崩落層甲板厚25mm，在邊緣的傾斜部分還額外添加了40mm的裝甲板。

不過，與17500噸的“巡洋艦殺手”相同，37000噸戰(zhàn)巡的計(jì)劃也沒能走出計(jì)劃階段。主要原因有二：一是法國國內(nèi)沒有能夠承擔(dān)如此大的軍艦的建造任務(wù)的船塢，而現(xiàn)階段法國國內(nèi)造船廠的日程已經(jīng)被巡洋艦、驅(qū)逐艦和潛艇的建造任務(wù)排滿，無暇顧及戰(zhàn)列艦不說，擴(kuò)建船塢也是遙遙無期；二是由于法國海軍最大的假想敵意大利海軍沒有建造任何新戰(zhàn)列的計(jì)劃，因此法國人也沒有建造新戰(zhàn)列的緊迫性，而且法國軍方高層還擔(dān)心，一旦“海軍假日”時(shí)代于1931年結(jié)束，而法國海軍若立刻服役了新戰(zhàn)列的話，會(huì)引發(fā)新一輪的軍備競(jìng)賽熱潮?；谝陨显?，法國海軍決定，在“海軍假日”時(shí)代結(jié)束前不再考慮新戰(zhàn)列的建造，37000噸戰(zhàn)巡計(jì)劃也就此被擱置。

3.變化——《倫敦海軍條約》與德意志級(jí)出世

1930年1月，倫敦海軍會(huì)議召開。盡管法國與意大利方面由于對(duì)該會(huì)議上限制巡洋艦、驅(qū)逐艦和潛艇的提案不滿而沒有簽署全部的《倫敦海軍條約》，但是雙方依舊同意將戰(zhàn)列艦的限制日期延長(zhǎng)5年至1936年。同時(shí)，與會(huì)各方也同意法國和意大利提前建造新艦以彌補(bǔ)在《華盛頓海軍條約》效力期間損失的主力艦（對(duì)法國來說，“孤拔”級(jí)4號(hào)艦“法蘭西”號(hào)在1922年觸礁沉沒；意大利則在1916年折損了“加富爾伯爵”級(jí)3號(hào)艦“列昂納多·達(dá)·芬奇”號(hào)，雖然戰(zhàn)后打撈出水，但是由于判定沒有修復(fù)價(jià)值而在1923年拆解）。

基于《倫敦海軍條約》賦予的提前開建的特權(quán)，法國海軍部開始指示STCN繼續(xù)新戰(zhàn)巡的設(shè)計(jì)工作。但是由于此前的37000噸戰(zhàn)巡明顯超出了法國造船廠的承受能力，而海軍部又要求新艦?zāi)軌虮M快成軍，還希望在1936年之前能夠開建三艘以盡快取代即將年滿20歲而需要被替換的“孤拔”級(jí)，因此要求新艦的噸位應(yīng)介于23000~25000噸之間。1930年12月，新艦的建造申請(qǐng)被提交給法國海軍部長(zhǎng)阿爾貝特·薩羅并獲得通過，法國海軍獲得了設(shè)計(jì)建造一艘23333噸級(jí)戰(zhàn)巡的許可（至于為什么是這個(gè)噸位，因?yàn)榉▏＼姷娜覒?zhàn)巡計(jì)劃是替換3艘孤拔級(jí)，3艘孤拔級(jí)的噸位總和約7萬噸，7萬噸分配到3艦身上就是每艦23333噸。法國人還考慮過建造2艘35000噸級(jí)或者4艘17500噸級(jí)，不過具體為什么不選擇這兩個(gè)方案前文都有提）。

