如今中國又一座大國工程隆重亮相，造價超過14億，甚至被橋梁專家譽為中國式奇跡工程，它就是雅康高速興康特大橋，那么這為何能夠被譽為中國式奇跡呢？走上這座橋，就可以感受到有多么震撼！因為它的跨度超過千米，并且橋面距離大渡河水面超過200米，相信全球也就只有中國能夠完成這樣的超級工程。

康雅高速瀘定河大橋是G4218高速公路的重要組成部分，橋身全長達到1411米，主跨長度1100米，這是一座超大跨徑鋼桁梁懸索橋，采用鋼混疊合橋道系，雖然從規(guī)模上來說，這座大橋完全稱不上世界最大，但它憑借著建造過程當中使用的先進技術(shù)，獲得了堪稱造橋界諾貝爾獎的古斯塔夫林登少金獎，其技術(shù)先進性可見一斑，而在大橋建成之后，大渡河兩岸之間的交通時間必然大大縮短，使得甘孜涉藏地區(qū)同樣能夠通行高速，推動當?shù)氐纳鐣徒?jīng)濟發(fā)展。由于選址的特殊性，大橋建設(shè)過程當中必須克服高海拔高，地震烈度帶以及復(fù)雜風場環(huán)境等諸多難題，需要種種先進技術(shù)才能完成橋梁建設(shè)，例如由于橋梁本身位于龍門山斷裂帶和鮮水河斷裂帶形成的Y字型斷裂帶交匯處，不僅地震產(chǎn)生的可能性更高，烈度也比其他地區(qū)更大。

因此為了避免強震對橋梁產(chǎn)生影響，懸索橋中央扣采用了防屈曲鋼支撐，同時采用了反向平曲線設(shè)計，減小了隧道錨和公路隧道之間的相互影響，并且還創(chuàng)造性的提出了邊坡防護理念，采用疏導(dǎo)方式布置樁來避免強震造成的碎屑流對橋身造成沖擊，除此之外，橋身上使用的波形鋼腹板組合橫梁能有效減輕重量，同時還增強了抗震性能，通過這一系列技術(shù)，中國攻克了高烈度地震區(qū)混凝土橋塔設(shè)計的世界級技術(shù)難題，使其成為了使其成為我國千米懸索橋當中抗震性能最強的橋梁。除此之外，橋梁選址位置還有著典型的峽谷風場，風速最大能夠達到12級，而且方向非常刁鉆，從橋下往上斜著吹，一般的橋梁根本無法抵抗這樣的風力，但通過制作該地區(qū)的微縮地形模型并搬進風洞實驗室，工程師們得到了準確的風環(huán)境和設(shè)計風速，最終選擇上下穩(wěn)定板作為抗風手段，吹動橋身所需的風力要比該地區(qū)的最大風力大將近三倍，這意味著山谷中的大風再也無法撼動大橋分毫，保證了通行安全。

僅到2018年，該大橋申報的各項發(fā)明專利就已經(jīng)多達10余項，可以說就像同樣橫跨大渡河的另外兩座不同時期修建的大橋一樣，興康特大橋象征著中國造橋能力的最高水平，更象征著國人追求卓越，百折不撓，精益求精的工匠精神，更重要的是從這幾座橋梁當中可以看出國人的這種精神從未改變過，而這也中國必將實現(xiàn)偉大復(fù)興的重要原因之一。