阿斯頓·馬丁誕生于1913年，是英國豪華汽車制造商之一，隨著近些年蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等品牌陸續(xù)推出SUV車型后，阿斯頓·馬丁緊跟“潮流”推出了一款全新豪華SUV——DBX，并于2019年廣州車展在國內(nèi)上市。據(jù)最新資料顯示，首批車型已在7月威爾士圣安森工廠正式下線，幸運的是我們在北京阿斯頓·馬丁經(jīng)銷商找到了全國唯一一臺達(dá)到交付標(biāo)準(zhǔn)的實車。

DB系列在阿斯頓·馬丁車系里具有非常重要的意義。受戰(zhàn)爭影響，連年虧損的阿斯頓·馬丁于1947年被拖拉機(jī)制造商戴維·布朗（David Brown）收購，其推出的首款車型DB1就是取自David Brown的首字母，而后生產(chǎn)的DB2、DB3和DB3S等車型也開始在勒芒之類的世界賽事上收獲更多關(guān)注度。

大家熟悉的阿斯頓·馬丁一定是在007系列電影里，自1964年DB5出演007電影《金手指》到現(xiàn)在，DB6、DBS等諸多車型均有參與，我們相信DBX車型也將出現(xiàn)在未來007系列電影中。

廠商指導(dǎo)價237.8萬元，不含某些選裝配置

回歸正題，阿斯頓·馬丁DBX延續(xù)著DB系列車型的經(jīng)典造型，標(biāo)志性的前格柵參照1949年DB2原型款設(shè)計，視覺效果更夸張。不過如果將它和蘭博基尼Urus或者賓利添越放在一起，阿斯頓·馬丁DBX還是沒有打破自己低調(diào)紳士的人設(shè)。

車身上的阿斯頓·馬丁標(biāo)志由英國珠寶公司Vaughtons手工打造而成，實拍車選配了琺瑯高光鍍鉻材質(zhì)，廠商還為客戶提供更多材質(zhì)、顏色搭配。

實拍車配備更多碳纖維組件，包括前唇、發(fā)動機(jī)蓋上的碳纖維裝飾、側(cè)裙、反光鏡外殼、門把手、后包圍等等，細(xì)節(jié)很到位，但實際減重效果對于這臺中大型SUV似乎沒有太大幫助，這也意味著一些追求更奢華細(xì)節(jié)的客戶還可以選擇豪華質(zhì)感的亮色飾板。

22英寸輪圈內(nèi)置6活塞剎車卡鉗+410mm通風(fēng)劃線盤的搭配看起來協(xié)調(diào)有型，另外前包圍、車身上的開口除了優(yōu)化空氣動力學(xué)外還能為剎車系統(tǒng)通風(fēng)冷卻。

更多運動元素會體現(xiàn)在車尾部分，包括尾燈和小鴨尾的設(shè)計成功借鑒了阿斯頓·馬丁Vantage，不過個人覺得類似的元素如果放到一臺GT跑車上會更優(yōu)雅。

由于實拍車沒有通電，

所以車機(jī)系統(tǒng)和座椅無法操作

實拍車被官方稱之為“無暇之焰”版本，紅色是整套內(nèi)飾的主色調(diào)。在材質(zhì)上，真皮、取自同一顆胡桃樹上的實木材質(zhì)、Alcantara面料可以營造出奢華的駕乘環(huán)境。

阿斯頓·馬丁DBX配備了12.3英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控大屏，多媒體系統(tǒng)由梅賽德斯-奔馳提供，所以我們從整體按鍵分布上可以看到很多梅賽德斯-奔馳的影子。

在乘坐感受方面，實拍車的座椅皮質(zhì)細(xì)膩，填充物厚實，但相比運動屬性突出的SUV而言，阿斯頓·馬丁DBX的座椅包裹性并不算特別出色，從這點也能看出它依舊是一臺舒適取向的車型。

奢華感不僅體現(xiàn)在前排和后排，就連后備廂也完全被深紅色絨毯覆蓋。

動力方面，阿斯頓·馬丁DBX采用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率550馬力，最大扭矩700?！っ?，與其匹配的變速箱為9擋手自一體變速箱，官方標(biāo)定的破百時間為4.5秒。從數(shù)據(jù)看，阿斯頓·馬丁DBX相比運動屬性突出的蘭博基尼Urus稍顯遜色，但550馬力、700牛米的數(shù)據(jù)與賓利添越（550馬力、770牛·米）接近。

小編有話說：作為英國豪華汽車制造商，阿斯頓·馬丁DBX在做工用料方面保持了較高水準(zhǔn)，從座椅舒適性以及內(nèi)飾用料方面它更符合一臺豪華舒適SUV的設(shè)定。

從市場角度出發(fā)，在眾多（超）豪華品牌推出相應(yīng)SUV車型后，阿斯頓·馬丁后續(xù)推出DBX進(jìn)一步完善了自己的產(chǎn)品陣營，不過相比性格特點更鮮明的Urus和添越來說，阿斯頓·馬丁DBX似乎缺少一些獨特的性格（僅針對設(shè)計而言），但對于這個價位的目標(biāo)受眾而言，大多數(shù)消費者只需要考慮是否喜歡這臺車，看車、選配、下單就足夠了。