不過在設(shè)計(jì)新艦前，法國人又有新的威脅需要面對(duì)。1929年2月，德國鋪下了一艘新艦的龍骨，這艘后來被命名為“德意志”的萬噸級(jí)戰(zhàn)艦擁有其他國家的萬噸級(jí)巡洋艦所沒有的恐怖火力——6門28cm火炮。根據(jù)《凡爾賽和約》，德國可以建造6艘這樣的軍艦。這種脫離了條約體系的軍艦隨后被英國皇家海軍定義為“袖珍戰(zhàn)列艦”，而對(duì)于皇家海軍來說，絕大多數(shù)主力艦的航速均無法追上“德意志”級(jí)，而能夠趕得上“德意志”級(jí)腳步的巡洋艦卻會(huì)被其在火力上碾壓，因此如果德國人將這種軍艦用于游擊戰(zhàn)，皇家海軍大多數(shù)艦艇將對(duì)其束手無策，只有“聲望”、“反擊”和“胡德”三艘戰(zhàn)巡能夠應(yīng)對(duì)?；谕送瑯拥膿?dān)憂，法國人也決定延續(xù)此前“海軍假日”期間的“巡洋艦殺手”和戰(zhàn)列巡洋艦的設(shè)計(jì)思路，設(shè)計(jì)一型高速主力艦。不過相比于此前針對(duì)意大利條約型巡洋艦的防護(hù)設(shè)計(jì)思路，這一次法國人為新艦設(shè)定了新的防護(hù)目標(biāo)：德意志級(jí)的28cm口徑主炮。

由于有此前的“巡洋艦殺手”和“37000噸戰(zhàn)巡”項(xiàng)目做鋪墊，STCN很快完成了23333噸戰(zhàn)巡的草案繪制。STCN計(jì)劃在新艦上采用與17500噸“巡洋艦殺手”相同的主武器（兩座四聯(lián)裝55倍徑305mm主炮，均位于艦艏），與37000噸戰(zhàn)巡相同的副武器（三座四聯(lián)裝130mm副炮），防護(hù)水平則為230mm的主裝甲帶和100mm的主裝甲甲板（彈藥庫上方130mm），計(jì)劃航速為30節(jié)。盡管海軍方面希望盡快能以此方案下達(dá)訂單，但是由于倫敦海軍會(huì)議曠日持久的談判導(dǎo)致該方案在1931年5月4日才提交法國內(nèi)閣討論。在內(nèi)閣進(jìn)行了兩個(gè)月的激烈辯論后，海軍終于在7月10日獲得預(yù)算下發(fā)，但是由于內(nèi)閣大部分人對(duì)于此方案較小的排水量不滿，因此海軍部又指示STCN按照25000噸的新噸位標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)設(shè)計(jì)。由于噸位增加，STCN認(rèn)為可以提升主炮口徑至330mm，但是航速會(huì)小幅下降至29.5節(jié)。1932年4月27日，STCN提交了最終修改過的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案并獲得內(nèi)閣通過，這份方案已經(jīng)大幅提升噸位至26500噸，相比于早期的23333噸方案，除去將主炮口徑增加至330mm外，還另外增強(qiáng)了主裝甲甲板的厚度——由130/100mm增加至140/130mm，這樣會(huì)使得新艦不僅能夠抵擋德國的28cm穿甲彈，在面對(duì)意大利的305mm口徑火炮時(shí)也能有一戰(zhàn)之力；另外在原本的3座四聯(lián)裝130mm副炮炮塔之外（均位于艦艉），新方案還在艦舯部額外添加了兩座雙聯(lián)裝130mm副炮炮塔，使副炮數(shù)量增加至16門。1932年10月26日，第一艘新艦的訂單終于下發(fā)至布列斯特造船廠，新艦獲名“敦刻爾克”。

