國(guó)慶節(jié)總共有7天假，全部窩在家里，委實(shí)有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)假期，也無(wú)法平復(fù)自己燥動(dòng)的心，總得做一些自己喜歡做又想做的事情。但今年的國(guó)慶節(jié)又有一些家庭中的私事必需要辦，是拖延不得的，也無(wú)法按照自己的想法，把全部的7天假期都放在“放飛心情”上。于是，有一個(gè)折中的方案，用5天的時(shí)間去騎行，用1天的時(shí)間去處理私事，空出1天的時(shí)間來(lái)調(diào)整。

　　因?yàn)橐咔榈挠绊?，一直都在要求“非必要不出行”、“非必要不出省”，只能把騎行的線路限定在省內(nèi)。在省內(nèi)規(guī)劃一個(gè)5天全程的線路還是很費(fèi)心思。既想要考慮到騎行的難度，又要不走回頭路，還是還要考慮至少有一段是首騎的路線，更要考慮到途中的風(fēng)景和人文，還不能落下同伴們的能力因素，既不能把計(jì)劃路線規(guī)劃得過(guò)滿，也不能把騎行完全當(dāng)成一次休閑。思來(lái)想去，也多次征求意向出行的同伴的意見(jiàn)，最終確定了騎行皖南川藏線、水墨汀溪這條線路。

　　規(guī)劃線路時(shí)，計(jì)劃是用5整天的時(shí)間，然后繞經(jīng)沿江路，從貴池回石臺(tái)，后來(lái)因?yàn)樘鞖獾脑?，把最后一天的行程，臨時(shí)改成半天的行程，由貴池直接回到石臺(tái)，這是后話。

　　一、Day1，10月1日，天氣晴，最高溫度37℃

　　這一天的行程是：石臺(tái)－橫渡－怪潭景區(qū)－蘭關(guān)－稠嶺頭－河口－七都（早餐）－甲子嶺－高路亭－六都－啟田－太平湖雙橋－太平湖游船碼頭－黃山區(qū)（午餐）－仙源鎮(zhèn)－新民鄉(xiāng)－－黃花嶺－興隆鎮(zhèn)－三溪鎮(zhèn)－蔡家橋（住宿），全程約160km。

　　每年國(guó)慶騎行的第一天，都會(huì)把路線排得比較長(zhǎng)，難度排得相對(duì)比較大。主要考慮幾個(gè)方面：一是首日出行，體力相對(duì)都比較好，可以有較長(zhǎng)行程騎行的基礎(chǔ)；二是首日出行，行李啥的都可以在家中提前準(zhǔn)備好，不需要為行李收拾花太多時(shí)間；三是較長(zhǎng)的行程和相對(duì)較大的難度，可以無(wú)聲勸退一部分想騎又不敢騎的騎友，畢竟長(zhǎng)時(shí)間的戶外運(yùn)動(dòng)，隊(duì)伍的管理、安全的保障都是一件非常麻煩的事情，總以為三五人的隊(duì)伍是一個(gè)合適的組合，太大的隊(duì)伍，管理和協(xié)調(diào)起來(lái)要困難得多，畢竟“眾口難調(diào)”。

　　按照計(jì)劃確定的時(shí)間，4：50，我們到達(dá)集合地點(diǎn)，準(zhǔn)備出發(fā)。

　　出發(fā)的時(shí)候，天還沒(méi)有亮，一行人打著手電出城。一直到橫渡的小岳嶺，才把手電關(guān)掉。

　　下大岳嶺時(shí)，天邊開(kāi)始泛黃，天也逐漸亮了起來(lái)。這時(shí)候，路上的車(chē)子還不多，加上下大岳嶺是一個(gè)直長(zhǎng)下坡，放坡的速度有點(diǎn)快，估計(jì)在37/8邁吧，卻突然從高速路橋下竄出一輛三輪，嚇得趕緊急剎，車(chē)后輪都有點(diǎn)打飄了！腦袋里在嗡嗡地響，也在無(wú)聲地告誡著自己，在后面的下坡中，再也沒(méi)有過(guò)25+的放坡了。

