【?題目展示】

隨著斑馬線禮讓行人政策的實(shí)施，一些路人可以快速通過(guò)馬路，但也有一些路人高姿態(tài)慢慢走，對(duì)交通造成了影響，有專家提出，應(yīng)該立法規(guī)范行人。對(duì)此，談?wù)勀愕挠^點(diǎn)？

【參考解析】

各位考官，斑馬線前禮讓行人的政策已經(jīng)實(shí)施了幾年，我們欣喜地看到交通狀況確實(shí)有了顯著的提升，降低了交通肇事率，保證了行人的安全，減少了人與人之間的糾紛。但我們也遺憾地看到，一些行人過(guò)馬路時(shí)慢慢悠悠，更有甚者，無(wú)故在斑馬線上滯留，或是無(wú)視紅綠燈，造成了交通擁堵甚至事故。專家提出的對(duì)行人立法，我覺(jué)得能夠有效緩解這些問(wèn)題。

第一，約束了行人的行為。讓行人明確自己的權(quán)利和義務(wù)，知道哪些可為哪些不可為，有所警醒。

第二，提高了交通通行的效率。車(chē)讓人提高了行人的通行效率，行人快速通行、不無(wú)故停留提高了車(chē)的通行效率，彼此相互提升。

第三，保障了司機(jī)的權(quán)益。立法規(guī)范能夠明確行人在交通中的過(guò)錯(cuò)情形，對(duì)于事故中的責(zé)任判定起到指導(dǎo)作用，當(dāng)因行人的過(guò)錯(cuò)而導(dǎo)致事故發(fā)生時(shí)，能夠根據(jù)法律合理判定，保證司機(jī)的公平。

第四，助推法治社會(huì)建設(shè)。對(duì)行人立法是政府對(duì)交通領(lǐng)域法規(guī)的進(jìn)一步細(xì)化，契合了依法治國(guó)的思想。

然而，我們也要看到目前立法存在一定的難度，主要是對(duì)行人的行為難以界定，是否存在主觀故意，會(huì)不會(huì)因身體原因等客觀因素不得不慢，多慢的速度會(huì)造成影響等。因此，為了保障保障行車(chē)者和行人的共同權(quán)益，我們需要多方共同努力。

第一，多方調(diào)研完善法規(guī)。將易于判定的主觀故意無(wú)故斑馬線停留等行為納入法規(guī)中，并通過(guò)書(shū)面征求意見(jiàn)、座談會(huì)、論證會(huì)、聽(tīng)證會(huì)等方式向社會(huì)廣泛征求意見(jiàn)。

第二，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法。將交通違法行為常態(tài)化整治和集中治理相結(jié)合，既針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓，也針對(duì)行人無(wú)故停留、亂穿馬路等行為，遵循“有違必糾、有糾必處、有處必嚴(yán)”的原則，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，在車(chē)輛與行人的事故處理過(guò)程中，科學(xué)、嚴(yán)格地劃分各方責(zé)任，避免一味保護(hù)行人的簡(jiǎn)單化處理方式。

第三，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在一些車(chē)流量、人流量較大的道路前，通過(guò)設(shè)置對(duì)角斑馬線、二次過(guò)街、調(diào)節(jié)紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)間等方式合理安排行人通行，通過(guò)加裝高清攝像頭、電子警察、行人抓拍系統(tǒng)等裝置，提高對(duì)司機(jī)與行人的震懾力。

第四，加強(qiáng)社會(huì)輿論宣傳。在電視、廣播、微博、微信等媒體渠道，播放宣傳交通文明的公益廣告。在政府官網(wǎng)上開(kāi)展“隨手拍”活動(dòng)，鼓勵(lì)群眾對(duì)生活中機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人的不文明交通行為進(jìn)行舉報(bào)，并定期通報(bào)違法違規(guī)人員、車(chē)輛。