4.“斯特拉斯堡”與戰(zhàn)前改造

盡管“敦刻爾克”號(hào)在1932年早早開工，但是其是基于條約賦予的提前建造的特權(quán)，因此為了滿足條約要求不在1936年前下水新戰(zhàn)列，計(jì)劃命名為“斯特拉斯堡”的二號(hào)艦在計(jì)劃中應(yīng)不會(huì)早于1934年開工。不過兩年的時(shí)間足以令很多事情發(fā)生。1934年6月，法國情報(bào)機(jī)構(gòu)指出，有鑒于法國建造“敦刻爾克”號(hào)戰(zhàn)列艦，意大利領(lǐng)導(dǎo)人墨索里尼決定摒棄一切中小型戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)計(jì)劃，用自己全部的噸位配額來建造條約規(guī)定的上限——35000噸級(jí)戰(zhàn)列艦，并計(jì)劃裝備9門381mm主炮（即后來的“維托里奧·維內(nèi)托”級(jí)）。獲悉此事的法國海軍高層開始考慮取消斯特拉斯堡號(hào)的建造計(jì)劃，新建35000噸級(jí)的戰(zhàn)列以做應(yīng)對(duì)。不過海軍部同時(shí)也有人指出，斯特拉斯堡號(hào)的建造材料已經(jīng)逐步到位，現(xiàn)在取消無疑會(huì)令這些工作浪費(fèi)，并且設(shè)計(jì)新艦的話又會(huì)需要更多的準(zhǔn)備時(shí)間，包括新的輪機(jī)系統(tǒng)和新的火炮的設(shè)計(jì)，新艦服役時(shí)間至少會(huì)延后15~18個(gè)月，因此得不償失。1934年6月25日，海軍高級(jí)委員會(huì)舉行會(huì)議討論這項(xiàng)計(jì)劃，并最終決定維持斯特拉斯堡號(hào)的建造計(jì)劃，但同時(shí)要加速下一代戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)以應(yīng)對(duì)意大利的新艦。與此同時(shí)，海軍部還決定在“斯特拉斯堡”號(hào)上加強(qiáng)防護(hù)以使其在面對(duì)全新的意大利戰(zhàn)列艦時(shí)能有更高的生存幾率。

1934年7月，“斯特拉斯堡”號(hào)的訂單下發(fā)至位于聲吶澤爾的彭霍特造船廠，并在同年11月開工。與姊妹艦“敦刻爾克”相比，“斯特拉斯堡”最大的變化即為增強(qiáng)了裝甲防護(hù)——“敦刻爾克”號(hào)上主裝甲帶厚度為225mm（還記得上文有提到原型艦主裝厚度230mm嗎？至于為什么在敦刻爾克上少了5mm……嗯，沒有任何資料有提及），“斯特拉斯堡”號(hào)則加厚至283mm；“敦刻爾克”號(hào)上前后彈藥庫裝甲隔板厚度分別為210mm和180mm，“斯特拉斯堡”號(hào)上則分別加厚至228mm/210mm；“敦刻爾克”的主炮塔正面裝甲為330mm，“斯特拉斯堡”號(hào)上則加厚至360mm，主炮塔其余部分裝甲也有小幅度加厚。由此帶來的結(jié)果，便是“斯特拉斯堡”號(hào)噸位相比于“敦刻爾克”號(hào)的26500噸增加至27300噸，長(zhǎng)度和吃水深度也有小幅度增加。

盡管敦刻爾克級(jí)設(shè)計(jì)之初計(jì)劃裝備擁有半自動(dòng)裝彈機(jī)的Mle1935型雙聯(lián)裝37mm高射炮塔，但是由于這型武器開發(fā)進(jìn)度緩慢，直到1939年才制造出一個(gè)原型，因此“敦刻爾克”號(hào)在服役時(shí)僅僅裝備了6門老式的單裝37mm Mle1925型高射炮，而“斯特拉斯堡”號(hào)甚至沒有安裝37mm高射炮。直到1938年末，意識(shí)到Mle1935型炮塔沒可能及時(shí)完成的法國海軍才在兩艘“敦刻爾克”級(jí)上安裝了4座雙聯(lián)裝37mm Mle1933型高射炮（這型高炮需要手動(dòng)裝填），“敦刻爾克”號(hào)還在1939年8月追加了一座。更換高炮的同時(shí)，兩艘“敦刻爾克”還在煙囪上增加了一個(gè)整流罩以減小排煙對(duì)艦橋工作的影響。1940年1月，兩艦拆除了所有用于發(fā)射照明彈的47mm火炮，并將12米級(jí)的主測(cè)距儀升級(jí)為14米級(jí)。而誰又能想到，這竟是兩艘戰(zhàn)艦最后一次完成現(xiàn)代化改裝。

（未完待續(xù)）