　　新橋大橋，是我們每次東向騎行的一個(gè)固定休息點(diǎn)。從這里，右轉(zhuǎn)是G237，往黃山方向；直行是G530往黃山方向。橋下就是怪潭漂流景區(qū)的上碼頭。只是因?yàn)槲覀兊降帽容^早，還沒(méi)到6:00，天也才剛亮不久，雖然這一天的氣溫比較高，但還沒(méi)到景區(qū)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)的時(shí)候，還看不到游客的影子。

　　因?yàn)檫@一次的騎行，有兩位“新人”（也就是第一次加入國(guó)慶小長(zhǎng)途騎行的騎友），休息的時(shí)候，大家都在談?wù)撝鴶y帶的小零食，怪云天帶得小食品太多，包都裝不下。也議論著這車(chē)那車(chē)的配置，這人那人的背包......

　　石臺(tái)是一個(gè)山區(qū)縣，對(duì)外的交通只有公路。2021年以前，只有國(guó)省道，沒(méi)有高速，更別說(shuō)高鐵了。以前，連國(guó)道都沒(méi)有，無(wú)論從哪個(gè)方向出縣，都要翻一座山。一遇到大雪天，對(duì)外的交通就中斷了。記得以前到市里開(kāi)會(huì)，只有百十公里的路程，但常常是早8點(diǎn)的會(huì)議，需要早上三四點(diǎn)就出門(mén)，而一旦選擇公共交通，往往需要提前一天出發(fā)。那交通是相當(dāng)?shù)牟环奖恪?/p>

　　S221線（也就是現(xiàn)在的G237石臺(tái)－殷匯段）開(kāi)通后，石臺(tái)才結(jié)束了出縣必翻山、遇雪就斷車(chē)的歷史。2021年9月28日，隨著德上高速池州－石臺(tái)段的開(kāi)通，結(jié)束了石臺(tái)不通高速的歷史，但這只是石臺(tái)境內(nèi)段的部分開(kāi)通。東向的石臺(tái)－祁門(mén)段仍然在施工建設(shè)中。今年的9月28日，德上高速石臺(tái)－祁門(mén)段正式通車(chē)，石臺(tái)向東終于有了一條快速的通道。原來(lái)石臺(tái)到祁門(mén)的99km，需要翻過(guò)赤嶺，開(kāi)車(chē)正常需要兩個(gè)半小時(shí)，如今縮短到了70多公里，開(kāi)車(chē)不到1個(gè)小時(shí)。石臺(tái)距離長(zhǎng)三角更近了。

　　下面兩圖，便是快到車(chē)田村路口時(shí)，上跨G530的德上高速。

　　在大宇坑口，看到會(huì)長(zhǎng)和落絮還沒(méi)過(guò)來(lái)，便停下車(chē)休息，順便等下。

　　會(huì)長(zhǎng)屬于“國(guó)慶騎手”，平時(shí)由于生意上的事情，很難像我們一樣每逢雙休，只要天氣適宜，沒(méi)有特殊情況，都可以騎行。因?yàn)槠綍r(shí)很少騎行，所以國(guó)慶騎行時(shí)每一天會(huì)有種種的不適應(yīng)。首日騎行一般都會(huì)落在后面。

　　落絮則因?yàn)榘V迷于氣排球，選擇性地參加周末騎行，再加上本來(lái)就是個(gè)女同志，暴發(fā)力方面可能會(huì)存在一些天然的差別，落在后面屬于正常。

　　只是所有的修車(chē)工具都在我的身上，也不敢落下他們太遠(yuǎn)，基本上讓他們?cè)谀抗馑暗姆秶畠?nèi)。好在，這段路都是大家熟悉的，而且本來(lái)路上的車(chē)就不多，扎胎的幾率相對(duì)要小一點(diǎn)。

