預(yù)算15萬(wàn)以內(nèi)，還要大空間。緊湊型SUV選誰(shuí)？有人說(shuō)選哈弗H6，不過(guò)他全系雙離合。那這個(gè)價(jià)位有可能選到8AT變速箱嗎？不光有，還是全系標(biāo)配。他就是我們最近試駕的第二代CS75 PLUS。

2022年2月17日—22日，長(zhǎng)安汽車在重慶召開(kāi)“再進(jìn)化·更進(jìn)階”第二代CS75PLUS全國(guó)媒體用戶試駕會(huì)。我們有幸在這款車正式上市前，體驗(yàn)到了這款“明日座駕”。

作為累計(jì)銷量超過(guò)45萬(wàn)輛的“經(jīng)典爆款”，CS75PLUS自2019年上市以來(lái)，憑借出色得產(chǎn)品力，收到了無(wú)數(shù)消費(fèi)者得肯定。靠的不是網(wǎng)絡(luò)留言得口嗨，而是實(shí)打?qū)嵉娩N量數(shù)字，消費(fèi)者都是“用腳投票”的。那為什么CS75系列在推出之后就銷量火爆，累計(jì)銷量突破150萬(wàn)輛大關(guān)，通過(guò)試駕這款第二代CS75 PLUS，我們或許能夠獲得答案。

?外觀小改，內(nèi)有乾坤

作為換代車型，CS75 PLUS在外觀方面并沒(méi)有顛覆性的改變，最明顯的要數(shù)前臉，前格柵采用鯨尾擊浪造型，這個(gè)設(shè)計(jì)靈感源于長(zhǎng)安LOGO中的46.7度夾角。而且眾所周知，長(zhǎng)安這兩年一直在主推自己的藍(lán)鯨動(dòng)力。這種內(nèi)外呼應(yīng)的感覺(jué)，讓這臺(tái)車出場(chǎng)即自帶強(qiáng)大氣場(chǎng)。除了提升視覺(jué)感官效果之外，這款進(jìn)氣格柵還事一款主動(dòng)進(jìn)氣智能格柵?？山档托旭傦L(fēng)阻系數(shù)3.5%，優(yōu)化整車油耗。

本次第二代CS75 PLUS推出了兩種排量選擇，分別為1.5T和2.0T。其中我們?cè)囻{的車型搭載了藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率171kW，最大扭矩390N·m。在市區(qū)試駕過(guò)程中動(dòng)力輸出細(xì)膩平滑，在高速公路試駕中后勁十足。這種駕駛感受一方面得益于這款藍(lán)鯨新一代發(fā)動(dòng)機(jī)高度集成應(yīng)用先進(jìn)的奧/阿特金森雙循環(huán)及350 bar 高壓直噴+高滾流氣道 “AGILE敏捷” 燃燒技術(shù)。另外一方面就要?dú)w功于其搭配的愛(ài)信8AT變速箱。

CS75 PLUS之所以能在神車的名字后面加上PLUS，靠的不是外觀的改變，而是變速箱的升級(jí)，這次第二代CS75 PLUS全系搭載愛(ài)信新一代8AT變速箱。從成本上相較于CS75搭配的7速雙離合有著大幅度提升。雖然現(xiàn)在很多豪華品牌也在用雙離合變速箱，但是他們的旗艦車型無(wú)疑都是采用AT變速箱。這也從另一個(gè)方面印證了AT變速箱比雙離合變速箱更優(yōu)秀的結(jié)論。得益于這款變速箱，第二代CS75 PLUS在城市擁堵走走停停的狀態(tài)下，依然能夠保證動(dòng)力輸出線性，沒(méi)有絲毫的闖動(dòng)。

“明日座駕”，“智”行千里

之所以將第二代CS75 PLUS稱之為明日座駕，主要得益于高配車型搭載的新一代IMS智能交互系統(tǒng)。這套系統(tǒng)我們此前已經(jīng)在長(zhǎng)安UNI系列多款產(chǎn)品中體驗(yàn)過(guò)?？蓪?shí)現(xiàn)Face ID人臉識(shí)別，識(shí)別成功后，輕踩剎車即可啟動(dòng)汽車，空調(diào)、多媒體自動(dòng)調(diào)節(jié)到駕駛?cè)顺Ｓ脿顟B(tài)；更可實(shí)現(xiàn)智能手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警等實(shí)用功能，讓用戶集中精力駕駛，絕對(duì)稱得上是一位出色的智能伙伴。

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車一直是自主品牌中的先行者。本次在第二代CS75 PLUS的高配車型上搭載的APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車外一鍵智能泊車，多場(chǎng)景自動(dòng)泊車，和循跡倒車功能。其中循跡倒車在空間狹窄或無(wú)法清晰觀察后方時(shí)非常實(shí)用。有了它新手小白再也不用擔(dān)心出現(xiàn)倒車發(fā)生剮蹭的尷尬。

除了車輛本身的“智慧”功能以外，在車載互聯(lián)方面第二代CS75PLUS也有突破。其搭載的智慧云控系統(tǒng)，只需通過(guò)手機(jī)，就可隨時(shí)了解車輛數(shù)據(jù)、保養(yǎng)信息、健康報(bào)告等信息。更超前搭載豐富的遠(yuǎn)程控制和一鍵導(dǎo)航功能，讓你真正的享受汽車生活。

寫在最后：在試駕之后，我們深刻感受到CS75系列之所以能夠熱銷，最大的原因還是在于產(chǎn)品力均衡，沒(méi)有明顯短板。而本次試駕的CS75 PLUS并沒(méi)有手報(bào)功勞簿固步自封。而是在車輛智能化領(lǐng)域又進(jìn)行了大幅精進(jìn)，在汽車行業(yè)發(fā)展迅速的今天，做到這一點(diǎn)實(shí)屬不易。我們也有理由相信這款車在本月28日上市后，能掀起一次長(zhǎng)安汽車的銷量高峰。