2023年，中國汽車市場展現(xiàn)出一種前所未有的繁榮態(tài)勢，可謂“百家爭鳴”“百花齊放”，令人眼花繚亂。但是縱觀整個市場，無論是關注度還是重要程度，B級車都是一等一的存在，畢竟“得B級車者得天下”可不是一句空話。

長期以來，B級車市場主賽道一直都被傳統(tǒng)合資品牌所把持，其中我們比較熟悉的就有本田的雅閣與福特的蒙迪歐，但是現(xiàn)在的B級車市場已經(jīng)不像之前那么簡單，越來越多的國產(chǎn)自主品牌B級車嶄露頭角，傳統(tǒng)合資的壓力也越來越大，所以傳統(tǒng)合資能否拿捏中國人的“心”，就成為了重中之重，恰逢新一代雅閣于不久前上市，所以今天我們就來比比看看誰是真“英雄”，誰又更懂中國消費者。

空間屬性，誰更優(yōu)秀？

作為B級轎車，車輛的空間配置無疑是購車時的一個重要考慮因素，而新一代蒙迪歐和雅閣在這方面表現(xiàn)出了明顯的差異。

新一代蒙迪歐的車身尺寸為4935/1875/1500mm，軸距則達到了2945mm。寬車體、長軸距確保了其能提供寬敞乘坐空間，無論是后排乘客的頭部、腿部，還是肩部空間，都十分充裕，不會產(chǎn)生壓抑感。此外，后備箱的容積達到了520L，足以輕松裝下各類行李和物品，滿足日常的工作和出行需求。

相比之下，雅閣的空間配置就顯得較為拮據(jù)。其車身尺寸為4980/1862/1449mm，軸距僅為2830mm。與蒙迪歐相比，雅閣的軸距少了115mm，這個差距無疑是顯著的。這直接影響到了其舒適性和實用性，相比新一代蒙迪歐，新一代雅閣在這兩方面都顯得略遜一籌。

所以，從空間配置的角度看，新一代蒙迪歐更加貼近中國消費者的需求，其超長軸距和超大空間堪比同級的BBA品牌，為駕乘者提供了更舒適、更寬敞的乘坐體驗。

外觀設計，誰更出挑？

在外觀設計上，本田雅閣延續(xù)了其標志性的家族風格，低調而穩(wěn)重。進氣格柵和大燈融為一體，平直的線條在車頭打造出一種流線型的視覺效果。雖然底部狹窄的進氣口為其增添了一抹運動色彩，但總體來說，雅閣在設計上還是沿襲了其一貫的保守風格，與其“思域”小弟有還有點兒相似。

但是新一代蒙迪歐則呈現(xiàn)出了全新的面貌，年輕且充滿活力。醒目的“呼吸式3D鱗甲格柵”大膽地占據(jù)了前臉，配上靈動的分體式LED大燈，使得蒙迪歐在視覺上充滿了沖擊力。更有趣的是，新一代蒙迪歐配備了迎賓感應系統(tǒng)，這一獨特的配置無疑賦予了它一種高科技感，而且與林肯Z相同的制造體系也提升了不小的豪華感。

綜合看來，這兩款車在外觀方面各有千秋，沒有什么優(yōu)劣之分，但是新一代蒙迪歐更強的運動屬性似乎更能為現(xiàn)在的消費主力95后所接受。

動力水平，誰更強勁？

而有了更運動的外觀，動力方面蒙迪歐也自然不會差，新一代蒙迪歐搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175kW，最大扭矩為376N·m，匹配8速手自一體變速箱，動力輸出平順而有力，加速表現(xiàn)優(yōu)異，輕松加入6秒俱樂部。

而且新一代蒙迪歐還采用了與野馬相同的輕量化減重設計，整車匹配大量鋁合金配件，材料相比傳統(tǒng)材料成本增加30%，這樣做的效果不但提高了燃油經(jīng)濟性，還帶來了更好的操控性，除此之外，新一代蒙迪歐還配備了多種駕駛模式，包括舒適、運動、滑雪、濕地、拖掛等，可以適應不同的路況和駕駛風格。

而雅閣則在動力性能上顯得有些乏力，其1.5T版本搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為141kW，最大扭矩為260N·m，匹配CVT無級變速箱，動力輸出較為平淡，加速表現(xiàn)也一般。

從動力性能方面來看，新一代蒙迪歐更強勁高效，不僅擁有領先同級的動力總成，還擁有輕量化設計和多種駕駛模式，讓用戶擁有更加優(yōu)秀的駕駛體驗。

智能配置，誰更豐富？

來到座艙配置方面，新一代蒙迪歐的內飾設計風格與外觀相同，走的是年輕化和科技化路線，采用了環(huán)抱式的座艙設計，給駕乘者帶來更加舒適和安全的感受。中控臺上搭載了業(yè)界首創(chuàng)的27英寸4K高清屏，同時整合了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤和中央顯示屏，實現(xiàn)了多功能和多場景的智能交互。此外，新一代蒙迪歐還配備了丹麥著名品牌B&O認證音響、無線充電、電動后備箱等豪華配置，提升了駕乘品質。

雅閣則在內飾配置上顯得有些平淡無奇，采用了傳統(tǒng)的儀表盤和中控臺設計，雖然也搭載了8英寸觸控屏和7英寸液晶儀表盤，但相比蒙迪歐的超大屏幕，科技感就弱了不少。至于現(xiàn)階段主打的智能配置，福特內置最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車機，搭載了BlueCruise主動駕駛輔助系統(tǒng)，具備車路協(xié)同功能，能夠主動顯示路口處紅綠燈的狀況，便利性大大增加。

雖然此次新一代雅閣的Honda CONNECT 3.0智能系統(tǒng)也不差，相較于十代雅閣有了不小的提升，但是其內飾科技感、智能系統(tǒng)完成度，以及實用性而言，新一代雅閣仍比不上新一代蒙迪歐。

寫在最后

在汽車市場競爭日趨激烈的當下，作為消費者，選擇一款車輛并非易事，尤其是在B級車市場，雅閣與蒙迪歐，這兩款車型各有特色，各有千秋。然而，據(jù)悉7月初，新一代蒙迪歐1.5T即將上市，更加豐富蒙迪歐家族產(chǎn)品線，我們能看到強大的動力、豪華的配置、科技化的設計以及寬敞的空間，這些都是現(xiàn)代消費者的追求和需求，而這，更是一款15萬級最好的B級車應該具備的特質。

至于“誰是真英雄”，我想這并不重要。重要的是，無論是哪款車，其價值都在于它是否能滿足消費者的需求，是否能提供優(yōu)質的駕駛體驗，是否能賦予消費者身心的舒適和愉悅。而在這一點上，新一代蒙迪歐無疑更能捕捉到中國消費者的心。