　　從大宇坑口到稠嶺頭，是3km的連續(xù)坡，坡不陡，但有3個(gè)回形彎?？绰湫跻羊T過(guò)坑口前的大橋，正要開(kāi)始上坡，便把頭盔系在龍頭上，騎上單車(chē)，追上前去（每一次騎行，我們都要求必須戴上頭盔，這是安全的底線。但因?yàn)槭沁B續(xù)上坡，速度相對(duì)慢很多，路上的車(chē)也不多，再加上很熱，允許在保證安全的情況下，上坡取下頭盔）。

　　經(jīng)過(guò)20來(lái)分鐘的努力，到達(dá)稠嶺頭，除了落絮，其他人均已到達(dá)。

　　稠嶺頭上，如今修建了觀景臺(tái)，正好方便我們休息。只是沒(méi)有修建公廁，還是有些不方便。嶺頭本是觀看云海的好地方，但當(dāng)天并沒(méi)有起霧，沒(méi)法看到云海。

　　這個(gè)觀景平臺(tái)，也剛好是一個(gè)農(nóng)村公交的公交車(chē)站。右轉(zhuǎn)的水泥路是到新棚村，還有3km左右的連續(xù)上坡。直行的柏油路是G237主路。

　　8：20左右，我們到達(dá)七都鎮(zhèn)。是我們計(jì)劃當(dāng)中的早餐點(diǎn)。正是早餐的高峰期，在一家我們常吃的早點(diǎn)鋪，是人滿為患。為了早一點(diǎn)吃上早餐，我們自己動(dòng)手搶食材，搶餐具......7個(gè)人圍成一桌

　　吃完，不忘提醒“財(cái)務(wù)”付錢(qián)，因?yàn)槲覀冇羞^(guò)在大北埠，因?yàn)榇颐蛽?dān)心同伴中暑，逼迫同伴服用仁丹而忘記支付早餐費(fèi)，吃霸王早餐的歷史。當(dāng)然，這種歷史只能發(fā)生一次。

　　至此，我們騎行了46km，距離當(dāng)天的午餐點(diǎn)還有55km。

　　吃過(guò)早飯，不久便又是爬坡。甲子嶺，是當(dāng)天上午需要爬的最后一個(gè)相對(duì)較大的坡。甲子嶺原來(lái)從七都鎮(zhèn)的三甲村穿過(guò)，后來(lái)G530改道后，從三甲村的對(duì)面從山腳直達(dá)埡口，雖然路線短了，但變成了一個(gè)直坡，騎起來(lái)感覺(jué)比Z形彎難度還要大點(diǎn)。沒(méi)有了彎道處可供短暫的休息需要連續(xù)不斷踩踏約1500m，比起稠嶺，更考驗(yàn)騎手的核心力量。所以，落絮和會(huì)長(zhǎng)都說(shuō)騎上來(lái)，腰有些酸。

　　在稠嶺頭休息的時(shí)候，和大伙商議下一個(gè)休息點(diǎn)，都認(rèn)為把休息點(diǎn)定在啟田有點(diǎn)過(guò)短，一致放到太平湖雙橋，說(shuō)要在那里拍個(gè)合影。但考慮到啟田是一個(gè)路口，還是決定路口等人，全部到達(dá)后再到平湖雙橋休息。

　　但平湖雙橋到過(guò)很多次，實(shí)際到達(dá)時(shí)，大家都沒(méi)有停下來(lái)合影的欲望。會(huì)長(zhǎng)是趕緊上前，在橋頭拍下我們騎過(guò)雙橋的身影。

　　此時(shí)，太陽(yáng)已經(jīng)很烈，美女們已經(jīng)戴上了面巾遮陽(yáng)

　　從平湖雙橋到太平湖游船碼頭還有十來(lái)公里的路程，和我們計(jì)劃的半小時(shí)或者十來(lái)公里休息一次正好吻合，大伙直接殺到平湖游船碼頭休息。

　　“十一”期間，游客還是相對(duì)較多，沒(méi)有更多的地方可以休息。觀景的小亭子早已被游客占據(jù)，剛好對(duì)面路面的行道樹(shù)可以遮蔭，便坐在路邊休息。為了不影響行人，直接把單車(chē)放進(jìn)了排水溝，有腳踏支撐，還免了使用腳撐。

