剛剛進(jìn)入職場不久的年輕人，在收入有限的情況下，買車的時(shí)候需求又很多，其實(shí)這個(gè)時(shí)候買車還是挺難挑的，是追求實(shí)用為主，還是追求時(shí)尚為主，都要看年輕人的權(quán)衡。不過，即便是在8萬元左右的價(jià)格區(qū)間，其實(shí)也還是有一些能夠滿足實(shí)用和時(shí)尚兼具的，它們就是全新奕炫馬赫版和逸動(dòng)PLUS，前者號稱是年輕人的第一臺運(yùn)動(dòng)轎跑，后者是征戰(zhàn)市場多年的老牌家轎，它們當(dāng)中誰更有競爭力呢？

前不久，有專業(yè)的汽車媒體針對這兩款車型開展過對比測試，我們逐一來看這兩款車的表現(xiàn)到底如何。

首先是年輕人比較看重的空間表現(xiàn)，全新奕炫馬赫版車身尺寸為4670x1812x1490mm，軸距為2680mm，逸動(dòng)PLUS的車身尺寸為4730x1820x1505mm，軸距為2700mm，當(dāng)一名身高175厘米的測試者坐進(jìn)車內(nèi)，全新奕炫馬赫版的前排頭部空間為940mm，橫向空間為1475mm，后排頭部空間為930mm，腿部空間為750mm，橫向空間為1460mm；逸動(dòng)PLUS的前排頭部空間為930mm，橫向空間為1450mm，后排頭部空間為925mm，腿部空間為760mm，橫向空間為1430mm。

可以看到，雖然逸動(dòng)PLUS的車身尺寸比全新奕炫馬赫版稍大，而通過實(shí)測后發(fā)現(xiàn)，全新奕炫馬赫版前后排都有著更好的頭部空間以及橫向?qū)挾?，后排座椅腿部的承托也更好，而逸?dòng)后排的縱向空間相對更好。在長途出行的情況下，全新奕炫馬赫版的舒適性表現(xiàn)更好。

在動(dòng)力表現(xiàn)方面，全新奕炫馬赫版搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197匹，最大扭矩300?！っ祝輨?dòng)PLUS搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大扭矩260?！っ祝瑥臄?shù)據(jù)上看，全新奕炫馬赫版全面領(lǐng)先。

而在大家比較常用得到的0-60km/h加速測試中，全新奕炫馬赫版的成績?yōu)?.16秒，逸動(dòng)PLUS的成績?yōu)?.73秒。從中可以看出，全新奕炫馬赫版的起步反應(yīng)更快，在城市等待紅綠燈等使用場景中無疑有著更好的使用體驗(yàn)。

而且，全新奕炫馬赫版還有著非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因，有馬赫動(dòng)力加持的奕炫賽車，在2020-2022年連續(xù)三次斬獲CTCC 中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍，成為了“中國CTCC彎道王”，能在殘酷的賽場比拼中取得如此優(yōu)異的成績，足以看出東風(fēng)馬赫動(dòng)力的冠軍實(shí)力。

當(dāng)然，作為日常通勤使用的車型，日常的噪音水平也是年輕人非常關(guān)注的。從實(shí)測結(jié)果來看，全新奕炫馬赫版的怠速噪音為49.4dB，40km/h噪音為65.2dB、80km/h噪音為78.0dB；而逸動(dòng)PLUS的怠速噪音為52.9dB，40km/h噪音為67.4dB，80km/h噪音為81.7dB。從數(shù)據(jù)上看，無論是怠速、40km/h還是80km/h，全新奕炫馬赫版的噪音控制都全面領(lǐng)先，這與它不惜工本的使用了優(yōu)秀的隔音設(shè)計(jì)有著很大的關(guān)系，在8萬元左右的家用車當(dāng)中，很少有像全新奕炫馬赫版這樣重視噪音控制的。

當(dāng)然，在年輕人喜歡的顏值方面，逸動(dòng)PLUS的整體造型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，比較符合大家對于日常家轎的期待，而全新奕炫馬赫版擁有戰(zhàn)機(jī)式前臉、賽道旗數(shù)字格柵、17寸暗黑旋風(fēng)運(yùn)動(dòng)輪轂、追光運(yùn)動(dòng)炫彩卡鉗等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常濃郁的設(shè)計(jì)元素，更合當(dāng)下年輕人追求運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的需求。

總的來說，在年輕人“既要又要”的整體需求傾向下，相比逸動(dòng)PLUS，全新奕炫馬赫版能夠提供更多更好的用戶價(jià)值，這也難怪大家說它是年輕人的第一臺運(yùn)動(dòng)轎跑了。