導航指引

（缺?。? 概況

在錦洞、羅洞范圍乃至其他許多的從化農(nóng)村，上山小路常由承包村民自發(fā)鋪上水泥，一方面為了路面干凈好走，一方面也為了保護山路免于暴雨的強烈沖刷破壞 但在所探過的許多水泥小山路中，普遍存在一個共同的問題：太陡 這也不難理解，畢竟這些路修來就不是為了讓山地車去騎行，而是供步行以及開摩托上山之用，所以即便是硬尾XC，在許多路段也是非推不可 同時，水泥路面對于山地車而言抓地力不足，而這些山路在修建時又往往不避急彎，使得山地車在下坡面對急彎時不得不大幅度提前制動減速以保證安全，這就導致騎行的流暢度大大降低，體驗也就欠佳了 而本處記述的，則是許多水泥小山路中，一枝獨秀，體驗上佳的一條路線 首先，其坡度恰到好處，僅僅是無限逼近了（而非超過）硬尾XC爬坡能力的極限，只要在中途節(jié)點上歇一次，本人仍有超過七成的概率可以避免中途被迫停車或推車 第二，其急彎較少，足以提供較高的下坡流暢度 第三，山路起伏間景觀變化豐富，令人賞心悅目 總之，農(nóng)村勞動人口長期外流，“村村通”等農(nóng)村基建項目階段性完成的基本國情，促成了各地常見的“有山無路”的狀況，在此之上，農(nóng)村種植業(yè)規(guī)模化經(jīng)營的推進，促使更多承包人自建水泥山路，又促成了許多“有路難騎”的情形 在這樣的時代背景下，在許許多多的水泥小山路中找到這樣一條體驗獨特的優(yōu)質(zhì)越野騎行路線，就不得不稱為意外之喜了 當然，此路線也有其問題 首先是大段長陡坡向陽，樹蔭不足，夏秋季節(jié)白晝路面溫度高升，步行上去都容易中暑，遑論騎車 第二是開春后道旁野草生長，逐漸將路面大段淹沒不見，進一步減少了路線可騎行的時間 第三是路面較窄，遇人遇車都需要大幅減速以保安全 也正因為路面窄的原因，此路線的起點定位暫不作公布，以避免不同的騎友在此處不期而遇，狹路相逢，而在制動距離更長的水泥路面上，這可能帶來很大的危險 有需要的朋友可以私信留下微信號，加好友發(fā)送起點定位，相應的微信群也將建立，以供約騎、知會之用 推薦車型：XC 騎攝

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犬：無 蛇：無 青苔：無 地質(zhì)災害：無 相逢短暫，四季如歌，花鼓吟嘯，便是你的唱和