　　看路邊有超市，想買(mǎi)支老冰棒爽一爽，卻只有冰鎮(zhèn)的紅茶，一瓶一口氣喝完。

　　和伙伴們聊天的時(shí)候，把手機(jī)和香煙放在草坪上，出發(fā)時(shí)忘了拿，等騎出百十米，想拿手機(jī)拍段視頻時(shí)，一摸口袋，發(fā)現(xiàn)手機(jī)不在，趕緊回頭來(lái)取。保安說(shuō)“手機(jī)還在那里，知道你會(huì)馬上回來(lái)取的”謝謝保安小弟了。

　　平湖游船碼頭離黃山區(qū)（太平）還有20km左右的路程，決定中途再休息一次，休息點(diǎn)定在十里山酒家附近，大約是10km。

　　每次無(wú)論是去往太平還是從太平回來(lái)，太平湖尾端－太平的這段水泥路都是最討厭的，水泥路常有的顛簸、路面狹窄不說(shuō)，很多路段路面都拉毛防滑，胎阻是非常之大，雖然總體是平路，但騎起來(lái)是非常的費(fèi)力。

　　到民主村時(shí)，已是快11:00，大伙已是熱得受不了，看到路邊有排房子可以擋蔭，就直接停在路邊休息。休息的時(shí)候，決定讓無(wú)言和綠劍先行上前，去餐館訂餐。這樣速度慢的我們，可以省下不少體力。

　　做路書(shū)的時(shí)候，走的是仙源西路不穿過(guò)太平縣城，而且在快進(jìn)城區(qū)的時(shí)候，網(wǎng)搜到了兩家餐館：宏運(yùn)來(lái)農(nóng)家土菜等，但可能是由于疫情的原因，兩家餐館都沒(méi)有開(kāi)門(mén)，先行的無(wú)言更是直接穿過(guò)了十字路口到了城區(qū)，同時(shí)先行的綠劍，因?yàn)樗俣葲](méi)有跟上，被落下，無(wú)奈只好在路口等我們。

　　到了太平城區(qū)。在紅綠燈路口，沒(méi)有看到先行的無(wú)言，只看到綠劍，趕緊打電話問(wèn)無(wú)言尋到的餐館在何處，說(shuō)是在六角亭附近。等所有人聚齊后，領(lǐng)著大伙直行前往。

　　不過(guò)，也不需要餐后掉頭，可以直接穿過(guò)城區(qū)往仙源方向。

　　在六角亭對(duì)面的六角樓飯店簡(jiǎn)單點(diǎn)了幾個(gè)菜午餐。天氣太熱，每人要了一瓶冰啤，搶著喝完。下午還有60km左右的行程，沒(méi)作過(guò)多的休息，便開(kāi)始出發(fā)。

　　讓無(wú)言領(lǐng)頭，沿著平湖西路直行穿過(guò)城區(qū)。

　　過(guò)仙源鎮(zhèn)后，在橋頭我們要轉(zhuǎn)向新民鄉(xiāng)。怕后面的隊(duì)友錯(cuò)過(guò)路口，頂著熱浪在路口等候。

　　快到新民鄉(xiāng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)捆綁雙肩包的綁帶斷了，雙肩包只靠后貨架夾支撐，很不保險(xiǎn)。到新民鄉(xiāng)時(shí)，趕緊找個(gè)超市買(mǎi)了條綁帶。正加緊往前追趕，卻看到會(huì)長(zhǎng)在一個(gè)緩坡上推車(chē)前行。正感覺(jué)不太對(duì)勁，以為會(huì)長(zhǎng)又“抽筋”了，騎近一問(wèn)，原來(lái)會(huì)長(zhǎng)爆胎了。于是，下車(chē)，幫會(huì)長(zhǎng)換胎。

　　因?yàn)槭切￠L(zhǎng)途，而且是團(tuán)隊(duì)出行，行前要求所有人各自備兩條備胎，一旦發(fā)生爆胎可以先行換胎，待到晚間休息時(shí)再修補(bǔ)，這樣可以節(jié)省不少時(shí)間。換胎不算什么技術(shù)活，十來(lái)分鐘搞定。

　　換完胎剛要加力追趕，卻見(jiàn)先行的幾位都在路邊休息，原來(lái)是到了標(biāo)志性的地理。在我們的記憶中，始終記得路中有一棵大樹(shù)，將公路一分為二。會(huì)長(zhǎng)爆胎的地點(diǎn)離此不過(guò)三兩百米，于是眾人一起開(kāi)始擺拍，也第一次秀出協(xié)會(huì)會(huì)旗。

　　隨后便沿著G330，往興隆進(jìn)發(fā)。

　　黃花嶺，從新民村轉(zhuǎn)向興隆鎮(zhèn)后，便一直開(kāi)始緩上坡，坡度不大，但長(zhǎng)度不小，快到坡頂時(shí)的一段還有點(diǎn)小陡，大家都是騎得很吃力?？吹健昂锟l(xiāng)－新民歡迎你再來(lái)”的牌子時(shí)，離坡頂只有三兩百米了，無(wú)言是無(wú)敵上前。

　　此時(shí)，應(yīng)該是大家的一個(gè)疲勞期，云天和星辰戀的速度都提不上來(lái)，落在了最后。到坡頂?shù)热说臅r(shí)候，落絮一再提醒我多休息一下，好讓兩位新加入國(guó)慶騎行的騎友多休息一會(huì)。

　　看到路邊的鮮花，當(dāng)作前景偷拍兩張到達(dá)坡頂?shù)囊曨l素材，然后一路下坡到達(dá)興隆鎮(zhèn)，在路邊的小店休息。

　　這時(shí)，已經(jīng)是下午的4:00，離我們當(dāng)天的目的地還有將近20公里的路程。

　　在小店門(mén)前，大伙把攜帶的零食分吃了，休息好后，決定到三溪鎮(zhèn)再休息一次后，再前往蔡家橋，這樣騎起來(lái)會(huì)稍微輕松一點(diǎn)。

　　興隆鎮(zhèn)到蔡家橋的路是一條“筆直”的柏油路，我的感覺(jué)是可以騎快一點(diǎn)，但似乎兩位“新人”的速度很難提得起來(lái)，心中開(kāi)始有一些暗暗的著急，畢竟，從三溪到蔡家橋的國(guó)道上，大車(chē)多些，如果需要夜騎的話，會(huì)車(chē)時(shí)對(duì)方來(lái)車(chē)的燈光會(huì)照得看不清路面，相對(duì)而言是比較危險(xiǎn)的。

　　但速度起不來(lái)，也只能按下性子。太陽(yáng)開(kāi)始西下了，落絮的速度卻開(kāi)始起來(lái)了。

　　等在三溪的路口等到后面的人員到齊，轉(zhuǎn)向蔡家橋時(shí)，已近17:00，離我們的目的地還有近10km，大車(chē)很多，讓大家再往前騎點(diǎn)，在一處民宅前休息。這時(shí)，云天問(wèn)還有多少路程，看了看導(dǎo)航，還有六七公里，云天說(shuō)道：“怎么還有六七公里？！”

　　上面的這張照片是調(diào)亮了的，當(dāng)時(shí)天已經(jīng)開(kāi)始有些昏暗了。照片上看到的來(lái)車(chē)并不多，但我們騎起來(lái)后，不時(shí)有大車(chē)經(jīng)過(guò)，路面還不寬，騎起來(lái)有些提心吊膽。

　　等我們到達(dá)蔡家橋時(shí)，已近18:00，天已經(jīng)完全黑了。打著手電騎了近20分鐘。裸眼還好，戴著眼鏡的，就更慘了。最后的5km，云天更是一直在數(shù)著，怎么還有4km、3km......一直數(shù)到蔡家橋。云天的數(shù)數(shù)，也更加重了本主的煩燥。

　　好在，無(wú)言和綠劍提前在鎮(zhèn)區(qū)找到了住宿地，我們到達(dá)后便直接入住了.....